فتيس CVT transmission شرح بسيط مميز ومميزاته وعيوبه 

سلسله تعليميه رائعه من شخص متميز جزاك الله خيرا

من خلال تجاربنا مع هذا النوع من ناقل الحركة الحديث . اثبت انه نظام فاشل في المناطق الحارة ويسبب الكثير من العطلات واثبت ان نظام ATF افضل بكثير من جميع النواحي

شرح سهل وممتاز جدااااااا جزاك الله خيرا

الله ينور شرح ممتاز وبسيط

معلومات قيمه شكرا لك

تسلم ايدك

انا سمعت طريقة الشرح دى لحد قبل كده

حفظك الله ♥

طيب حركة النقل وتغيير القطر وفى الطنابير بتكون عن طريق الطرد المركزي ولا بيتحكن فيها كمبيوتر العربية والهيدروليك

تكلفة صيانتها اعلى و عندها مشاكل في الطلوع العزم يضعف و مشكله الحراره وعمرها الافتراضي اقصر من التروس شركة هوندا و هونداي تخلت عنها في الموديلات الجديده بعد طلبات الجمهور الغاء الجير السي في تي

سنترا لويغيرون الاوتوماتيك بدال السفتي بتصير الأفضل في فئتها لكن مع السفتي صارت الأسوأ

أهلا بك ماهو افضل معهد لدراسة ميكانيك وكهرباء السيارات في مصر

كل المميزات دي بس لوتعطل صيانة الفيتيس تكلف كتير

جزاكم اللة خير الجزاء على الشرح و النشر أخوكم من العراق

مشكل عدم تحرك السيارة في الصباح حتى يسخن المحرك مدة 20 دقيقة؟

معنى كده ان سيارات رينو تعمل بالفتيس ده؟

طيب السير ده ليه تغير بعد وقت معين

يعني حضرتك الفتيس الcvt صيانه فعلا

افضل جير CVT بتاع هوندا غير كدا لا

شرح سئ للغايه