اركان الخزاعي..السلام عليكم اخي عندي مولد ديزل صغير5 كي في لاكن عندي مشكله فيها اريد اشد الكارتAVRلاكن مااعرف شلون لئن الفيش الي خارجه من رأس التوليد تختلف عن فيش الكارت فأرجو مساعدتك...ولك فائق احترامي
اول عراقي اشوفة يشرح ال اي في آر اغلب الشروحات الي لكيتهة عنة مصرية ....... حلوووووووو عاشت ايدك خوية اتمنى تستمر تنشر هيج فيديوات .... ما اريدك تعتبرهة مجاملة لأن انت ما تعرفني ولا اني اعرفك بس والله صرت كلما افتح يوتيوب اشوف منزل فيديو لو لا ...... تحياتي الك مرة ثانية
+abed allah اني اشكرك هذا حافز قوي بل نسبه الي من احس ان اكو شيئ اخدم بيه الناس واكو ناس متابعه ان شاء الله اقدم كل يخدم المجتمع كافه...وتحياتي لك ياورد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. كيف يمكن التأكد من سلامة avr لدي مولد كاتبلر يفترض أن يعطي 380 فولت ولكن الان لا يعطي سوى 95 فولت وأعتقد أن المشكلة في avr كيف اتأكد من صلاحيتها
سلام عليكم عندي مولده ٢١٥ كي في قديم موديل ١٩٧٤ avr موديا قديم جدا خارج من الكزايتر ٤ وايرات (x1-1xx-2x-2xx) شلون اختار خط صحيح حتى لا يحترق الكزايتر وشنو نوع avr اليرهم لان هذا قديم يسحب انبيريه عاليه حسب معرفت ابو الطبله
السلام عليكم الجهاز avr الي ما بي خريطه بس اريدك تشرحلي شلون افحصه اذا عاطل والمخارج بالسره و تطلعلي علامة تعجب حاليا واريدك تشرحلي الرلي مال السلف ومال البم شنو عمل الرلي هنا وشلون ادخل الحار قبل لو بعد ال avr والحار الرلي منين بلا زحمه
السلام عليكم ، اخ اركان فائدة avr ينظم الفولتيه الخارجه من راس التوليد صحييح ؟ عما لدي مولده نوع kia عندم اقيس باالاوفوميتر الفولتيه 170 هذا avr مفيد يعني من اربطه على المولده يخرج 220، بارك الله بيك ارجو الرد ،، وشكرا
السلام عليكم ورحمه الله اخي اركان بالنسبه للمولد الصيني عند الحمل ينزل الفولت بسب محرك صغير تضعف الدوره وينزل الفولت هل الكارت يعوض الفولت وايضا عند فصل الحمل يرجع الفولت يزيد الى اي حد يتحمل من ضعف وزياده ارجو تكون وصلت الفكره
بعد سلام عندي مولد كمنز من اشغله تطلع علامه راس توليد تاخذ ٨ ثوني تشتغل تطفه بعدها فتحت الكرت ونظفته واشتغلت طبيعي يوم كامل وثاني يوم رجعت نفس الحاله نفس طريقة فحص الكارت نطيته خمسه فولت عليه +_ ديسي فحص الحار والبارد بدرنفيس فحص اثنيهن بيهن كهرباء
الفرق بين فيز واخر في مولد هو 380 فولت ولكن اذا قمنا بقياس احد الفيزات والبارد سيقرا 220 فولت تستطيع ايجاد البارد من خلال ربط اقطاب الكويلات بواسطة ربط star اي عند فتح غطاء الفيزات ستجده مربوط جنابر بين كل قطب والي يقابله اما ربط star فيتم على شكل ربط جنبر بين جميع الاقطاب في اتجاه واحد اما الجهات المقابلة للجنبر فيتم ربط الكابلات الذاهبة الى المنزل ويضاف لها كابل الجنابر فيصير لديك الجنبر بارد اما بقية الاقطاب فتصير R-S-T
لايجوز دمج فيزين لانهما مختلفين الطور عند اتخاذ هذا الموضوع سوف يحترق راس التوليد اوربما ينفجر الكونكتور ولكن اسلم طريقة هي ربط محولة اما 3 فيز او سنكل فيز والاخيرة لكل فيز محولة من 110 الى 220 فولت وطبعا يربط احد الفيزات والبارد الداخل الى المحولة وتكرر الحالة على بقية الفيزات
