Salem, Merci pour tes vidéos, on voit que tu es très compétant. Si je peux me permettre, le problème des bielles pliées vient d'une casse du turbo. L'huile passe dans l'admission et tu connais le reste... Apres remplacement du turbo, le moteur ne dépasse pas les 1200rpm car la cible est écrasée par le piston qui est devenu plus bas. Le VCDS indique le capteur pmh et la panne coûte très cher à chercher et à réparer. Donc remplacement du moteur (moins cher en France) Et voilà pourquoi le moteur se retrouve chez toi.
سلام خويا مراد الله يحفظك اذا وصلت لتعليقي رد عليا عندي سيارة بولو 1.4tdi منوض فالصباح تنوض نورمال تسخن شويا لوكان نحبس طول باش نوض منين ذاك حتى خمس ضربات درتها سكنار قالي عندك لاربراكام مديكاليا واذا ميشي هيا منو بعدها زدت درتها سكنار عند وحدوخر قالي عندك فيس تاع ماتو رايحا عاودها لقا نفس مشكل لعلمك كابتور فولون موتور عاودتوا قبل باقت قالي شوف ميكانيكي يفريفي لامبولي تاع لاربراكام اذا مجروحة منها اذا لا مليحة من فيسوا تاعها والله اعلم نورنا الله ينور عليك.شكرا
سلام خويا مراد صحا عيدك و مشكور على معلومات لي راك تقدمها الله يبارك انسان شبعان في راسك ... انا من العاصمة عندي كادي 1.9 105 2007 هبلني ماشي 365 الف ... عندي مشكل من كي جبتو الدخنة البيضة فالمنوض تاع صباح برك و يديرها نهارات برك ماش كل يوم ( بارد ينوض تقول عليه 0 كونثور), قالولي تيربو بدلتلو باليي بتوربينة بكلش ماتبدل والو ... زيت تنقص حاجة قليلة (كاس/ 1000 كلم)درت test بريسو مليحة متور مأليزي غير كما 350 الف... Test ip ملاح ... كود ديفو مافيهش ... فالطريق يفرح 130 طلعة تاع بومدفع... و عندو تاني كي يسخن( بين93 و 95 درجة) فالسركالة يولي يديراطي كون نومبريي رابيدمو يرقد و ماينوضش بالساهل حتى نطول ضارب او نستناه يبرد شوي.
كلامك. كله حق .. أنا عندي قولف سيري 6 مرة حطيتلها ماء g12 قريب طرطق موتور .. لقيت ليديريت كلهم فيهم فويت المشكله فويت ابيض كي الثلج . مزيا وبدلته اول ما سخنت سيارة . تخيلوا واحد مايعرفش ماشي يروحله موتور .
SALAM ALIKOUM SI MORAD J AI UNE VOLKSWAGEN 1.9 TDI SEAT UNE FOIS CHAUDE ELLE A DU MAL A démarrer C EST A DIRE ELLE démarre mais long defficilement barak allah o fik
الأخ مراد ربي يسجسلك الذراري .عندي كرافتر يدور قانون و مرات يهبل .الصباح ميحبش ينوض بارد نشمملو شويا فليت ينوض نص ضربة .راه مهبلني و خبزة الذراري .جاوبني و لا بغيت
bonne fête mon frère stp une question pour ton niveau je te respect beaucoup j ai une golf 5 2004 tdi 105 166000 KM j ai le témoin d huile rouge qui sort si j accélère plus de 2000t/m il s affiche mais au ralentie au démarrage y a rien aucun dé-faux donc J ai change le filtre a huile + le pressostat ou capteur de pression + pompe a huile + joint du porte filtre toujours alarme stop rouge a 2000 t /m et de l huile castrol 5w 30 je deviens fou mon ami stp si tu a une idée j ai mis un manomètre A LA PLACE DU MANO j trouvé 5 BAR SUR LE FILTRE PAS DE BRUIT DES POUSSOIR HYDRO OK ELLE TOURNE BIEN MERCI BIEN MON FRÈRE
N75 elle gére la capsule de la géométrie variable,on fonctionne du calculateur ce qui lui demande ,on gros elle aspire la tige pour la géométrie ce ferme ou s'ouvre
السلام عليكم أريد من فضلك يا أخي حلا لواحد المشكل راهو عندي كي نوض السيارة نتاعي كتبقي ترجف فيها vibración ماشي bymasse ولا حاجة في لبواطا كلشي درتو جديد السيارة هي seat alhambra 1.9 tdi 115 ch 2002 وبدلت egr جديدة وفين كتلسق egr بان لي وقيلا اسموه admisión أربعة التيويات يلصقو مع الشاظمة عامرين بالدخان كحل مع العلم كانت من قبل تدير دخان كثيف ازرق ودرت لها قرعة نتاع liqy moly نتاع les poussoires ومبقاتش تدير الدخان برك بصح vibración باقي بعض المرات كي تدير 1ere الا مكسيريتش مليح تسكت المرجو اخي منك الجواب، والله يرحم ليك الوالدين
صح عيدك و كل عام وانتم بالف خير و صحة و عافية....ربي يعاونك و زيدك فالصحة و العلم و المال ...حبي نيقسيك ...عندي كادي 1.9 tdi 105 ....متور bls ...حاليا راني نمشي بالزيت 5w40 ...بصح تنقصو ...في رايك ...نقدر نديرلها 10w40.....مشكور مسبقا ...و اذا تفضلت اعطيني رقمك تاع الهاتف ...م ماتخافش لخميس و الجمعة و اوقات الراحة راني مانكلمكش...
اخي انا عندي توارق 2.5 عندي رسول شاعل وحدة كي نشعل لوطو تيراج اول مانعبز على اكسيليراتور يلحق ل 5 تور كي نعاود نعبز ثاني مرة يبدا ينقص تلحق 4 تور و امرار تلحق ل 4 تور امبعد وحدو يهبط ل 3.5 وتكون مزال شاد اكسيليراتور و فطلعات ميتة منين يكون سبب
