لا تخلو أي سيارة جديدة مهما كانت فخامتها من العيوب الهدف اقتصادي بحت يركز على خامات عادية تقلل تكلفة التصنيع بل وتجعل العميل رهينة لاستبدال قطع الغيار في فترات قصيرة
ماشاء الله تبارك الله، الله يبارك لك شرح كافي ووافي، أنا مستخدم مازدا 6 موديل 2020 كان في بالي هي والألتيما والشهادة لله تحسفت ما أخذت التيما بسبب كلام الناس عن القير السي في تي وانه سيئ في النيسان وكذا وحتى ولد خالي معه التيما 18 يقول فعلاً القير ما أنصحك فيه، نجي للسلبيات للسيارة: ١- المكيف دفعه ضعيف بسبب تصميم المكيف ولا له حل طلعتها وكالة وقالولي العالم ممكن ناقصه فريون وفعلاً رحت للوكالة وصارت ناقصة فريون مع ذلك المكيف دفعه ضعيف حتى لو الفلتر جديد لكن المكيف الشهادة لله بارد بس ما يجمل بعز الحر يعني أنا بالغالب ما اوقف في ظلال لأنه ما عندي ظلال احطه 23.50 وعلى 7 المراوح عشر دقايق ربع ساعة كذا واحطه على 5-4 والدفع لك عليه عكس موديل 18 ركبته واجد والمكيف ثلاجة موتى ماشاء الله تبارك الله ودفعه قوي مره يعني أنا احطه 5 في موديل 18 يحطه 2 وبقوة خمسة عندي تقريبا والمشكلة مالها حل حتى أبو فرح مختص بالمازدا يواجه نفس المشكلة ومستخدمين كثير، ٢- بوية السيارة ضعيفة جدًا اي حصا خفيف تطير البوية واي حكه بسيطة راحت البوية بشكل كبير، ٣- أصوات ديكورات للعلم إني نادرًا آخذ مطبات ومن أول ما طلعت الموتر فيه أصوات ديكورات مزعجه ماهي خفيفة ولا قوية وخصوصا الصوت اللي تقول عنه من الجهة اليسار طلع لي من قريب هذا قوي بزيادة ما أدري وش سببه والملاك كلهم يشتكون من أصوات الديكورات موتر ياباني وجودة الديكورات سيئة جدًا أخوي معه هيونداي توسان موديل 20 وجودة الديكورات أفضل بمليون مره من المازدا وحتى دفع المكيف ماشاء الله تبارك الله قوي وهو مكيفه ماهو دينسو حسب علمي ماجات مكيفات دينسو عندهم الا من 21 وفوق وواحد من الشباب معه كيا ريو موديل 17 طبعًا الكومبريسر حقه دينسو ياباني والمكيف الشهادة لله يحطه على طقتين وثلج مره وقوي ماشاء الله تبارك الله، يعني الكوريين الحين مواترهم كل مكيفاتها دينسو والشركة الغبية ذي حولوا المكيف من دينسو إلى هانون ومعلومة انصدمت منها والله، ٤- فيه طقة في القير اواجها بشكل مستمر وعلى كلامهم برمجة وتنحل للعلم موتري ما مشى واجد ممشاي حدود 63 ألف والموتر معي من أربع سنين ونص ماشاء الله تبارك الله، وفيه طقة قوية تجيني على اليمين ما أدري وش سببها من فترة لفترة وأنا أمشي على خفيف بس تعودت على أصوات الديكورات والطقطقة لكن المشكلة الكبيرة المكيف قسم بالله ما دريت انه كذا سألت وفيه شبيحة واجد طبلوا له وأنا جربته كذا مره لموديل 18 توقعته نفسه، ٥- فحمات الموتر تستهلك بشكل سريع وتطلع أصوات مزعجة وتماسكها لك عليه عكس فحمات السيراميك استجابتها قوية وعمرها اطول لكن تطلع أصوات أغلبها بس بالغالب إذا نوع زين مب مطلع الا صوت خفيف وقت الرجعه بس اهون من فحمات الوكالة بمليون مره، ٦- عزل الموتر الأرضي سيئ جدًا بينما العزل الهوائي وقت الخطوط تقدر تقول جيد لكن داخل المدينة مقبول ٧- المراتب فيها قساوة شوي لكن ما تضايق تعودت عليها ومسكت عليها خط ثلاث مرات للخبر والجبيل ولا حسيت نفسي اني متعب وأنا ماسك الخط مره وحده ما ريحت الإيجابيات: ١- الموتر راسي في الخط وقيادته ممتعة ٢- سعر الموتر الأنسب بين المنافسين سابقا كان سعره 78900 موديل 20 والآن حسب علمي 92 ألف للآن مناسب على انه ياباني. لو رجع فيني الزمن الشهادة لله ما شريت الموتر بسبب المكيف وبسبب جودة البوية وجودة الديكورات اللي تطلع أصوات كل يوم
