عودة محرك الروتري لمازدا !! 

بعد 70 سنه من اختراعه ... فشلت كل الجهود لتطويره ومازدا الوحيده التي طبقته على فئة من سياراتها وفشلت بتطويره و تخلت عنه ؟ عيوبه : 1- استهلاك عالي جدا للوقود ونسبة تلوث عاليه 2- صرف عالي بالزيت 3- عمره قصير لايتعدى 60 الف كم بسبب تصميمه 4- صعوبة صيانته وصعوبة تغيير البواجي اللي تتلوث بالزيت كل 7 - 10 الاف كم 5- ارتفاع درجة حرارته ... يعني مشاكل بالتبريد وبالتزييت واستهلاك الوقود والصيانه نفس ماحصل بالمحرك ثنائي الاشواط اللي لافيه بلوف ولاتروس ولاجنزير ولاموزع شراره لكن مشكلته باستهلاك الوقود والتلوث ؟

المحرك اختراع الماني ولو فيه خير لاهتمت به شركات السيارات الالمانيه وطبقته ولو على سياراتها الرياضيه ؟؟

​@@kmal2240 لا تفهمني غلط مع اني احب الالمان لكنهم جشعين ولا يهتمون في سالفة عشاق السيارات او محبين المحرك ذا لو كان مربح بالنسبة لهم بشكل كبير طوروه

من المستحيل الياباني يجنن الألماني. الألماني فوق كل شيء

@@Ameer_12101 والله الياباني جنن الألماني والأمريكي والصيني والكوري بعد ... مافي اجمل من اليابان بكل شيء يا اخي تحس كلمة MADE IN JAPAN لها هيبة فظيعة

غير معروف الى الان لانه جديد في الاسواق حاليا

٧

هكذا في مجال

@@user-pv9xw9dinbsromsl ياخي مشيها الدنيا رمضان فعلا الفلسفه فدمنا احنا العرب