دست گلت درد نکنه آقا میر 🙏🙏👍👍 ولی آخرش درست و حسابی و بزبان ساده تفاوت های گیربکس های CVT و AT ، و محاسن و معایب و نقاط ضعف و قوت و نحوه نگهداری هر کدام را نگفتی و اینکه چرا در بازار و مردم غیر متخصص مثل من ، نگاه مثبتی به گیربکس های CVT ندارند و آیا این نگاه درست یا نه و آیا این نگاه بخاطر تبلیغات بد راجع به این گیربکس هاست یا چیز دیگه 🙏🙏🙏🙏 سپاس مجدد
@@GearboxMir درووود آقا میر عزیز که پیام من را در مورد گیربکس های cvt پاسخ دادی 🙏🙏🌹🌹بفرما که آیا گیربکس های cvt جدید که روی ماشینهای مثل نیسان ایکس تریل و برخی چینی ها میزارند هم همون مشکلات و ضعف ها را دارد ؟ ✍️ و اگه دارد چرا کارخونه هایی مثل نیسان همچنان ازش استفاده میکنند ؟ ممنونم
@@علیسلیمانی-ج5ك خودرو در جهان های اول ۵ سال کار کنه براشون کافیه اما در ایران انتظار میره ۵۰ سال کار کنه CVT های قدیم مشکل دما داشتن اما شرکت cvt های نسل جدید رو طراحی کرد که خیلی بهتر شد از نسل قدیم CVT روی خودرو نرمی خاصی میده و مصرف سوخت رو میاره پایین و احساس بد تعویض دنده رو دیگه توی گیربکس های CVT نداره در کل عمر گیربکس های CVT نسبت به گیربکس های AT پایین تره
سلام خسته نباشید یه سوال داشتم من اچ سی کراس دارم مشعلی پلوس داخلش خورده شده برای تعویض مشعلی ها روغن گیربکس باید تخلیه بشه یا نه؟ رو خود ماشین میشه مشعلی ها را تعویض کرد یا باید گیربکس بیاد پایین ؟
سلام و خسته نباشید به شما میگم از این توضیحات خوبتون ، فقط کاشکی آخر توضیحاتتون یه نتیجه گیری کوچولو انجام میدادی که گیربوکس cvt بهتره يا At که بیننده یا مشتری بتونه تصمیم نهایی را بگیره برای خرید ماشین ، و خیلی ممنون
سلام اگر تو جهان اول باشی CVT خوبه چون مصرف سوخت میاد پایین و خیلی نرم تر از گیربکس های AT هستش اما در جهان سوم مثل ایران گیربکس هایی به درد میخورند که دوام بیشتری دلشته باشند گیربکس های CVT زودتر از گیربکس های AT خراب میشن البته اینم بگم گیربکس های CVT نسل جدید اومدن که بسیار بسیار از گیربکس های نسل قدیم خودشون خوب هستن و عمل کرد بهتری دارند در کل جمع بندی کنم گیربکس های AT بهتر از گیربکس های CVT هستن در جهان سوم هزینه تعمیرات گیربکس های CVT بالاتر از گیربکس های AT هستن
گیربکس سی‌وی‌تی اولین بار رو سواری داف با تسمه‌های خیلی پهن بعداً که رو ماشینهای دیگه و کلاً گیربکس پر زحمت و مشکل‌داریه من هر وقت گیربکس سی وی تی رو می‌بینم به یاد موتور گازی ایتالیایی می‌افتم براوو میفتم 😂
سلام بله درست شنیدین گیربکس هاشون زیاد کار نمیکنند ۱۸۰ هزار کیلومتر بیشتر جواب نمیده البته چگونه رانندگی کنی هم بستگی داره تو شهرباشی یا جاده یا این کا اسپرت رانندگی کنی یا ملو در گل گیربکس های خوبی دارند اگر خراب بشن نیتونی با تو دلی گیربکس تویوتا جای گذین کنی
درود خسته نباشید همین گیربکس سی وی تی روی موتور سیکلت های پاکشتی ۵۰ سی سی که از بندر وارد میکنن هم هست یه طورایی روی موتور های گازی قدیم ولی این بروزتره.....
دمتگرم من خودم تکنیسین اتوموبیل هستم در کالیفرنیا نه تکنیسین Transmission واقعا شما خیلی عالی توضیح میدهد شما باید کلاس برای مکانیک ترنزمیشن ها در ایران بگزارید وبه انها اموزش بدهید کلاسهای بعد از کار در همان کارگاهتان.
