مهندس واقعا عالی بود ایول داری خدایی هیچ جا اینجوری تنظیم لوله مویی رو توضیح نمی‌دن برای این کمپرسور شما لوله مویی رو وقتی فشار به ۸۰ رسید تنظیم کردید برای گاز های مختلف و کمپرسور روتاری هم همین فشار باید برسه یا متفاوت هست اگه لطف کنید بگید ممنون میشم
یه کم دقیق بشی توحالت یو ها متوجه میشی که چطوری این پازل کنار هم می‌گذارید به کمی فشار باد کاملا مشخص میشه و در کل گاز باید از یک مسیر برود واز یک مسیر خارج که بهتره چون گاز داغ هست از بالا بیاد تا پایین بیرون یا خروج پیدا کند
سلام بااحترام ب نظرشما بااین روش فقط ازشیربرگشت تاکمپرسور رو وکیوم میکنید وقتی بدون لوله و پنل قراره وکیوم کنیم باید از هردوشیر وکیوم کنیم واگه هم قراره ازیک شیر وکیوم کنیم اون شیررفت هستش ن برگشت
ممنون مهندس برای جوشکاری یو های کندانسور با تورج گاز مپ میشه جوش داد یا فقط با کپسول اکسیژن و گاز باید جوش زد اخه من شنیدم میگن با گاز مپ یو ها آب میشن
سلام استاد خسته نباشید بابت گرفتن فشار لوله مویی فقط از روی فیلتر باید شیر سرویس جوش بدیم یا از جای دیگه هم میشه وبه جای او فیلتر میشه فیلتر بزرگ یخچالی گذاشت تشکر از این ویدئو و توضیحاتی که دادید ❤
سلام مهندس برای کمپرسور های پیستونی ۸۰ پشت لوله مویی و برای روتوری ۸۵ پشت لوله مویی این اعداد برای تمام کمپرسور های پیستونی و روتوری درست هست؟؟؟ سوال دومم اینه ک میشه واسه همه کمپرسورهای روتوری و پیستونی از ۰۶۴ استفاده کرد و بعد فشار رو ب ۸۰ یا ۸۵ رسوند؟؟؟؟
سلام برادر اگر فن کندانسور حرکت نکنه که موتور میسوزه فنش یا خازن سوخته یا بلبرینگ زنگ زده قفل شده یا فن سوخته یا فرمان فن داده نمیشه میتونی اول سیم فرمان فن به سیم فرمان موتور یکی کنی اگر روشن شد خب سیم کشی مورد داره وبااین کار دستگاه شما درست میشه
سلام استاد.من کمپرسور عوض کردم .مویی صفر هفتاد گذاشتم پشت مویی هفتادو پنج شد ولی خیلی کوتاه شده حدود بیست سانت شده لوله مویی.بنظرت احتیاج به راهنمایی دارم؟کولر بیست وچهار هزاره.ممنون میشم راهنمایی کنید🙏🙏🙏🙏🙏
مهندس جان محاسبه سایز لوله مویی نسبت به کمپرسور چطوریه ؟ مثلا توی این مورد کمپرسور بود و کندانسور رو خودتون سرپا کردین . حالا چطور حساب کردی که این سایز لوله مویی با این قطر لازمه ؟ مهندس خیلی فکرم رو درگیر کرده
باسلام هرموتوری نسبت به کندانسور ولوله مویی که می‌گذارید باید فشار هوای خارج شده قبل از لوله مویی بین ۸۰ تا ۸۵ برسه وقتی این حالت بشه یعنی کمپرسور و کنداندانسور فشارش درست شده وباهم مچ میشود البته که باید موتور نسبت به قدرت دستگاه انتخواب شود که این اطلاعات حیاتی هست واگر نداشته باشیم کاری از ما بر نمی آید در این فشار که ما تنظیم می کنیم گاز وقتی از رادیات می‌چرخد و خنک‌تر میشو وارد لوله مویی تنظیمی میشود و نسبت به فشار تنظیمی به مقدار درست واوسوله ونیاز دستگاه به مایع تبدیل شده و در پنل به گاز تبدیل شده وحرارت محیط را دفع می‌کند اگر محاسبات اشتبا و یلخی باشد سوپر هیت اتفاق نمی‌افتد واختلاف حرارت بالا رفته و یا پنل یخ میزند و عمل مایع به گاز انجام نمی‌شود وتا کمپرسور یخ میزند یا اصلا پنل سرما نمی آورد یعنی حتا گاز مایع به پنل نمی‌رسد وتمام اینها طبق فرمول و محاسبات دقیق هست که بایک فشار گرفتن قبل لوله مویی حل میشود
