شرح طريقة فحص تغذية بخاخات او رشاشات الوقود لمحرك السيارة بطريقة مبسطة و باستخدام اداة بسيطة . الشرح تم على سيارة كيا فورتي موديل 2015 محرك 4 سلندر ، حجم 1800
عن اذنك صاحب القناة مشكور لجهودك. ملاحظة يا اخوان. هذا درنفيس الفحص اطنعش فولت. انتبهو في حالة كانت كهرباء البخاخات خمسة فولت هذا الدرنفيس يتلف النظام لان النظام خمسه فولت فقط و ما يتحمل اطنعش فولت لذلك انتبهو بعض السيارات بخاخاتها خمسة فولت. تعلمو على الملتميتر و الاجهزة الحديثة حتى ما تتعطل سياراتكم بسبب الفحص الخاطيء. و لا تنسو تتعلمو إجراءات السلامة الشخصية
بارك الله فيك ع مجهودك وربي يوفقك لكن لدي معلومة انه النوزل يعمل على 5 فولت وليس 12 فولت واذا تحب تتأكد قم بفتح سويج السيارة وقياس الفيشة الذاهبة للنوزل لقراءة فولتية النوزل
بارك الله فيييك اخي معلومات قيّمه .. ولكن انت تشرح فيديو لاشخاص خارج العراق لذلك يجب التخلي عن المصطلحات المحليه مثل الدرنفيس والناريه وغيرها واستخدم المصطلحات الشائعه او المعربه من الانجليزيه .. الدرنفيس سكروب الفحص والناريه مفتاح السويتش
السلام السلام اخي العزيز ، عطل البلك او شمعة القدح له نفس اعراض عطل البخاخ و عطل المجول او ملف توليد الشرارة ، هذه الاجزاء هي مكونات منظومة القدرة النارية . لفحص البلك نقطع التغذية عنه اي نرفع فيشة المجول فاذا حصل تغيير في عمل المحرك و بدئ بالارتجاج فهذا يعني ان البلك و المجول و البخاخ الخاص بهذا السلندر يعملون بصورة صحيحة ، اما اذا لم يحدث اي تغيير في صوت وعمل المحرك هذا يعني اما عطل البلك او المجول او البخاخ . خطوات الفحص ، نستبدل البلك باخر جديد او بلك انت متاكد انه يعمل ثم نعيد خطوات الفحص السابقة ، اذا حدث تغيير في عمل و صوت المحرك هذا يعني ان العطل كان بسبب البلك ، اذا لم يحدث تغيير في صوت و عمل المحرك فهذا يعني ان العطل ليس في البلك وانما بسبب المجول او البخاخ. نستبدل المجول باخر انت متأكد من صلاحيته، ثم نرفع فيشة المجول او نرفع المجول نفسه ، اذا حدث تغيير في عمل و صوت المحرك ، هذا يعني ان سبب العطل هو المجول ، اما اذا لم يحدث تغير في صوت المحرك او عمله ، فهذا يعني ان العطل في البخاخ . موجود فديو في القناة يشرح طريقة فحص المجول او ملف توليد الشرارة
بارك الله فيك أخي ارجو منك ان تشرح لي كيف فحص تغذية الكويلات انا فحصت الشريط الحار الواصل للكويل لكن لا اعرف ان افحص الشريط البارد والشريط الاخر لانه يوجد ثلاث شرائط للكويل مع الشكر الجزيل
شكرا استاذ فدتنا كثير رغم اني لن املك سياره ولكن انا كهربائي سيارات بالتسعينات .وتركتها والان من خلال هذا الفديو الشيق ارتاحيت ذكرتني بالكهرباء السيارات الي كنا كظيناهه بالمرار بالتحوير ماكو ادوات .والان الاجهزه والحساسات والعقول كلها فهمتهه رغم عمري فوق الخمسين التهيت فيها لاني كنت افكر كثير وضارب صفنات عل العمر الي مضه علينه خلصناهه عسكريه وشلاع قهر وتعب وكلل وملل .بالحروب والحصار والهجره للدول
الله يوفقك على مجهودك , عندي طلبين ممكن اتساعدني بيهن : عندي اوبترا 2011 كير عادي , 1- كيج البنزين ممستقر بدلتة مرتين و مافاد و بقة غير ثابت ما اعرف شكد بنزين بالسيارة 2- كيج الكيلومتر صار بي ارتجاج و فد مرة وكف فحصتة يم فيتر كال عندك السن الداخلي مال الكير مكسور الة تبدل الكير !! بس ما اعرف هذا حجية صحيح ام لا لو اكو غير طريقة اصلح الكيج بي ؟ وشكرا على مجخودك ربي يوفقك
مشكور اخوية العزيز ولكن اذا كانت السيارة لا تشتغل اصلا اي المحرك لا يبدأ ..كيف يمكن معرفة ما اذا كان هناك امر يصل للبخاخ من العقل ؟ ولك جزيل الشكر والتقدير
لدي اوبتيما ٢٠٠٧ الخطأ في جهاز الفحص هو p0300 وهو يعني مس فاير في احد اسطوانات المحرك وقد اجمع بعض المصلحين ان الخلل ميكانيكي ويجب فتح المحرك لان البانزين موجود وجمعات القدح جديده والبخاخات الوقود جديده والكويلات جديده لكن بعد جهد في البيت اكتشفت ان الكهرباء الواصله من الكومبيوتر مال السياره يقطع الكهرباء عن النوزل بين فتره واخرى وهنا يجب تبديل الكومبيوتر وهذ الخلل اكتشفته مع الأسف بنفسي بعد خساره كبيره من الجهد والاموال
السلام عليكم اخي الكريم عندي السياره ب200 كيلو متر تحرك الدهن يصير اسود بدلت نوزلات نفس الشي ورجعت فتحت البلكات لكيتهن 2 من عدهن سود عليهن صخام اسود واحد ابيض هي سيارتي 3 سلندر... ارجو منك تنصحني شسوي هل السبب من البخاخات لو من حساس الصالنصه
السلام عليكم اخي ..عندي مشكله في سيارتي كيا اوبتيما ٢٠٠٥ البخاخات ٢+٣ لاتعمل مع الشمعات ٢+٣ رغم اني فحصته عند كهربائي بجهاز الفحص بلا فائده ودمتم سالمين
الله يبارك بيك يااخي العزيز على فعل الخير جزاك الله الف خير والله الك كل الأجر على هاي المعلومات الثمينه شوف شكد بيهه فائده للناس وراح كولهه تدعيلك بالخير والله تحياتي الك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا أخي والله فحصت قبل أشاهد الفيديو بس والسيارة غير شغاله وبعد ما شاهدت المقطع رجعت وفحصت بنفس الشرح وطلعت لي المشكله رغم اني ذهبت الورش والمهندسين ولم يفيدوني بشي غير خساره فلوس الله يعطيك العافيه على الطرح الجميل والرائع أشكرك أخي
شكرا اخي جزاك الله عنا كل خير لو سمحت قمت بتفس التجربة لكن وجدت كلتا طرفي الفيشة بهما 12 فولت بالافوميتر وبالمصباح يشتغل في كلتا المخرجين لها للعلم الطرف الاخر على سالب البطارية والسويتش في وضعية الاون on السيارة دايو نوبيرا 2 شكرا
