اخي الكريم مشكور على جهودك ومعلوماتك القيمه اكو فد ملاحظه عن زيت المحرك أعتقد الزيت عشرين خمسين ثقيل على الدراجه الاربعه كير لان يوجد في قبق الولفات ثلاث ثقوب بحجم ابره ناعمه لخروج الزيت لترطيب الجواكيج والولفات وخروج الزيت منهن بصعوبه مما يؤدي الى عدم وصول الزيت للاعلى بسهوله ونسيابيه ولكن زيت عشرا ثلاثون يكون افظل لانه خفيف وبسهوله يخرج من ثقوب قبق الولفات
خوية بلا زحمة عليك. محتاج مساعدة ماخذ دراجة جديدة ليفان تعرفها اكيد صينية. يصير هذا الدهن اخليلها منه ؟ يصير دهن سيارات الغالي النوعية الممتازة او يا نوع تنصحني
اخوية بس هذا الدهن مو اختصاص للدهن مال دراجة هذا يشتغل بس على المحرك لان مال سيارات عكس مال دراجات ال هوة 4t دهن الدراجات الخاص يشتغل على المحرك والكير بالنسبة للكير العادي والاوتو هم الة دهن خاص بس لازم نميز دهن الدراجات عند دهن السيارات سويلك بحث على اليوتيوب اكتب زيوت 4t وراح تطلعلك شركات هواي
احسنت آخي شكرا جزيلا على المعلومات بس طلب اذا ممكن اذا تگدر تسوي مقاطع على الدراجه الجونده لان منتشره هواي بالعراق بس محد مهتم بيهن باليوتيوب وياريت تهتم بالصوت لان أكو صوت عالي يمك وشكرا
حبيبي الرون يشتغل علمود يقره فره المحرك بل دقيقه مثل من تمشي عله الرون يقره 3 يعني المحرك كاعد يفتر 3000 فره يعني فره طبيعيه وكو مؤشر بل احمر يعني عني فره غير طبيعيه موزين يكوم المحرك يحرك دهن 🚫⚠
اشتريت دراجة keeway محرك 150 …نوع الزيت بالكتالوك هو 40 10 ….لكن انا استخدم 50 20 …هل استمر او لا ….للعلم الدراجة مشت حوالي 8000 كيلو …استمر على 50 20 …او استخدم 40 10 حسب ما موصى به ….تحياتي لك من البصرة …لو استخدم مثلا 40 10 بالشتاء …وال 50 20 بالصيف …ارجو التوضيح
اخي عندي دراجة خمسة كير من اشغلهة تشتغل سلولي عادي بس من اطيهة نص سكليتر تكوم تخربط وذا اقبط السكليتر تصفة حيرتني يعني من امشي لازم اقبط سكليتر بدلت ماكنيت او كابريتة او عقل او كويل وبلك او ما صفت ابد اتمنة ترد علة تعليقي انت انسان راقي
اخوية العزيز اني ابو دهن الإمارات دولة فيها مستثمرون . يعني الماني امريكي اسباني القصد منها التركيب البيولوجية للدهن صنع في دولة الامارات حسب مجموعة المهندسين الأمريكية المسؤولة على موصفات الزيوت