وبخصوص الزيت ما أنصحك بزيت البترول الذهبي يسبونه خذ لك زيت فوكس تيتان 5W30 ممتاز و يخفف صوت المكينة قبل غيرت موبيل مره وصوت المكينة عالي سعر الكرتون كنت ماخذه ب 260يعني الحبة تطلع ب 21.66 من محل وكيل معتمد لموبيل اسمه مرسى البنارق وفيه ببرنامج اطلبها يبيعونه بسعر مناسب و يوصلونه لك
بالنسبه للعيوب ليست خاصه بمازدا ٣ ، بالنسبه لي هذه عيوب في كثير من السيارات الجديده حتى وان كانت فخمه وغاليه وهذا بسبب كثرة استعمال البلاستيك في الداخليات الحاليه ، عندي افالون ٢١ فل وفيه اغلب العيوب الا ذكرتها من اصوات ديكورات وغيرها وكذلك مجرب لكزس ٢١ ونفس الكلام ومرسيدس اي كلاس ٢٠ وهذا بسبب كثرة البلاستيك في الموديلات الجديده + حرارة الشمس الا عندنا. نوع الكفر "التاير" ممكن يساعدك في اخفاء جزء من المشكله من تجربه. ولو تقارنها بابرز منافيشيها "النترا" الداش بورد كله بلاستيك يغني معاك في الصيف من الاصوات 😂 تو نازل من وحده وانا اكتب لك التعليق.
@@ALCHEMIST4219ماشاءالله تبارك الله ومبروك وغيرك مامعه سياره او سياره قديم والحمد الله ولاتنسون الاذكار اثناء ركوب او خروج من السيارة او السفر عليك بالاذكار
السلام عليكم انا الصراحه ممشى سيارتي ١١ الف و اتفق معاك فقط في نقطتين ان السياره تجمع حراره و يدخل غبار بشكل مخيف و في سلبيه انت اعتبرتها ايجابيه و هي صرفيه البانزين انا اعاني منها حتى وانا هادي اقصى شي مشتني ٦٠٠ كيلو
عزيزي صاحب المقطع نرجو منك اختصار وقت تصوير الفيديو إلى أقل وقت ممكن 30 دقيقة عشان مراجعة سيارة إذا حاب أن الجمهور يستمتع بفيديوهاتك حاول تقلل من وقت تصوير
@@HISHAMQ-bj3yc مشتريها وكاله استجابتها بطيئة تتأخر في حاله ضغطت البريك بقوه فجأه مرتين كانت راح تتسبب بحادث. كنت على سرعه ٦٠ وضغطت بقوه لكن رد الفعل بطئ. راجعت الوكاله مرتين وقلت لهم ان فيه عيب بالفرامل جابو فني يسوق السياره ويجربهااا وقال مافيها شي. قلت لهم أنا مجرب سيارات كثير وفرامل السيارة بالنسبه لي غير آمنة لدرجه اني فكرت ابيعهااا
فعلا فراملها مش ولابد و اتصور ان المشكلة من الهوبات العادية و اتوقع اني مع التغييرة الجاية راح اغيرها للسيراميك اثبت وافضل وما تطلع سواد الفحمات الوسخ على الجنوط
للاسف فيه فكرة قديمة عن الاغلب وهي انه كل ما كثرت المواصفات كثرت الاعطال التقنية لكن مو شرط في كل السيارات فيه سيارات ستاندر كثير تحصل لها اعطال مماثله للفل العفو وفقك الله
هذي تسميها عيوب؟ ترها في كل السيارات وبالعكس عندك هاديه ليتك تمسك ديكورات المرسيدس السيدان بشكل عام قسم بالله قرقعه ومعي التيما قرقعة الديكورات من يوم طلعتها من الوكاله
فعلا بس انا اذكرها ابراء للذمة فقط لان فيه ناس تتابع وناوية تشتري السيارة فمن ابسط حقوقهم اني ابين اهم اتفه العيوب بالسيارة عشان ما اظلم السيارة و اظلم المشاهد الصامل على السيارة يصير ياخذها وهو عارف ان فيها العيب الفلاني والصوت الفلاني
فعلا تقهر كان بأمكانهم انهم يحلون اغلب العيوب بإقل التكاليف و ما راح تأثر لى السعر ابدا وبالمقابل راح تكسبهم شعبية اكثر ونسبة مبيعات اعلى لكن العتب على الوكيل الراقد