ترانسمیشن های CVT مخفف CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION میباشد یعنی ترانسمیشن های در حال تغییر دائمی کمپانی نیسان از اینگونه بسیار استفاده میکند و بسیار هم بد در آمده است . با تشکرات عمو سعید هستم از امریکا
سلام دوست عزیز عمر مفید cvt خیلی پایینه بخاطر اصطحکاک بالا وحرارت بالا ، تقریبا بدرد کشورهای گرمسیر نمیخوره، توصیه اینه که AT بخرید، عملکردش حداقل در کشور ایران بهتره. سپاس🎉
سلام خسته نباشید. من یه لیفان x50 دارم و تازه روغن گیربکسش رو عوض کردم.بعد از تعویض روغن توی حالت درایو تعویض دنده انجام نمیداد ولی حالت اسپورت مشکلی نداشت.بعد از چند ساعت حالت اسپرت هم همونطور شد و دیگه کلا ماشین آزاد کار میکنه و دنده درگیر نمیکنه.مشکلش از تسمه هست ؟
با سلام ، خسته نباشی ، لطف کن یه برنامه کامل ازگیربکس CVT از داغون کردنش و جمع کردنش تهیه کن لطفاً ، راستی یه پورشه تو تعمیرگاه بود از گیربکس اونم یه حالی بده زنده باشی الهی.
سلام بست شلنگ از رادیات باز شد و تمام روغن خالی شد.خوشبختانه همونجا که خالی شد داشتم پارک میکردم.کل روغن تخلیه شد و به زور تونستم پارک کنم.با یدک کش چرخگیر ماشینو بردم تعویض روغن و روغن رو تعویض و فول کردم و اتفاقی براش نیوفتاد .به نظر شما اشکالی در گیربکس به وجود امده که بعدها متوجه خواهم شد؟ با تشکر
قربانت گردم من در کار تعمیرات ماشین نیستم ولی اگه بیای امریکا کارگاه های تعمیر ترانسمیشن احتمالا افراد فنی و وارد را استخدام میکنند البته با دانستن زبان انگلیسی اگر قصد مهاجرت دارید انگلیسی را یاد بگیرید . بدون دانستن انگلیسی اینجا باید کارهای آشغالی و پست انجام داد . اینست حقیقت کار و زندگی در آمریکا
میر حسین جان , سال نو مبارک , امیدوارم سال خوبی داشته باشی , دلمون براتون تنگ شده , لطفا کلیپ بزار تا لایک و کامنت برات بزارم , حسین نگهبان از بندرعباس
درود و خسته نباشید میگم به شما، x33s توی راه افتادن اولیه حالتی شبیه تعویض دنده و معکوس دادن دنده داره، و یه تقه کوچیک و ریز میزنه، احتمال ایراد از کجاست و آیا با توضیحاتی که دادم امکان تخمین حد و حدود هزینه ای که برای تعمیر باید بکنم هست؟
درود دوست عزیز، یک سوال اینه راجب گیربوکس ECVT ماشین هیبرید هست، و زمانی ماشینو روشن میکنیم در بیشتر اوقات خصوصا هوا سرد هست دور موتور کمی بالاتر از حالت معمولی هستش چون در حال شارژ کردن باطری های خودرو هست(ماشین plug in نیست هیبرید ساده هست)، آیا در آن زمان از حالت P به R برویم به گیربوکس آسیب میزنه، چون گاهی اوقات خصوصا تو هوای سرد امکان داره تا ۱۰ دقیقه شایدم بیشتر، همین حالت بمونه که بعدش موتور بنزینی خاموش و ماشین با باطری کار میکنه، آیا در آن زمان به گیربوکس آسیبی ایجاد میشه از P به D یا R؟ ماشین تویوتا کرولا هیبرید ۲۰۲۰ هستش و سوال دوم اینه که من ماشینو بردم نمایندگی تویوتا بهم میگن روغن گیربوکس رو عوض نمیکنن از منظورشون ابن طور متوجه شدم روغنش مادام عمری هست و فقط در شرایط های خاص عوض میکنن آیا چنین گفته هایی درسته؟ ممنون میشم پاسخ دهید. با تشکر
سلام خیر باید روغن بعد از کلومتر تعیین شده دفترچه راهنما عوض بشه سوال اول این بود وقتی ماشین سرده تعویض نده انجام بدی ایراد داره یا ن خیر بزرگوار موردی نداره
