كيف تطيل عمر الجيربكس وتقلل مشاكله. 

اذا تريد تخافض عليه عدوه الأساسي هو مايحب الدعس القوي يعني السيارة واقفة وانته تضغط على البنزين ضغطة قويه حتى تنطلق السيارة بقوة لازم. لازم من البداية من تريد تنطلق امشي بالسيارة على كيفك بالتدريج شوي شوي وبعدين اذا عبرت ال ٥٠ ادعس وانطلق براحتك مافي مشكلة. والسبب الثاني لتلف الكير هو لازم تبدل زيت الكير كل ٤٠ الف كيلو ونفس مواصفات زيت سيارتك ومن مصدر موثوق بهذي الحاله الكير راح يطول عمرة معاك أكثر من الكير الاتوماتيك العادي

@@AliAli-se4wu اذا تريد تخافض عليه عدوه الأساسي هو مايحب الدعس القوي يعني السيارة واقفة وانته تضغط على البنزين ضغطة قويه حتى تنطلق السيارة بقوة لازم. لازم من البداية من تريد تنطلق امشي بالسيارة على كيفك بالتدريج شوي شوي وبعدين اذا عبرت ال ٥٠ ادعس وانطلق براحتك مافي مشكلة. والسبب الثاني لتلف الكير هو لازم تبدل زيت الكير كل ٤٠ الف كيلو ونفس مواصفات زيت سيارتك ومن مصدر موثوق بهذي الحاله الكير راح يطول عمرة معاك أكثر من الكير الاتوماتيك العادي

وش طلع معك المشكله

انا لاحظت نفس الشي بغطا اللديتر وقالو يمكن فيه تهريب ب مبرد القير

بعد هذا الممشى وتبديل الزيت رحمه الله على القير

@@iAmtaym طيب لو الممشى ١٢٠ الف والقير عادي

@@iAmtaym طيب..ايش اسوي؟

@@iAmtaym القير العادي مايتأثر مثل الاوتوماتيكي

القير العادي لو ماشي مليون غيره وانت مرتاح لأنه تروس فقط.. مافيه كلتشات ومجاري زيت عشان تنسد

Rockauto و اشحن عن طويق سبل و ادع لي

​@@osss333 توني طالب منه قبل فترة... ممتاز ويعتبر من ارخص المواقع

@@Nasser9 كويس ما شاء الله، ان شاء الله ناسبت

نعم أبو رياض الطوهري متخصص للجيربوكس وكذلك مبردات الزيت وكذلك عدادات الحرارة للمكينة وزيت الجيربوكس ومن كثر متابعتي له استفدت كثيرا وركبت مبرد زيت جيربوكس لسيارتي بنفسي وكذلك مقياس لحرارة الزيت والمكينة أيضا أبو رياض مهندس عملي وتجارب على العقبات الله يوفقه ويوفقك مع أطيب تحياتي.

@@SsSs-lx3lf انت في اي مدينة

غيرت البلف؟

@@Gmc_5.3LS لا بلف الوكالة

@@hanialotaibi9858 الله يباركلك

هم تلغونه بالصيف

@@Hayder762 له فوق 4 سنوات صيف وشتاء

بضبط

انا عائش. في مناطق حاره كل ٥٠ الف ٤٠ الف تغيره لسياراتي يباني كوري صيني

الافضل تغيره على ٦٠ الف

ما شاء الله تبارك الله. الله يعطيكم خيرها ويكف عنكم شرها.

