إستجابة الدعسة بطيئة بسبب البرمجة لأن السيارة اقتصادية بالدرجة الأولى ، مو شرط التيربو يكون محطوط عشان سرعة وقومات ، مع ذلك هي جميلة ورايقه وتكيف ( الله يبارك لك )
اغلب السيارات فيها تأخير بالقومة من فئاتها الـ٤ سنلدر لكن السبب ف التاخير هو التيربو لكن لو قامت بتعطيك قوة جبارة وراح تعوضك عن الثانيه اللي خسرتها بالبداية و التيربو نفسه يسخن بسبب كثر الدوسات واذا سخن يكون فيه تاخير بسيط على حد اللي فهمته
اتفق انا عندي جيب ام جي جي اس فل كامل تيربو في الحواري اكون حاطها على ال d لاكن بعد المطب افك رجلي وانت بالكرامة ما تمشي ويوم ادعس فيها لاق لاكن يوم حطيتها سبورت وافك رجلي عن الفرامل تروح مشاءالله بس يوم امسك خط خلاص احطاها على الd لاكن انا انصح اذا انكم في الحواري حطوها وضع السبورت واذا طلعتم من الحواري ريحوها على ال d وسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
السلام عليكم بالنسبه لمشكلة (اللاق) ليست مشكله...الوضع الطبيعي لسياره عليها تيربو يكون في لاق و السبب التيربو يحتاج ضغط حتى يبدي يفتح و هالكلام على جميع السيارات و السيارات الرياضيه نفس الكلام و لكن يبرمجون التيربو ان يفتح على psi اقل ف تكون الاستجابه اسرع....الحل مع سيارة ام جي و لتخفيف اللاق بنسبه جدا جدا كبيره...بكل بساطه ادخل على الاعدادات و طفي الوضع الاقتصادي (ايكو) و الناس اللي تفهم بالميكانيكا راح تعرف ليش لكن بشرح بشكل مبسط نظام الايكو يحاول يقلل من كل شي يستهلك طاقه في السياره حتى يوفر وقود ف من الشغلات اللي يقللها يتحكم في الثروتل يخليه يفتح بشكل اقل ف يدخل هوا اقل ف التيربو يكون ضعيف في الاستجابه و شكرا
ماشاء الله تبارك الله ..الله يبارك لك ويعطيك خيره ويكفيك شره ،لكن بخصوص ذكرك للمازدا وغيرها من الشركات انها تواجه مشاكل للامانه معاي (مازدا ٦ )٢٠١٩ ماشية (٢٢٠) الف ماواجهت اي اعطال ومشاكل الحمدلله .
اولا احب اضيف معلومة قيمة بخصوص السيارة انها فيها نوع من انواع الجيربوكس اللي هوا ثنائي الكلتشات، هذه النوع يعتمد بشكل كبير على الكمبيوتر الجيربوكس وايضا يعتمد على الكلتش وايضا السنالويد في التحويل ما بين الكلتشات، فكرة الجربوكس انه النمره ١ و ٣ و ٥ كلها في كلتش (أ) و النمر ٢ و ٤ و ٦ كلها في كلتش (ب) وايضا قد يكون له علاقة بالكمبيوتر المحرك لانه المحرك قد يكون مصمم باستجابة ١٦ بت فقط لذلك معالجة الاشارات المتحولة الى بيانات رقمية قد تتاخر حبيت اعطيكم معلومات قيمة وبعد بحث طويل لموضوع الجربوكس ثنائي الكلتشات وايضا بخصوص المحرك وكمبيوتر المحرك
@@MQ.T وكيل شيفرولية هو نفسه وكيل MG عندنا في مصر وهو من اكبر الوكلاء وموفر لها قطع الغيار ومراكز الصيانه والمكينة اللي على ماليبو هي نفسها مكينة MG6 مع بعض التعديل في القوة لصالح MG
ياريت تسوي مقطع مخصوص للسماعات من فضلك لانو الناس كلها محتاجه تسمع صوتها ومفيش حد عامل فيديو للسماعات وياريت برضو تنوع الاغاني يعني اجنبي على شعبي مصري وهكذا مع تحياتي لشخصك المحترم♥️
