بيض الله وجهك ابو راكان افضل طريقة الكثير من المختصين يجهلونها بس ملاحظة لابد من ترتفع د رجة حرا رة المحرك ونعرف أن البلف مفر.وض ف وضع الفتح اقصد بتوضيحي للمتابعين
@@Aburakan16 السلام عليكم عندي سيارة هايلوكس موديل ٢٠٠٨ صوت المروحة عالي غيرت كلتش المروحه وكاله ونفس المشكلة مازالت والتسارع ضعيف شي ماء وخاصة في الواحد
بيض الله وجهك يابو راكان نعم اقطع الشك باليقين وفك اللي وتاكد وفيه اعراض بداية تلف الطرنبمه الماء صوت خشخشه جهه المروحه هذا الرمان حق الطرنبمه او هز المروحه ان كانت تتحرك هذي بدايه وان كانت ثابته وضعها طيب ولا نجي الا من بعدك يابو راكان
@@Aburakan16 السلام عليكم عندي هايلكس ٢٠٠٢ مخزن ماشي اللا عشرين الف اليوم حصلت فيه تهريب في طرنبه المويه هل اغيرها او اغير الوجه حقها افدني انا خايف الورشات يقولون غيرها والموتر وكاله مخزن شد بلد
@@Aburakan16 اخوي عندي فورد ارتفعت الحراره فجأه وقفت حتى يبرد الموتر زوته مويه بعده مسكت خط ٥٠٠ كيلو الحراره ثابت ع النص هل هذا بدايه عطل الطرمبه المويه؟ علما اني سمعت صوت قرقعه اذا دعست ع الموتر بعد مااترتفعت الحراره
ويجزاك كل خير فيه تنسيم موجود على المكينه تفرغ الموجود داخل المكينه والرديتر يفك الهوس او يفك الصره حقت الرديتر كذا تفرغ كامل اذا تقصد موجود اطراف المكينه خارجي بانزين كروسين بخاخ اسي ديلكو
السلام عليكم ابو راكان عندي موية القربة تزيد إذا مشيت فوق مستوى الفل واذا وقفت وبرد الموتر ترجع طبيعي السيارةً في اكس ار ٢٠٠٦. ٨ سلندر الله يعطيك العافية
﴿ أذكر ربّك إذا نسِيت ﴾ - سبحان الله - الحمدلله - لا اله الا الله - الله أكبر - سبحان الله وبحمده - سبحان الله العظيم - استغفر الله - أستغفر الله واتوب إليه - اللهم صل وسلم على نبينا محمد - لاحول ولا قوة الا بالله
@@Aburakan16 والله لازم اشكرك للمرة الثانية... امبارح انا شفت الفيديو وفحصت بنفسي واليوم وديتها الورشة وتأكدنا بالفعل والمنظر فظيييع الطرمبة من غير ولا شفرة عبارة عن ماسورة بتدور فقط وياريت لو تبعت لي ايميل حتى رسل لك الصور وجزاك الله خيرا. والله الصنايعي خسرني مايقارب 200 دولار تغير وش راس وخراطة وكان حيدخلني عمرة كاملة لولا الله ثم انت بارك الله في جهودك.
