ربنا يجزيك كل خير لو سمحت يا باشمهندس أنا كل ما اشوف شكمان بايظ الاقى الفرده اليمين هى اللى معدومه والشمال سليمه تمامأ وموتسكلى فيه نفس المشكلة هل فيه مشكله فى الموتور
السلام عليكم َدراجة صيني يحدث فيها ضغط في حوض الزيت ولونه يصبح كأنه َمخلوط بماء وعندفتح فتحة ملئ الزيت يخرج الزيت كانه نافورة حتى وان كان المحرك متوقف وبعد إجراء عمرة المحرك تحياتي
لو سمحت يا هندسه انا معايا هوجن 3 150 موديل 2009 دلوقتي انا لما بقرص علي البنزين في السرعه بسمع صوت زنه جامده من قدام مع العلم ان بداوم علي تغيير الزيت باستمرار ومشاويري بيها قليل جدا اللي عايز افهمه الزنه اللي بسمعها دي من ايه بعد اذنك
تقصد من الموتور من قدام لو ده قصدك يبقى عندك ورق الدبرياش ضعيف وممكن تكون مركب ترس جر خلفى كبير 42 سنه اتأكد ان ترس الجر الخلفى 38 سنه الاول لو لقيته 42 سنه غيره وركب 38 ولو لقيته 38 سنه غير ورق الدبرياش
الله ينور عليك يا هندسه انا عندي الخرطوم الصغير اللي جاي من التربو للكربرتير اتلغي بسبب كنت بغير البيبة وملقتش في المحل بيبه فيها زور زي اللي كانت في التروسكل عادي ولا فيها مشكله
وعليكم السلام يا استاذ اشرف طبعا الكلام ده موش صحيح لأن الزيت هيسد مسام السفنج وبتالى المكنه هتلاقى صعوبه فى شفط الهوا لداخل الموتور اذا كان شوية عفره وتراب بيسدو الهوايه ما بالك بالزيت معلومه غلط وملهاش اساس من الصحه
ياعم احمد انا نظفت الهوايه ومن سعتها الصلصه بقى بيعلي ويوطي أثناء نا واقف على الصلانصيه مع ان كان واطي جدا قبل كده ومكنش بيقطع مظهرش فيه ده غير بعد منظفت الهوايه
سلام ياهندسة الفتحة حق التيربو حق الهواء الساخن الواصل للكربرتير مغلقة هاذا طبيعي وكمان الهواء خارج من الكربرتير وليس من التيربو عندما افصل البيب من التيربو المكنه توقف ولما اسد فتحه البيب بيدي المكنه تكون شغال طبيعي هل التيربو الراكب بالمتوسيكل بتاعي مالوش لازم
طب انا عندي مكنه دايو ٢٠٠ وبتبطل بعد لمه اكل اي مطب وبتغلبني في التدور وكمان فيه وانا بطلع علي الغيار الاول بحس اكنها فيها بوش في الطلعه زي نظامه قرشه كدا مثلا ده عيب اي فيها رغم انها موديل ٢١
لو سمحت ياحاج احمد المكانيكى روحتلو امبارح اغير ورق الدبرياچ لقيتو خرم الهوايه من جمب المصفه وحط خرطوم الفايظ بتاع الزيت في الخرم ده وقطع حته من السفنجه بالله عليك قولي اعمل ايه هل ده صح ولا غلط
مش عارف والله انا لسه شايف السفنجه النهارده وبصراحه عشان انت راجل خبره ودماغك حلوه قولت اسالك انت عشان بستفاد منك جداا يعنى اللي هو عمله ده مش هيقصر معايا في السرعه او هيكتم المكنه وانا ع الطريق والسفنجه اغيرها ولا ايه ياعم احمد
غيرها فورا قبل متعمل مشاكل ممكن قطعه منها تدخل على الصباب وتعمل مشاكل لو ملقتهاش ممكن تشيلها خالص افضل ودا فيديو تعرف هى ممكن تعمل ايه ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IiodD5NxYoc.html
معلش انا شاري مكنه مستعمله اس واي ام ٢٠٠ وصاحبها شايل فلتر الهوا بتاعتها وقالي مركبوش بيخنق المكنه وان هيا كدة تمام من غيرو وسحبها احسن كتير وماشي عليها كدة بقالها سنه ونص الصح ايه وهل كلامو صح وده غلط على الموتور ولا تمام مفيش مشكله؟
لا طبعا لازم حضرتك تركب الفلتر علشان ده بيمنهع التراب والشوائب انها تدخل فى الموتور ومن غيره عمرة الموتوسيكل عمرها هيقل والا مكنشى اللى صنع المكنه نزله فيها جرب حضرتك ركبه وشوف الفرق
السلام عليكم أنا معايا موتوسيكل دايون 26 ماكس 200 سي سي ماشي 2000 كيلو جديد لسه أنا لما باجي اجيب سرعة ال 100 الموتوسيكل بينتش و ميبقاش عاوز يسحب اكتر من كده غيرت البوجيه الاصلي و عليت تيلة البنزين في بستم البنزين في الكربراتير علشان ياخد بنزين اكتر و برده نفس المشكلة طيب ده عيب ايه ممكن يكون فلتر الهواء مع اني فكيت فلتر الهواء كان نضيف اوي و ممكن اعرف هي اخر سرعة للموتوسيكل ده كام
ممكن تكون المشكله فى الكهربه يعنى الاول بص على فيشة موبينة التكريير لازم تكون راكبه محكومه فى الموبينه وعايزك ترجع التيله فى النص تانى وبعد كده تظبط تاكيهات وبك الهوا لو فضل الوضع زى ما هوا غير الاوكتوفاير