بالنسبة للاق الي تقوله صحيح فيه لاق لانه توربو و التوربو معروف انه يتأخر في استجابة الدعسة اسأل اي خبير سيارات و راح يقول نفس الكلام لاتخسر نفسك فلوس و تبرمج على الفاظي و شكراً❤️❤️
ماشاء الله الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها 12:06 ماتفرق صرفية البنزين اذا مشغل المكيف على 1 إو 4 دامك مشغل المكيف الكمبروسر شغال نفس سرعة الدوران ونفس الجهد والحمل على المكينة ونفس الصرفية سواء حطيت دفع الهواء 1 أو 10
I bought my 2022 MG ZST about 3 weeks ago and I'm so happy with, my only issue with it is that the electronic handbrake is not really responsive, meaning that I have to press it 2 to 3 times til it's released, but other than that it's a great vehicle and I love it, nice video 👍
عندي MG 6 2019 لها سنه وكم شهر كرفتها ، احيانا في الاسبوع مرتين انزل من الطايف لجده مع الكر ، كنت خايفه حرارتها ترتفع في الجبل بس الحمدلله ، قبل اتعلم كويس اخذت فيها حفر و مطبات وارصفه ( انا بنت ) بس ماشاء الله تتحمل وقويه وماندمت اني خذيتها 👌🏼🤍
اي سيارة تيربو طبيعي يكون فيها لاق لان التيربوا يفتح على ار بي ام مرتفع فا لما تكون ماشي على خفيف وفجأة تدعس راح يتأخر في الاستجابة لكن لو ما تبي اللاق رجع السيارة نمرة او نمرتين على حسب كم ماشي يعني المهم رجعها نمره وادعس ماراح تحس باللاق لأن مع ترجيعك للنمره الاربي ام ارتفع والتيربو فتح راح يعطيك استجابة اسرع
@@fawazsaleh2063 هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه والبنزين مجاني على حسابهم والصيانه بعد 🤪
السياره عندك نظامها كله كمبيوتر الدعسه والقير والغايارات فيه قطعه صغيره مثل الكمبيوتر بس صغير حسب وصف مهندس يقول تحصله بجانب القير تحت سعر القطعه تقريبا ٢٠٠﷼وشغل اليد يمديك تركبه بس يفصل الكهرب من البطاريه بعدها يرجع كلش استجابه الدعسه تبديل اسرع ونعومه بالتبديل مع تنظيف فلتر الهواء وربي يحفظكم
MG 5 :2020 ممشى 86600 كم / ممتاز جدا مقارنة بالسعر 38500 ريال عرض رمضان الان 56 الف ريال شامل 8/10 العيب بس الاستجابة و ربلات الباب اليسار و قطع الغيار نادرة جدا وتطلب من دبي
2:32 للعلم هذا ماهو عيب ، هو مجرد ان التيربو يفتح على آر بي إم معين فإذا فتح التيربو تزيد فزة الموتر وذا الشي موجود في كل مواتر التيربو وكل تيربو ونوعه اما يفتح على آر بي إم واطي أو يفتح على آر بي إم عالي والبرمجة لها دور ايضاً والله يبارك لك بحلالك ويعطيك خيره ويكفيك شره
علي كثر المقاطع الي فتحتها عن السياره هذا احد العيوب دعسه البانزين والبريك نفس المشكلة يتأخر بالاستجابة والقير يعطي أوامر وقت التسارع في وضعيه الأسبورت والشاشة في hsالمكيف تجش يعني لو خربت الوحه كيف تشغل المكيف والمعاونات او المساعدات ماتقدر تحمل عليه يعني ينزل والتكيف صحيح انه ياباني بس مو بوجوده الياباني او السوق السيارات الياباني واي شخص يجرب السياره قبل الشراء او يأجرها يومين طبعن اغلب المقاطع من مصر والإمارات والسعوديه وهذا احد المقاطع مشكل قرقع القير هذي وقت الاستدارة او المطبات ماقال القطع متوفره بس عند الوكيل تحياتي لصاحب المقطع واتمنالكم التوفيق