@@mohamedazmy9280 ماشاء الله تبارك الله ولا شكر على واجب اخوي محمد الحمدلله توفيق وتيسير من رب العالمين الله يطرح لك البركه ويبارك لك اهم شي الفحص وتتاكد من الفحص ❤️🌺
ابو راكان انا الاديتر عندي يسبب غليان ويفور من عند العلبه الشمع وغيرت الاديتر والبلف ومنفع ويبين الغليان ورتفاع الحرار وانا ممشيت فيها كيلو واحد السياره هيلكس مدبله
@@Aburakan16 سلام عليكم ابو راكان عندي مشكلة بي الحرارة افالون ٢٠١٣ ٦سلندر اذا مشيت شوي بالسيارة ترتفع بشكل مفاجى لين اخر شي اتش و بعض الأحيان تصل لين اتش و تنزل اذا ثبت رجلي على الدعسة او فكيتها وبعض الاحيان اذا وقفت عند إشارة ترتفع لين اتش و ترتفع بعد اذا كنت مسرع او مهدي و السيارة في الأساس مافيها حرارة ( اذا طفيتها تاخذ وقت لين تنزل يصل لين ٤٠ دقيقة في الغالب ومرات اطفي ٥ دقايق اقدر امشي بعدها ٤٠ دقيقة ما ترتفع غيرت البلف و صيخت الرديتر و استمرت المشكلة )
@@ammar5308 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اول شي شيك على المراوح ممكن يكون فيهن ضعف كذلك ممكن يكونن معكوسات ثانيا شيك على شداد سير التيمن والطرمبه نفس الوقت
الله يسعدك يابو راكان معي فورشنر الحراره اغلب الوقت ع النص وبعض المرات احصل ماء الاديتر فالارض يطلع مع القربه والاديتر ينقص مويه وش مشكلتها بلف او طرمبه او اديتر ، رغم اني غيرت غطاء اديتر اصلي ومويه اصليه
تدور الطرمبه لن شغله على السير اذا البلف قافل تقدر تعرفه من اليات تحصل الي الطالع من الرديتر ساخن او نقول حار والي الطالع من البلف ورايح لرديتر بارد بعد تشغيل السياره نقول نص ساعه
@@Aburakan16الله يجزاك خير انا عندي باثفندر 2003 بدلت راديتر جديد ومراوح وركبت بيب الي يجي في نص المكينه عند تثمستات والغيته بعد وركبت بيب صغير كان في تسريب المهم ولما مشيت فيه 130 حول 20 كيلو رفع حراره ونزل الماي من تحت راديتر كنه ظغط
@@alga76aneeeeeee ممكن يكون من الطرمبه او من اليات او يكون كسر بالرديتر لابد فحص وسبب الضغط الباثفندر للمعلوميه فيه بلفين حراره واحد امامي والثاني خلفي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته الله يحفظك يالغالي عندي جيب نيسان ٢٠٠٧ غيرت الاديتر والسير وبعدها صارت فيه حراره وشلت البلف واذا رحت مشوار ٢٠٠ ك ووقفت الردتر يحول الماء في القربه وينثر الماء هل اغير مروحه الطرنبه ولا علامه من راس المكينه انه عطلان
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ويحفظك لعين ترجيك الله يطرح لك البركه غيرت الرديتر هل غيرت غطيان الرديتر كذلك تاكد من وزن السير لا بكون ماهو له او مرتخي او يكون الشداد تعبان كذلك مكرت الكرنك اذا تعبانه ترفع الحراره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شلونك بو ركان معي جيب لاند كروزر ٢٠٠٢سته سرندل معدل ع مكينه ومركب ثرمستات يفتح ٦٥ مشيك ع رديتر في ورشتين ضغط هواء قالو سليم الرديتر مركب له مراوح مكسيما المشكله عندي ان من القربه ينثر الماء غيرت غطاء رديتر وحراره عندي نايمه وكلشي سليم بس مشكله ينثر ماء كنت معبي القربه فل ونقصت منها اطلع مشوار وارجع القربه تمتلي وينثر براء في اثناء مشواري وكلشي طبيعي لاحراره ولاشي شي الوحيد الي ماسويته لمن عدلت ع مكينه ان ماعيرت طرمبة الماء هل تكون هي مشكله ولا في ورشه يقول يمكن في هواء في راس المكينه رغم ماشكي من حراره ولا شي وش الحل وانا خوك تعبت ماحصلت الحل
السلام عليكم ابو راكان لاهنت ممكن استفسار عندي سياره كامري ٢٠٠٢ ومركب البلف الحراره مافيها اي مشكله بس احيانآ مع الزحمه او الطلوع ترتفع تحت النصف والمكيف شغال هل هذا الشي عادي او فيه مشكله
