@@qobmzهو يعتمد عليك انت بتلغي مروحه كلتش ولا مروحه للمكيف وبس اذا بتلغي مروحه الكلتش لازم تاخذ الموضوع باحترافيه عاليه تختار مراوح صح بقدره صح cfm مناسب للسياره و تفصل ظفيره و تعزلها صح وتختار اسلاك dc ماهو شغل السباكين يجيب لك ارخص سلك حق بيوت ويركب 😂و تختار فيوزات و كت اوت مناسب و تفصل بشغل نظيف هذا بعد الله يضمن لك ان السياره ما تتعطل مراوحها و تضل تكد معك لين الدينمو نفسه ينحرق بعد سنين
مرحبا ياخوي الـــلـــه يـــــجـــــــــــزاك خـــــيـــــر على الخدمه مروحة جيب لكزس اليابانيه هل تنصح نبدلها بسبال ولا نخلي حقة الوكاله ما ابي مروحة اضافيه لاني محافظ على موتري وما اشتكي من الحراره لكن هل السبال افضل منها
بالمقطع الي اشوفه. تفوق البوكا على الاسبال. لأنه. وصلت تقريباً نفس الاستهلاك. بسعر اقل اضعاف اضعاف. يعني الاسبال ب300 والبوكا ب70 ريال. ونفس استهلاك الكهرباء
عندي سيكويا ، بغير مراوح المكيف الكهربائيه الى سبال ، هل ضفيرة الوكاله و كتاوت الوكاله كافي ؟ ما ابغى ارهم .. حتى الفيش بقص حق المراوح القديمه و اركبه على السبال .. شكراً جزيلاً
لا السالب والموجب من البطارية واومر التشغيل من ضفيرة الوكالة وكل مروحة كتاوت ٣٠ امبير (بوش) وفيوز ٤٠ امبير والاسلاك ايطالي ٦ملي الفرق بعد التركيب المكيف افضل فالوقوف والزحمة
معي فورد اكسبدشن ٢٠٠٩ ومصل المكيف والرديتر كل شي جديد ومع ذالك عندي المكيف الظهر ما يبرد وش رايك 1_اغير مروحة المكينة الى كهرب نفس فورد ٢٠١٣ وا ٢٠١٤ ٢_اركب ثلاث مراوح صينة اضافية ٣_ اركب مروحة لومينا اضافية والله محتار وما حصلة احد فاهم مثلك
الصيني والايطالي نفس المستوي مايفرق شي بسيط لا يذكر انا مجربهم اما الالماني اقواهم وافضلهم لاكن يبيلها كهرباء قوية بالمختصر الافضل بينهم الاماني بداية التشغيل 12.94 واستقرت 10.14 فرق كبير بين الصيني والايطالي
@@zain1in1 المشكلة عندي نوعين دينمو اركب الاصلي تولع اركب التجاري تطفى وطبعا الاحظ اذا شغلت السيارة تكون مشتغله لكن بشكل خافت طبعا السيارة كان عليها من سنتين الدينمو التجاري وللاسف المبة حقت الشحن عجزتني
يا شباب اهل الخبره هل فيه ضرر اذا ركبت مروحة مرسيدس بي فصال اشغلها مثلا بي وقت معين طبعا موتري هايلكس ١٥ لن بس المكيف يضعف بالظهر وبالليل كويس فا عشان كذا بركب لها فصال فيه ضرر على الدينامو
الله يرضى عليك. عندي هايلكس ٢٠٠٨ العزم عندي طيب والموتر ماشي تمام. ولكن يشرب بنزين خصوصا بالخطوط. يعني ما يكمل معاي الفل اكثر من ٣٥٠ كيلو. ايش ممكن تكون المشكلة. 🙏
السلام عليكم. آسف على التدخل لكن صرفية البنزين تعبت معها معي هايلوكس ٢٠٠٦ . صلحت كل مايمكن ان يأثر على صرفية البنزين. ١-فلتر البنزين ٢-تنظيف او تغيير البخاخات ٣-تنظيف البوابه (الثروتل) ٤-تغيير البواجي وفحص الكويلات ٥-تنظيف او تغيير حساس الشكمان او يسمى حساس الأوكسجين لم تتحسن صرفية البنزين بعد كل هذا ٦-آخر شيء اللي هو حساس الطرق او (knock sensor ) هذا لم اغيره الى الآن
مرحبا عزيزي عندي لك طريقة لا تقولي مراوح سبال ولا بطيخ وشرط السي اف ام حقها اقوي من السبال وثابتة بالسرعة ماتقل ولا تنقص شفت المروحة الصيني البوكا شيل القلب حقها وحط بمكانة قلب حق مكسيما سرعتين بس يبيلك حف الزوايا ورتبها انت وضبطها سويتها علي شيروكي ٢٠٠٠ ركبت لها مروحتين ١٢ انش راديتر جديد وطرمبة ماء جديدة وترمستات حق فورد ١٨٠ وماء راديتر اصلي والله ان الساعة ١٢ الظهر مع مكيف والحرارة عندي تحت النص ثابتة لا تزيد ولا تنقص سو الطريقة بمراوح الصيني هذي ام ١٠ ريش مع قلب مكسيما ودعيلي والمراوح هذي الصيني البوكا هذي تجي مقاسات من ١٠ انش لي ١٦ انش وكلهم يركبون لها قلب مكسيما نفس الحجم والطريقة