اول شي ياليت تعدل كلامكك البريكك محد قد.تكلم عنه ولا قرب منه الكلام فقط.على دعسى البنزين وثاني شي ههذا مو عيب لانو السياره تيربو ودبل كلتش المكيف من شركه وحده ماتقدر تقول ياباني او صيني او امريكي الشركه وحده والمصانع تختلف قرقعة القير في كل وقت تقريبا وياكك
السيارة معاي ، طلعتها من سنه وذحين ماشي فيها ٥٥ يعني كارفها ماشاء الله ، فيه شي ماذكره صاحبنا ويمكن ماانتبه له او مايعتبر شي سلبي له ، عزل السياره ياعيال جدا سيئ ، عزل الهواء من القزاز من فوق والعزل الارضي كلها سيئة جدا جدا ، هذي نقطه مهمه لان في ناس يهمها العزل والعزل فيها ب ريال من الاخير ، ثاني شي السيارة ف الحفر والمطبات من اسوا مايكون تحس ب الحفره ف مخك بسبب ان الجنط كبير ع السيارة من الاساس ، يعني امتصاص الحفر والمطبات جدا سيئ وبس يعطيكم العافية
قومات MG6 لا ياصاحبي انا كان معاي كامري والله العظيم عزل الكامري عندها مافي مقارنه بالذات ف العزل الارضي الكامري جدا كويسه تعتبر ،ثاني شي والله مافرقت الشوارع ف النهايه تحس بالقساوه ب طريقه مزعجه وبس والله يباركلك ياصاحبي
اهم شي في السياره هو جوده القطع وانها تخدم لسنوات طويله و ندره اعطالها فهذي تبدأ تحكم عليها بعد مرور خمس سنوات وهذا المهم والا اغلب السيارات تخدم معاك سنتين وبعدها اما تبدا تظهر المشاكل او تستمر معاك بنفس الاداء
اخواني واخواتي انا الحين بشتري مرسيدس بس محتاره ابين cls وال جي الا يستعملها ويعرف استعمالها ياريت احد يفيدني بيها اعطال ولا لا انا بصراحه من عشاق المرسيدس الحين عندي s وبخاطري ال جي في خايفه اشتريها وتعبني اعطال في ياريت احد يفيدني وشكرا لكم اختكم ام زايد 💐🙏🏽
ما شاء الله تبارك الله الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها انا برضو عندي وحدة صراحة سيارة جبارة على حجمها وفي فئتها ومافي سيارة كاملة طبعا بس انا مستغرب من ممشاك خلال سنتين ما شاء الله ماشي ٣٣ الف انا مشتري السيارة من ٧ شهور وماشية ٢١ الف
@@j7sl والله ي غالي انا اشوف اللي اخذها على ايام الضريبة 5% كانت رخيصة وجبارة لكن حالية ارتفع سعرها اساسا غير حتى بالضريبة ال 15$ اتوقع ان سعرها حاليا 80 الف لكن تأكد من سعر السيارة وانا اشوف ان بهذا السعر ولو تزيد شوي راح تطيح في سيارة جباارة، بحكم اني مجرب الموترين طبعا هذي السيارة افضل من ال mg6 من ناحية العزل الارضي وعزل الهواء وراحة السيارة بفرق كبيير بالذات عزل الهواء، واكثر جودة ألا وهي المازداا! فعلا موتر عملي لكن الmg6 تتفوق عليها من ناحية التسارع والشكل الخارجي والداخلي بشكل عام وأيضا اقتصادية في البنزين(إذا رجلك ريشة على ماقالوا، ما تدعس كثير!!!!) لأنه معروف التيربو يشربب بنزيين اذا رجلك توصل البساتم يعني اقدر اقلولك اذا رجلك حاارة تمشيك السيارة 450-600 كيلو إذا وسط 700 كيلو رجلك باردة ممكن تمشيك حتى 850!