@@Tahloube اللهم امين اخويا شكرا لك 😁

أفضل شركه في قوة القيور هي فورد العريقه فقط ... ولا يهون الألماني 😏✋🏽

موجود على انستغرام

@@Abdulcartech1 ممكن حلقه يا معلم عبد الحق عن نضام الرفع الهيدروليكي

@@Abdulcartech1 .. اخوي عبدالحق سيارتي الكامري 2017 ماشيه 327 الف ... ما غيرت زيت القير ابدا .... مالحل الأمثل الله يجزاك خير في هاذي الحاله

@@mathkaralhajri8164 تغير الزيت على اقل من لتر كل اسبوع او اكثر انا مشيت على الالنترا ٦٠٠الف وبعدين واحد نصحني بهذي الطريق والحمدلله الامور طيبه

@@SLOOMix كيف اغير كل 600 الف .. أنا سيارتي ماشيه 300 الف وليس 600

وش نوع المبرد وكم وحده

اصلا الماركيز والفورد فيها مبرد من الوكاله وجاي فيه كمان مبرد للدركسون اخر صفين من المبرد مخصصه للدركسون قبل يومين اخذته من التشليح بركبه على كابرس لكن يجي فيه بلف قصيته وسويت عليه شويه تعديل بالمواصير مبرد حجمه ممتاز

معي سييرا 2020 ماعرف اي مبرد اركب له وكم وحده ارجو الافاده

@@خالدالغزالي-ث3م ركب مبرد تروكول الامريكي حجم 40 وحده

@@Lsvviصحيح فيه ولكن ما حجمه صغير 12 الف وحده وما ينفع بالذات للي يسافر ويطلع عقبات كثيررر وتكون قويه زي مثلا عقبة الصماء والابناء وحزنة والخخخ..

درجات الحراره المثاليه للزيت والقير هي مابين السبعين الى التسعين ولضبط هالحراره تركب بلف مع المبرد ..مع العلم لاضرر لو نزلت شوي عن السبعين وصارت بالستين بالاجواء البارده جدا لفترات محدوده او وصلت للميه في ظروق القياده الشاقه

@@جساس-ب7ج ماعليش مالك لوى درجة الحرارة المثالية للقير هي ٩٠ درجة بالضبط

@@بدرالبدر-ك7ذ لو قريت واطلعت على المواقع ذات الاختصاص كان عرفت مافيه شي اسمه بالضبط ..كل سياره ولها قيرها ودرجتها وزيتها الخاص وانا سبق وقلت مابين وبين ماحددت لاني اعرف ان التحديد يجب ان يكون لسياره معينه ..عموما الامريكي بلف القير يفتح على التسعين والياباني على اثنين وثمانين وطبيعي على الاجواء المختلفه راح تنزل وترتفع الحراره بشكل متفاوت ولعدم النزول الضار يكون البلف قافل ...لذا درجة الحراره المثاليه والطبيعيه مابين 79 الى مية درجه وهذي مافيها ضرر على القير واحيانا تنزل الى الستين ومافيها ضرر..ملاحظه اضفت كلمة طبيعيه مع مثاليه عشان مانحدد بالضبط لانه مافيه شي اسمه بالضبط بالملي لان الحراره تنزل وترتفع ومايقدر الصانع يضبط الحراره بالملي ..حتى حرارة المكينه مايقدر يخليها بالضبط وتجدها تتارجح ويقولك ان الحراره الطبيعيه من كذا لكذا

@@جساس-ب7ج البلف بالامريكي ٨٨.٨٨ وليس ٩٠ والياباني والكورري الموديلات الحديثة تقريبا اصبحت كلها ٨٨.٨٨ طبعا باستثناء قير cvt اذا كان تبريده متصل مع الرديتر يجي بدون بلف اما المنفصل مافحصته بالكمبيوتر وتأكدت وكلامي السابق عن قيور الكلتشات اما قيور الدبل كلتش ماادري عنها لانه لسا برضه مادخلت للبيانات الحية فيها

كل مانزلت حرارة القير فهو الأفضل ومهما كبرت المبرد مافيه فايدة إذا كان في السيارة بلف حرارة لزيت القير فيجب إلغاء هذا البلف ودرجات الحرارة التي يضعها المصنع كي يقل عمر القير الإفتراضي ليستفيدوا من صيانته أو تغييره وليس حباً في العميل

نفس الس،لل

عملية انتقال الحرارة من وسط إلى وسط آخر تسمي تبادل حراري؛ والجهاز الذي يقوم بهذة العملية يسمى مبادل حراري أو كما يسميه عامة الناس (مبرد القير) إذن المبرد هو نفسه المبادل الحراري. أما مصطلح المعادل الحراري الذي ذكرته أنت فهو يعني أن الحركة والحرارة قابلة للتبادل، وأنه في كل حالة، فإن قدرًا معينًا من العمل سيولد نفس الكمية من الحرارة وهكذا. تحياتي.

