شاهد أيضاً : هل تعرف ما هي خطورة سد النهضة الحقيقية ؟ I ... أهم 8 كوارث من سد النهضة ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rE13B9UJ2Ls.html كيف ترتفع الطائرة في الهواء و هي تزن مئات الأطنان ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z3kD1fye59s.html أغرب 18 معلومة عن القارة القطبية أنتارتيكا ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VvoTWPS2tFg.html القصة وراء أشهر صورة في العالم و بكم بيعت ؟! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HQW4dXe8tS4.html عجائب الدنيا الواحد و العشرون : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9yQpsLKK-HM.html أول صورة حقيقية للثقب الأسود : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-68dodqIlFRQ.html
طبعا (( أهم معلومة / لم يشرحها صاحب المقطع أعتقد بأنه لا يملك تلك المعلومة .وهي >>>> لماذا هذه الأسعار العالية جدا لقطع سيارة الفورميلا1 ؟؟ مالسبب ؟؟ )) السبب وبكل بساطة : 1- لأن كل شركة هي من تصنع كل قطعة بالسيارة وكل جزء بالسيارة .. بمعنى لا يوجد مصنع الكل يشتري منه بل كل فريق يصنع السيارة بالكامل . 2- وبالتالي .. هذه القطع يجب أن تصنع لـكي تقدم أعلى أداء ممكن لأنهم يتنافسون في اغلى و أرقى سباق سيارات بالعالم .. 3- وحتى يصنعون قطع عالية الأداء يصرفون مبالغ جدا هائلة في تطوير واختبار تلك القطع .. حتى يصلون إلى افضل نتيجة ممكنة لهذا كل قطعة سعرها غالي .. 4- وهذه القطع لا تباع .. ( نعم لا تباع ) بمعنى لا يوجد هناك من يشتري جناح امامي لسيارة فورميلا أو خزان وقود أو المقود الخ .. وهذا يا سادة يا كرام هو سبب ارتفاع قيمة تلك القطع ... (( لمن لم يفهم .. بـ أشرح لك بمثال )) 1- نفترض شركة سيارات مثلا ( هيونداي ) قررت تغيير موديل سيارة من سيارتها لموديل جديد مثلا ( سيارة النترا ) 2- هنا شركات هيونداي تصرف مبالغ بالملايين من اجل تصميم السيارة بموديلها الجديد .. سواد الشكل الخارجي أو المحرك و و الخ .. 3- بمعنى تحتاج هيونداي للعمل سنتين من اجل انتاج موديل جديد .. وتصرف الملايين حتى تتمكن من صناعة أول نسخة من الموديل الجديد .. ثم تقوم بعمل تجارب على هذه النسخة حتى تتأكد تماما من عدم وجود عيوب .. و تعدل العيوب إن وجدت .. 4- وهنا النسخة الأولى من هذا الموديل .. ( قد تكلف الشركة 50 مليون دولار .. ) 5- الآن تخيل لو شركة هيونداي .. صنعت فقط نسختين من الموديل الجديد .. هنا سيكون سعر السيارة 25 مليون دولار .. وسعر المكينة 2 مليون دولار .. وهكذا . 6- ولكن عندما تقوم شركة هيونداي .. بصناعة 100 الف نسخة من هذا الموديل .. الذي كلفهم صناعة النسخة الأولى 50 مليون .. 6- فأن بقية النسخة ستكون ( كوبي بيست ) من هذه النسخة .. كل نسخة تبلغ تكلفتها 15 الف دولار فقط .. ومن خلال بيع كل تلك النسخ .. يتم فورا استرداد قيمة صناعة النسخة الأولى .. التي كلفتهم 50 مليون دولار لتطويرها و اختبارها وصناعتها .. ومدة سنتين من العمل .. بينما بقية النسخ ( الكوبي بيست البالغ عددها 100 الف سيارة ) فهي تكلفهم فقط 15 الف للسيارة الواحدة و خلال شهر واحد يصنعون 10 لاف سيارة منها .. =============== اما سيارة الفورميلا1 ... فهي لا تصنع للعامة .. ولا تصنع للبيع .. فقط يتم صناعتها للفريق بعدد سيارتين .. غير قابلة للبيع .. لهذا تحتفظ بقيمتها وتكلفتها العالية جدا .. هذه المعلومة لم يكن يمتلكها صحاب المقطع .. وأحببت شرحها لكم .. حتى تعرفون سبب ارتفاع تكلفة سيارة الفورميلا1 ..