بعيدا عن السياره تكلم بإيجابيه عن مكه المكرمه الوضع طيب الحمد لله والشوارع طيبه تقدر تصيغ كلامك بطريقه اخرى مجرد نصيحه لك من أخو أرجوا أن تتقبلها بصدر رحب
السياره من وجهت نظري للاماانه اشوفها كوويسه وممتاز بسعرها ولكن للامانه اكثر اللي خذوها مايمدحون الوكيل ويسبون فيه ودايم مشاكل معه وايذا صار لك حادث لا قدر الله ، الله يعيينك تنتظر شهرين عالاقل عشان يجيبون لك قطع و المشكله الثانيه للامانه القطع اشوفها غاليه نوعا ما بالنسبه لسياره صينيه وانا معاي سوناتا احس ارخص بكثيير وبس 👌 .
بحاول اوضح للمشاهد .. القير دويل كلتش يعني دبل كلتش واساسا هوا قير عادي بتحكم الكتروني ويتغير زيت قير عادي لصندوق التروس وزيت هيدروليك احمر لمبدل السرعات ولايتغير ، فقط اضافه اذا نقص ، و الكلتشين كلتش للنمر الفردية وكلتش للزوجيه ، هوا اقوى واوفر ف الاستهلاك واسرع لان الكلتشين يتناوبوا التبديل بين النمر الفردية والزوجيه الا انه استجابته حسب قوة ووزن المركبه والبرمجه من الصانع وبعد استعمال فتره بيطلع صوت تضريس ف التروس ويعتبر طبيعي جدا لكن مزعج للي ماتعود عليه ، المشكله الحقيقيه في الدويل كلتش ان الميجا ترونيك جهاز معقد وفيه سلندرات هيا الي تعشق النمر حسب الحاجه لذلك ماتشعر احيانا انك متحكم بالقير وقت ماتبغى والشي الثاني لو ضربت الشريحه او السولونويدات بيكون اصلاحه معقد ومكلف ، اغلب السيارات الان قيورها دويل كلتش لكن الفرق جودة الصانع ، اما توقع المشاكل والتكلفه واردة لكل السيارات ، بالنسبه للاداء في الالماني شي رهيب مثلا عند تبديل النمر بيطلع صوت ممتع ولايصير الا مع الدويل كلتش وغيرها من الميزات في التوفير والقوة والعمر الطويل بالنسبه لصندوق التروس بحكم انه اساسا قير عادي والتحكم فيه محكم عن طريق الجهاز الالكتروني ولا راح يستجيب الا اذا كان نقل النمر آمن لصندوق التروس وذا باختصار والكلام يطول في شرح الدويل كلتش وانواعه DTC , DDTC , DSG ....الخ. تحياتي وتقبل مروري ياصاحب القناه.
الحمدلله على نعمة تسريع الفيديو 30 الف على سنتين ماهو كرف ابدًا اي سياره جديده ماراح تلاحظ عليها مشاكل من "الاستخدام" الا بعد 4-5 سنوات او من ممشى 120-150 الف كم باختصار لايغرك الشكل والمواصفات والسعر اهم شي الجوده والمتانة وخدمات مابعد البيع من صيانة وتوفر قطع غيار واسعارها تشتري سيارة رخيصه وتكتشف ان قطع غيارها والصيانه غاليه
الله يعطيك العافيه يا غالي ❤️❤️ انا فكرة اخذ ام جي 6 اقساط وسمعت نصيحة عن سيارة الله يسعدك يارب ويحفظك والله يعطيك خيرها ويكفيك ويكفيك شرها يارب العالمين ❤️❤️❤️🌹👏👍🙏 اخوك محمد من مكه المكرمه
