شاهدت سيارة مرسيدس بطة w124 و كان عليها تيربو بدل السوبر تشارجر، محرك m111, و اتوقع كانت قوتها قريب ٤٠٠ حصان، و لكن ما عندي فكرة غن نوع التيربو و التعديلات و القطع، و لكن اتوقع عدلها عند شركة Racing Dimension, فجرب اسالهم افضل هذا رابط صفحتهم facebook.com/RacingDimension/
اهلا بك صديقي، خبرتي محدودة في تجربتي مع سيارتي في تعديل البرمجة و تعديل حجم بكرة السوبر شارجر، طبعا تعديل محركات التنفس الطبيعي مهمة صعبة و استخراج الاحصنة الاضافية اصعب بكثير من محركات التيربو و خيارات التعديل متعدده من تغيير مواسير العادم و تعديل فلتر الهواء كخطوة اولى، ثم قد تقوم بتعديل عامود الكامات و توسيع السلندرات لقوة اكبر، ولكن هذه امور فيها الكثير من التعقيدات لذلك فانصحك باستشارة شخص اخبر مني في هذا المجال. و لكن قد شاهدت تبربو يعمل على الكهرباء، و بالتالي تركيبه اسهل بكثير و مشاكلة اقل بكثير من التيربو العادي و يمكن اضافة لاي سيارة، سعرة اتوقع ٣٠٠ دولار و له وحدة تحكم خاصة لزيادة البوست ،
شكرا جزيلا للمشاركة، نعم اي تعديل لزيادة قوة المحرك ينقص من طول عمره الافتراضي، و لكن الشركات العالمية ذات الخبرة الطويلة تعدل المحركات ضمن الحدود الامنه و بالتالي لاتؤثر كثيرا على عمر المحرك
🌴 لاحول ولا قوة الا بالله 🌴 ربي لك الحمد كما ينبغي لجلال وعظيم سلطانك 🌴 ربي لك الحمد كما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك 🌴 ربي لك الحمد كما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك 🌴 ربي لك الحمد كما ينبغي لجلال وجهك وعظيم سلطانك
اهلا بك، يتم تعديل المحركاتت بسهوله من خلال تعديل برمجة كمبيوتر السيارة، طبعا سيارات الديزل تعطي نتائج افضل مع التعديل، الطريقة ان تجد مركز في بلدك يتعامل مع شركة برمجة عالمية ليقوم بنسخ البرمجة من كومبيوتر سيارتك و ارسالها لاحدى الشركات العالمية ليعدل على برنامج السيارة و يرسله مرة اخرى لك عن طريق البريد الالكتروني، و من ثم يتم نسخ البرمجة الجديدة على السيارة.
سلام عليكم. سيارتي bmw 525d محرك 3.0 موديل 2009 عندي مشكلة ب علبة البيئة. بسبب ارتفاع سعرها عرض علي لمكانيكي انو يعمل فيها بخش فتحه صغيرة ويلغيه من لكمبيوتر حتا مايضوي وعرض علي يرفعلي احصنتها مع زيادة ٢٠٠ دولار ع سعر فتح علبة البيئة وليس. تفريغها كامل.. شو بتنصحني
السلام عليكم اخي الكريم, عندي volkswagen Tiguan tdi سنة 2011 (ديزل) 140 حصان , هل يصلح لها stage 1؟ و هل يكون لسيارتي تحسن ملحوظ؟ كم عدد الاحصنة بعد stage 1؟
اخي هل يمكن تعديل سيارة golf 6 اربع سلندارت بقوة 170 حصان اصلية من الشركة اريد ان احصل على 200 حصان بتعديل ستاج وان هل يمكن ان يسبب ضرر لمحرك ؟ لتدكير سيارة فلوكسفاجن ديازل 2.لتر
حسب ماقرأت و بحثت و بناءا على توصيات المستخدمين و معلومات شركات التعديل فان سيارتك قابله للتعديل بسهوله من خلال البرمجة فقط، اي زياده لقوه المحرك تاثر على المدى البعيد على عمر المحرك، و لكن الشركات الرائده تأخذ هذه النقطة بعين الاعتبار و لا تتعدى الخطوط الحمراء لاداء المحرك و ايضا تعطي كفاله على السيارة بعد التعديل
في حال أردت اعادت برمجة كمبيوتر المحرك فقط و هو الاسرع و الاسهل و الاقل كلفة فان نسبة الزيادة في القوة تقارب ٣٠% تقريبا، كم هو حجم المحرك في سيارتك؟ هل هو ٢٥٠٠ cc
اهلا بك اخي الكريم، هل السيارة محرك تيربو؟ نعم زيادة قوة المحرك تقلل عمر تشغيل المحرك على المدى البعيد، و لكن عادة يكون سبب الضرر الاكبر للمحرك هوه الضغط الزائد عليه من قبل السائق للاستمتاع بالقوة الجديدة، و لكن اذا تم التعديل عند جهة موثوقة و ذات خبرة تكون الاضرار اقل انشاء الله
@ولد غاامد من الصعب زيادة قوة المحركات العادية، اما محركات التيربو فيمكن تعديلها و زيادة قوتها بسهوله من خلال برمجة الكمبيوتر، في حالة المحركات العادية من الصعب زيادة قوة المحرك و يحتاج لكلف عالية و تغيير قطع رئيسية في السيارة مثل تغيير العادم و و تكبير سليندرات المحرك و بالنهاية اشك ان تحصل عل ٥٠ حصان زيادة.