@@mohammad-y عملية انتقال الحرارة من وسط إلى وسط آخر تسمي تبادل حراري؛ والجهاز الذي يقوم بهذة العملية يسمى مبادل حراري أو كما يسميه عامة الناس (مبرد القير) إذن المبرد هو نفسه المبادل الحراري. أما مصطلح المعادل الحراري الذي ذكرته أنت فهو يعني أن الحركة والحرارة قابلة للتبادل، وأنه في كل حالة، فإن قدرًا معينًا من العمل سيولد نفس الكمية من الحرارة وهكذا. تحياتي.

يعني يصير نخلي مبرد خارجي للكير cvt وطيب بشتى شلون

مهتم

فيه موجود فيديو على قناة عبد الحق يجيب عن سؤالك

وين الفيديو

موجود المقطع في القناة

1080p 60fps وشكراً على كذا ليه الطمع نوع المحتوى ما يتطلب جودة عالية اصلاً يا فلسفة

الا اذا كنت انت بتساهم في قيمة شراء كيمرا تدعم هذي الدقة 🤝🤣

​@Mohamed Mostafa صديقي عن تجربه افضل من التبريد المائي بمراحل عن تجربه مره حميت معي الماكينه انحرقو الكلاتشات صارت تكلفه الصيانه مضاعفه وللأمانه تركيبالمبرد تكلفته اقل من تغيير الزيت

نفس رأيي

صح عندما يخرج زيت الكير إلى راديتر الماء يخرج إلى البراد الخارجي وبعدين يذهب إلى الكير يعني يمر في مرحلتين

طبيعي اكثر من سيارة عندي كذا

طبيعي وعشان كذا خلي السيارة تسخن قدر الإمكان قبل ماتمشي

ههههههههه قال طبيعي.. رح اتوكل شريحه القير انت وهوا فيها بلوف ضغط زيت تكون مسدوده من الاتساخ شوي... قال طبيعي مسوين فيها شركات مصنعه

.

خل السياره تحمي وبعدين امشي ..من جت سالفة شغل وبعد نص دقيقه امشي والقيور تنتع ..

ازاي نلغي المياه

@@muhamadabuelnaga5858 حول مواصير زيت القير للخارجي مباشره

الترهيم في السياره غير مجدي .... وانتم باالنسبه لكم في الجنوب القير العادي أفضل الحلول 🤒

حبيبى اخوك محمد من مصر معى سياره كيا فورتي ٢٠١٩ فتيس cvt وحابب اركب مبرد قير رأى حضرتك وهل الخرطوم طوله يكفى تركيب المبرد

اي نعم

الله يفرج همك وتغيره ان شاء الله .

صحيح انا لاحظت هالشي بعد تركيب المبرد وفصله من الرديتر

@@TTURKI إزاي يتفصل عن الردياتير بس

نفس رأيي

صحيح التوصيل بعد الرديتر يكون أفضل.

اي سيارة تعمل بقير أوتوماتيك او سي في تي تحتاج مبرد. بعض الشركات تحط مبرد القير امام راديتر المكيف. ومعظم السيارات يكون مبرد القير في داخل الراديتر ووظيفته الفعلية ليست التبريد انما تثبيت درجة الحرارة ومعادلتها مع حرارة المكينة.

تكلفه تصنيع وتركيب وزياده السعر. كل شيء محسوب