أشكرك و أحييك على المعلومات ❤️ و لكن منين حكمت إني لا أعرف المعلومة 😃 طبعا عارف و هزود على كلامك حاجة كمان ان في أجزاء مهمة من السيارة مثل الموتور و هو أهم و أغلى قطعة معظم الفرق تشتري محركاتها من شركة هوندا و هي محركات مصنوعة خصيصاً لسيارات الفورميلا و يتم تحديثها سنويا و ثمنها ملايين لذلك ليس كل القطع مصنوعة و مطورة من الفرق المنافسة ثانيا الشركات تضع إستثمارات ضخمة لتطوير السيارات و لكن أيضا تستفيد من هذه التكنولوجيا في تطوير سيارات السباق الأخرى و السيارات الرياضية الإنتاجية و حتى السيارات العادية أو حتى بيع هذه التكنولوجيا و براءات الاختراع لشركات أخرى ثالثا كما ذكرت انت ان سعر السيارة العالي هو بسبب تكلفة التطوير و يقل سعر السيارة بزيادة عدد السيارات المنتجة بسبب قسمة التكلفة على عدد أكبر رابعاً انت بتقول ان السيارات غير قابلة للبيع و لكن ليس دائما فيمكن لأي أحد شراء سياره الفورميلا من المواسم السابقة إذا كان على علاقة قوية بالفريق الذي يملك السيارة و يجب أن تمتلك المال الكافي و أنا شوفت سيارات فورميلا تعود لمواسم قديمة في جراجات الأثرياء بأمريكا و اليابان و دول أخرى تحياتي لك و شكرا على المعلومات ❤️ و أنا لم أذكرها بالمقطع لأنه ليس في إهتمام معظم الناس و المقطع بالأساس ترفيهي
@@AhmedSamir-cr7ym تصحيح لمعلوماتك .... 1- فريق رد بول و احد من أغني و اكبر الفرق بـ عالم الفورميلا حالياً ... يمتلكون مقر للفريق ومصنع يصنع كل أجزاء السيارة .. ليس مصنع فقط بل ومختبرات و حلبة لتجربة الأداء ... ويعتبر مصنعهم أو مقر الفريق أكبر من مصانع لفرق اخرى مثل ألبين رينو أو استون مارتن ---------------- 2- وصدق أو لا تصدق .. هم الآن يصنعون محركهم .. نعم كانت هوندا تصنع لهم المحرك .. لكن تم فض الشراكة مع هوندا واصبح مصنع الرد بول هو من يصنع المحرك .. ----------------- وخذ هذه المعلومة هناك فرق كبير بين شركة المرسيدس التي تصنع السيارات و بين فريق المرسيدس ... فرق كبير بينهما وكل كيان منفصل عن الآخر .... فريق المرسيدس مقره في بريطانيا و ليس المانيا .. وبعيد كل البعد عن الشركة الأم مرسيدس .. وخذ هذه المعلومة التي أكيد لا تعرفها ... فريق المرسيدس ليس ملكية خاصة بالشركة مرسيدس بل مرسيدس تملك فقط 71% من الفريق .. وتوتو وليف لوحدة يملك تقريبا 33% من الفريق والبيقة يملكها شركاء اخرين .. ----------------------- حتى تفهم كيف تعمل الفورميلا 1 أو فرق الفورميلا1 1- مستحيل أن تدخل أي شركة سيارات هذا المجال بمعنى تصنع سيارتين و تشارك ... سوف تحقق فشل هائل ... 2- بل بكل بساطة تشتري فريق جاهز ... تشتري الفريق بالمصنع الخاص به ومع كامل طاقم العمل وعدد طاقم عمل فريق واحد يصل من 2000 إلى 3000 شخص .. لا تتوقع بأن الفريق هم العدد الذي تشاهده أثناء السباق .. بل هناك المئات من اعضاء الفريق يعملون بالمصنع ومقر الفريق ... 