اخي العزيز عدة اسباب منها عدم السنتر بشكل صحيح او ان وجه الشفت يحتك بقوه مع الوجه الداخلي لاحد الكفرات المواجهه له او ان البولبرن اصلا تالف او انه ثقيل بالحركه بحاجه الى تدويره بقوه يدويا لكل كمايقال يسحق قليلا ليأخذ قالب عدم تنزيل البولبرن على الشفت بشكل عمودي صحيح احتمال البشاره كبيره وتحتك مع المنطقه المحيطه بها احتمال الشفت متاكل من مكان جلوس البولبرن عليه التحكم في ربط البراغي الجانبيه بشكل متوازن بحيث يكون معتدل القوه وغيرها من الأسباب اخي العزيز
اخي العزيز الصفير ناتج عن عدة اسباب منها البولبرنات ليست اصليه وانما نوعيه رديئه هذا أولا وثانيا قد يكون السبب هو عدم استقرار البشاره بشكل صحيح مما ينتج عنه حصول احتكاك مع الجسم يودي الى حدوث هذه الحاله وثالتا قد يكون الصفير بسبب ان هناك تنفيس ما في مكان معين ينتج عن حركه الهواء من داخل إلى خارج الموتور مع تحياتي إليك
عدة أسباب منها تلف البولبيرنك او احتكال البشاره مع الجسم المحيط بها اذا لم تثبت جيدا او استخدام بشارة ذات مواصفات تختلف عم الاصليه اوهناك تلف في شفت الروتر او احتكاك نهاية الشفت مع الغطاء الخارجي البشاره لذا يجب ارجاعه قليلا مع تحياتي إليك