@GearboxMir بله، ماشین زمانی که سرده(اینجایی که من زندگی میکنم دما خیلی پایین هست معمولا)و تازه روشنش کردم، ماشین کمی تو دور تند هست البته مثلا آمپر روی مثلا۱.۴یا۱.۳هستش اون زمان هم زمان باطری هارو داره شارژ میکنه و موتور در حال گرم شدن هست(برای استفاده از بخاری). ماشین تویوتا بنزینی قبلی من اینطور نبود این ماشین هیبرید هست. پس منظور شما اینه در این زمان پس ایرادی نداره ازPبهR بیام آسیبی نمیزنه به گیربوکس. من چنین تصوری داشتم اصطکاک گیربوکس میره بالا. چند باری تعویض دنده ازPبهR ضربه میزد ماشین کارکردش۳۰،۰۰۰تا حدودا بود و مدل ماشین بالاهه بعد بردم نمایندگی گفت چیزی نیست مشکلی نداره، بخاطر همین پرسیدم آیا موردی داره یا نه. مرسی بابت پاسخگویی
سلام ک گیربکس سی وی تی x55p0ro تو سرعت خوبه ولی ایست کامل مخصوصا سربالای جون نداره میای تو حالت دستی ماشین تو دنده چهاره این مشگل خود گیربکس یا جای دیگه
دمت گرم اوستا یه سوال دارم و اون اینکه توی همه گیربکسهای اوتوماتیک یه مقدار اتلاف نیرو در روتور پیش میاد خودت بهتر میدونی چرا بجای روتور ار دیسک و صفحه استفاده نمیکنن اونم از کلاچ برقی که با یک دکمه عمل میکنه
سلام اگر ماشین AT باشه اگر به چراغ قرمز رسیدی ۲ دقیقه بود خلاص نکن اگر از دو دقیقه بالا تر بود خلاص کن اما اگر گیربکست دبل کلاچ بود حتما این ویدیو رو نگاه کن ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GgQCtgxd6Lw.html
@@GearboxMir خب تو این رنج قیمت ۲۰۷اتومات هست که ایرادای عجیبی ازش گزارش میشه ایا در مجموع خوبیای جک از جمله کم استهلاک بودن،مونتاژ بهتر نسبت به رقیبای داخلی،ایمنی بیشتر. قابلیت چشم پوشی روی گیربکس cvt رو داره ؟ یا کلا جک رو بیخیال بشم و بیام رو رقیبای ایرانی؟
یعنی چی اطلاعات ندارید متوجه نشدم مگه شما تعمیرکار گیربکس نیستید ؟!!!یه نفر ساینا بیاره گیربکسشو بگه تعمیر کنید در پاسخ میگید اطلاعاتی از این گیربکس ندارم ببرید جای دیگه ؟!!!
ما تعمیرکار هستیم اما چند برند ن برند های چینی هیوندای کیا شرکت پژو شرکت بنز شرکت هیوندای شرکت های ژاپنی اطلاعات دارم از گیربکس های چینی اطلاعاتی ندارم
سلام خسته نباشید ممنون میشم سوالمو جواب بدید تو ماشین اتوماتیک با دسته دنده مکانیکی وقتی روی P یا پارک هست بدون ترمز دسته دنده رو تکون بدیم و ببریم روی R گیربکس آسیب میبینیه ؟
سلام کیا سورنتو ۲۰۱۶ دارم وقتی میزارم دنده عقب صدای بد و لرزش چرخهای جلو داره و بلافاصله صدا قطع میشه و در دنده جلو اینجوری نیست و خوب و بیصدا عمل میکند و تعویض دنده خوب و عالی و بدون هیچ صدایی انجام میشه دلیل صدا تو دنده عقب چی هست؟ جسارتأ حدودأ چقدر خرج داره ؟ ممنون
درود خسته نباشید من روغن گیربکس رو هشتاد هزار عوض کردم و حدود پنج سال میگذره در این مدت پانزده هزار کار کرده آیا باید روغن عوض کنم ؟؟ در ضمن ماشین جیلی امرگان هست ؟؟
سلام من عذر خواهی میکنم بابت دیر جواب دادن تنظیمات یوتیوب من بهم ریخته کلی پیام های خوانده نشوده دارم که دارم الان جواب میدم ببخشید هر ۶۰ هزار کیلومتر تعویض بشه
سلام اگر در حین رانندگی با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت با دنا پلاس اتومات که گیربکس AT داره از حالت D به حالت M یا همون دستی بریم برای گیربکس مشکل ایجاد میکنه؟ یا توده چالوس تو سربالایی این حرکت رو بزنیم چی مشکلی پیش میاد؟