3- مثلا المرسيدس دخلت عالم الفورميلا عبر شراء فريق اسمه فريق جي بي براون ... تم شراء الفريق عام 2010 كان روس براون شخصياً هو مدير الفريق باع الفريق لمرسيدس بنسبة 71 % فقط وكان معه مساهد تقني هو توتو وليف لم يبيع حصته و احتفظ بها و اصبح مدير فريق المرسيدس ------------ 4- حتى تفهم الفكرة كان روس براون يأخذ من مرسيدس المحركات فقط ... لهذا هناك علاقة عمل مع المرسيدس وتم شراء الفريق بسبب هذه العلاقة ... 5- وللعلم فقط معظم تقنيين ومهندسين وعمال المصنع في فريق المرسيدس هم انجليز .... لأن روس بروان انجليزي و ومقر الفريق في بريطانيا ... لهذا الفريق استعان بسائق بريطاني .. لتحقيق كل تلك الانجازات .. وتم طرد السائق الالماني روزبيرغ عام 2016 وهو بطل العالم بسبب أنه غير متفاهم مع لويس و ينافس لويس هاملتون .. لهذا تم طرده من الفريق .. واعتزل بعدها .. =================== هل وضحت لك الصورة ... كل شيء يصنعه الفريق ... وفريق الرد بول أصبح يصنع محرك السيارة ... وهو مجرد ماركة مشروب ... طاقة
اشكرك على جمال طرحك للفيديو ولاكن معلوماتك كلها غلط،، لان السياره يصنعها كل فريق ، والفريق الواحد متكون من اكثر من ١٠٠٠ شخص ، يعني باختصار ،، السياره بتكلف على كلام احد المتسابقين فيها اكثر من ٢٥٠ مليوووون دولار ولاكن يشمل كل شيء الي صنعوها والشركه الخ..
حبيبي شوف فيديو car wow سباق بين بوغاتي شيرون وf1 من ريد بل الثور الاحمر سعرها 95مليون دولار وهاي 6سلندر و750حصان مو 10سلندر ولا12سلندر طبعا فورملا1 سكوديريافيراري اكثر من 120مليون دولار تاكد من معلوماتك حبيبي
حبيبي تم الذكر بوضوح في الفيديو ان الارقام تختلف كثيرا من مصدر لآخر و لا يوجد معلومة واضحة حول سعر السيارة و حتى فيديو مات واتسون لم يقل ان سعر السيارة تسعين مليون ولا ستين بل قام بقسمة مصروفات الموسم على عدد السيارات و لذلك الرقم أيضا تقريبي الفكرة انه الشركات لا تفصح بوضوح عن سعر سياراتها و اصلا تكلفة السيارة تختلف من موسم لآخر و من فريق لآخر و تختلف حسب عدد السيارات و أشياء كثيرة تفرق بالموضوع اما عن المحركات فلا يوجد الان سيارات فورميلا بمحركات 12 سلندر و للعلم تكلقة سيارات الفورميلا 12 سلندر كانت أقل بكثير من تكلفة الستة سلندر و معظم الفرق تشتري محركاتها من شركة هوندا
المعلومات في الفيديو حقيقية ولكن في اطار كوميدي و سعر سيارة الفورميلا 1 يختلف من فريق إلى آخر و من سنة إلى أخرى و الأرقام تختلف من مصدر لآخر تقدر تشوف فيديو قناه carwow في سباق السيارة فورميلا مع بوجاتي مات واتسون قال سعر سيارة الفورميلا 62 مليون جنيه استرليني و طبعا معظم التكلفة دي بيكون لتمويل البحث و التطوير مع العلم معظم الفرق بتشتري المحرك جاهز من شركة هوندا و تمنه ملايين الدولارات أتمنى أكون فيدتك دلوقتي