بارك الله فيك... مويا آل رديتر ينقص عندي وما فيه تهريب.. ايش ممكن يكون السبب. هل للبلف دور؟؟ جربت اختبار الراس عبيت اارديتر والسيارة باردة َشغلت تطلع فقاعات بسيطة بس مو مستمرة
اذا نقص الرديتر مستمر بدون تهريبات ممكن يكون تبخير ولا بد تشيك على جميع اليات الصغيره والكبيره ممكن نقص بخار ويكون بسيط ماهو بشكل كبير النقطه الثانيه ممكن يكون غطا الرديتر تعبان وفحصه تفك الي الصغير تحط الغطا والغطا مسكر وتضغط اي لي من الكبيره اذا طلع ماء من مكان الي الصغير فالغطا تعبان اذا ماطلع شي فالغطا سليم اذا فيه نقص ولا تبين معك التهريبات افحص الراس او وجه الراس تحصل الماء بالقربه يغلي وتحصل في الرديتر فقعات اذا الغطا مفكوك كذلك تحصل الماء يطشر مع التشغيل ودعس البانزين
فحص الطرمبه فيه طريقتي ١- فك الي لازم البلف يطلع برا ٢- بدون فك لي تضغط الي بيدك ومع الدعس فيه مقاومه تكون الطرمبه سليمه ماهو شرط بالحاله يكون البلف فاتح
يعني ماتسبب سخونة في المحرك والرديتر لان انا عندي السيارة تسخن بشكل كبير مع ان عداد الحرارة طبيعي وعندما تطفى السيارة تسمع صوت كأن نقط ماء تنزل على حديد ساخن
السلام عليكم عندي شيفروليه كروز ٢٠١٨ المي اصليه البلف شغال الطرمبه شغاله المراوح بتشتغل على أقصى سرعه لكن هناك مشكله بالسرعات العاليه اي ١٥٠ وفوق ترتفع الحراره ولما اهدي شويه ترجع طبيعي اي المشكله بدون زحمه
السلام عليكم بارك الله فيك ابو راكان عندي مشكلة بالسيارة اذا مشيت تقريبا 60 كيلو ترتفع درجة الحرارة والموية يرجع للقربة ويفور المويه والخرطوش الموصل للرديتر يصير فيه مقاومه وفيه هواء ممكن تفيدني لو تكرمت المشكلة رحت للورش ع طول يقولون راس ويعطيك العافية
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ارتفاع الحراره على طول يايكون مشكله من البلف مايفتح قافل او ان المشكله غطا الرديتر او يكون دخول هواء لدورة التبريد يايكون ثقب بالرديتر او يكون وجه الراس ولكل طريقه له فحصه
جزاك الله كل خير عندي سؤال لو تكرمت مهي هونداي hd2011 المروحه بتشتغل بعد تشغيل السيارة ب١٠دقائق وما بتفصل نهائي الي اطفي السيارة غيرت تيرموس وطرمبة ورديتر وحساس حراره ولن تنخل المشكله السيارة وهي واقفه وشغاله بتشتغل المروحه وبتفصل لما يفتح التيرموس ويفقل لما يبرد ااخرطوم التحت والسيارة وهي ماشيه بتشتغل المروحه على اعلى سرعه وبكون الخرطوم ااي تحت زي الثلج ما السبب
ويجزاك الله كل خير اذا معلق المراوح يايكون الموتر فيه حراره بالحاله تفحص كمبيوتر ويقارن الحراره بالجهاز للمعلوميه فيه حساس حراره الامبيره وفيه حساس الحراره للمروحه تاكد منه وممكن القراءة المعطاه فيه مشكله تاكد عن طريق الكمبيوت هل الحراره بالواقع هي الحراره بالجهاز عن طريق فحص الكمبيوتر
طبيعي اذا اسرعة دخل كمية هواء اكثر من انك تمشي بسرعه هاديه فالمشكله ان الرديتر يحتاج لتنظيف كذلك واجهة السياره فيه وديتر المكيف يحتاج غسيل خارجي لنه يحجب دخول الهواء بسبب العوالق من اتربه وغبار
يعطيك العافية ابو راكان انا عندي مشكلة في السيارة لما توقف السيارة في الزحمة ترتفع درجة الحرارة ولما امشي ترجع طبيعي ما هي الاسباب والله يجزيك الخير والجنة
طيب عندي تنتلي القربه ماء من الديتر وذ رحت عليه ورجعت تغلي الماء وبعدين اذ فتحت الاديتر وشغلت السياره وخذت وقت الماء مايتحرك او يتقلب ثابت مع الوقت يبدا يطلع الماء من الاديتر بس بدون يتقلب او يغلي احس الماء مايتحرك