اخي لدي استفسار لو تكرمت؟ هل تواصلت مع احدى شركات التعديل و عرضت عليك تعديل سيارتك من ١٧٠ الى ٢٢٠ حصان؟ هل ذكروا لك طريقة التعديل و الكلفة؟ ارجوا المشاركة لتعم الفائدة.
لو نفترض غيرنا المحرك دو اكبر احصنة مثلا محرك 136حصان بمحرك130حصان هل نغير علبة السرعة ام نترك الاولى..علما ان السيارة تحمل ثقل...هل علبة سرعة سيارة 406......تتوافق مع سيارة البوكسير للنقل...علما اننا ركبنا محرك 406..من سياحية الى نقل
لست خبيرا في هذا الشأن و لكن سوف اجيبك بما اعتقد انه صحيح، براي الشخصي يجب ان تستخدم علبة السرعات الخاصة بسيارة النقل حيث انها مصممة لتحمل الاوزان و العزم المرتفع، اما علبة النقل الخاصة بسيارة 406 فهي سيارة ركاب وعلبة السرعات فيها غير مصممة للاوزان الكبيرة .
السلام عليكم ورحمة الله انا عندي سيارة جولف 6 ورفعت من قوة المحرك عبر الحاسوب السيارة فسار رعشة في المحرك عند الوقوف والمحرك شخال هل الامر عادي ام يتطلب زيارة مكنيكي اخصائي انتضر الرد والسلام عليكم
السلام عليكم اخوي اذا تكرمت بسألك انا بديت ادخل في هذا المجال واشتغل في تعديل اوبرمجه السيارات ابي نصيحتك كبدايه وش تنصحني من برامج استعملها او اجهزه لستيج ١ ابي المعروفه منها يعني
حسب ما قرأت و جربت بنفسي فان نتائج التعديل ضعيفه مع المحركات العادية، و بالتالي فلا اظن انك سوف تحصل على فرق ملحوظ بقوة المحرك بسهوله او من خلال البرمجة فقط.
ماهو التعديل الذي قامو به؟ هل هو فقط برمجة الكومبيوتر؟ من الصعب جدا زيادة القدرة الحصانية للمحركات العادية دون إستبدال قطع اساسية مثل نظام العادم و عامود الكامات و فلتر الهواء و امور اخرى مكلفه و النتائج عادة غير مبهرة حسب خبرتي، قد يقوم بعض المبرمجين بتعديل استجابة دواسة الوقود فقط ليعطيك شعور بتحسن اداء السيارة و لكن فعليا لن تزيد قدرتها الحصانية او عزم المحرك.
اهلا بك اخي الكريم، اي تعديل على محرك السيارة قد يؤدي لمشاكل و مخاطر، لذلك يجب التعديل فقط مع الشركات العالمية و فقط تعديل البرمجة ضمن حدود الامان و عدم المبالغة، تعديلات الكراجات المحلية خطير و غالبا يؤدي لمشاكل، اتاكد انه البرمجة تمت عند شركة عالمية اعرف اسم الشركة قبل ما تعدل، شكرا جزيلا لك اخي على الشاركة و المعلومة تسلم.
@@user-cg6hz1so2x خويي معه ازيرا ٢٠١٨ يبي يسوي برمجه فقط هل تنصحه ولا بيسوي البرمجه عند مبرمج الرياض بيشتري كمبيوتر من التشليح بيبرمج عليه ويخلي الاصلي حق الوكاله عنده هل عليه ضرر ولا اهو بيركب الكمبيوتر في وقت التسارع مع احد ثم يرجع حق الوكاله يعني بس ب القومات يركب البرمج ماهوب مخليه مستمر
حياك الله اخوي، في البداية يجب ان تعلم ان اي تعديل على السيارة قد يتسبب في مشاكل، لذلك يفضل فقط تعديل برمجة الكبيوتر و من خلال شركة معروفة و تقدم كفالة على التعديل ، طبعا معظم المبرمجين بتعاملوا مع شركات عالمية ، و بكون المبرمج و كيل لهذه الشركة، و بعد سحب البرمجة من السيارة برسل البرمجة للشركة حتى تعدلها، لذلك اسال المبرمج مع اي شركة بتعامل و اذا كان يعدل بنفسه انصحك ابدا بتعديل البرمجة عنده . اكيد من الافضل انك تستخدم كمبيوتر ثاني معدل و تخلي كمبيوتر الوكاله بدون تعديل ، طبعا السيارة حسب علمي محرك عادي و ليس تيربو و بالتالي ما اتوقع تحصل على فرق اكثر من ٧ بالمية زيادة، و لكن بمحركات التيربو ممكن يصل الفرق ٢٠ بالمية زيادة بالقوة. معظم الشركات التي تعاملت معها بتعديل سيارات مرسيدس ، و للاسف ماتعاملت مع شركات الها خبره في الهونداي، و لكن في شركة معروفة اسمها Celtic tuning بتعامل معها المعدل البريطاني "كان" و اسعارهم مقبوله، و عدلو اكثر من سيارة على برنامج للسيارات على قناة ناشونال جيوغرافيك، لكن المشكلة انك بحاجة جهاز حتى تسحب البرمجة و ترسلها الهم و بالتالي الافضل انك تتعامل مع مركز برمجة في السعودية و يكون وكيل لشركة عالمية و يكونوا مسؤولين بالكامل عن التعديل و يكفلوا السيارة من اي اضرار. و بالنهاية قرار التعديل برجع الك ، و دائما اي تعديل ممكن يكون مخاطرة.