اخي العزيز اذا راس توليد المولده مالتك الخارج منه 12 قطب فيمكن تحويله الى 220 او العكس عن طريق تغيير ربط اقطاب راس التوليد و الطريقة مو صعبة بس لازم تفتح القبغ مال راس التوليد و احسب عدد الاقطاب الخارجه منه و شكرا
مرحبا اخوية العزيز هل يمكن ربط هذا الجهاز كبديل لكارت توليد مولد كاما وهل هوة افضل من الكارت لأن الكارت سريع ألعطب واذا ممكن ياريت لو تسوي فديو عن كيفية ربطه على مولد كاما ونكون ممنونين ألك لأن هواية ناس يريدون يسووها ومايعرفون حتى يخلصون من مشكلة الكارت لأن كارت الكاما فاشل وكثير العطب
السلام عليكم بالله عندي سؤال يحتاج إلى إجابة عندي مولد يشتغل بالديزل 220 v ، قدرته 5 kva ، يعطي حوالي تيار مقدر بـ 21 A على الأقصى * ركبت لوحة AVR نوع GAVR-8A ..... الفولت STABLE وثبته على 225 V ..... اللي حصل معاي عندي تشغيل المولد إنه لما تكون الأحمال (قياس بالديجيتل ميتر) حوالي 1.5 أمبير وأشغل مكيف 16,000 BTU تيار التشغيل الإبتدائي STARTING CURRENT تبعه عالي تقريبا 14-15 A (تياره المقدر التشغيلي RATED العادي أثناء العمل حوالي 8-9 A) لذلك اللي يصير إنه أول ما يفتح الكومبريسور عشان يشتغل ويريد يسحب السحبة الأولى يقوم ال AVR بفصل الكهرباء لحظية لمدة 5 ثواني عن المولد مما يؤدي إلا إنه المكيف ما يقوم ويدخل في حالة السكون وتشتغل فقط المروحة لدقائق حوالي 3 د قبل أن يعاود يشتغل الكمبروسور عشان يقوم ثم يصيرله نفس الشيء لل AVR تفصل الكهرباء نهائي على المولد وينخفض الجهد إلى الحد الأدنى... ثواني ثم يرجع يعطي 225 V عادي. فأقوم بإيقاف تشغيل المكيف بالصيف (جربت هالمحاولة على أكثر من مكيف والنتيجة واحدة نفسها). * في حين لما يكون عندي الأحمال حوالي 5 أمبير وأقوم بتشغيل السخانة 1500 W (فقط للتجربة ومحاولة الفهم) يقفز عندي عداد الأمبير إلى حوالي 12 أمبير بدون حدوث أي مشاكل لل AVR ويشتغل كل شيء عادي. سؤالي ما هو الحل لهذه المشكلة وماذا يحدث وكيف أتغلب عليها وما الحل بوجهة نظرك ؟؟! (( هام جدا .... قبل ما أركب هذه اللوحة الإلكترونية كنت أركب ما يسمى بالهلال وهو نوع من AVR يأتي مع المولد نفسه ... ولما يكون هالهلال راكب أستطيع تشغيل إنارة وعدد 2 مكيف عادي جدا 12000 + 16000 btu مع الإنارة البسيطة والإنترنت وشاشة تلفزيون ويشتغل المولد بدون أي نوع من المشاكل عيب الهلال إنه سريع العطب يعني حوالي كل 6 أشهر أركب هلال جديد ... نصحوني باللوحة كون فيها فيوز 5 A وتشتغل فترة كبيرة وتقدر تتحكم فيها بسهولة فشريتها ولكن هذا العيب كبير ... إنه في صيفنا الحار عندي مولد وما أقدر أفتح مكيف أو حتى أشغل بومبة البئر وقدرتها 1.5 حصان يحدث نفس الشيء تماما تفصل لوحة AVR !!))
استاذ اركان احتاج الفيس مالك عندي اسئلة حول مشروع تخرج وتمنه تساعدني وبارك الله فيك على كل ماتقدمة لنا في ميزان حسناتك ياربي اخوك يحيى الخفاجي يتمحور الموضوع حول السيطرة على وقود المستهلك للمولدات حسب نسب الجهد المسلطه على رأس التوليد في حال عملت المولدات على وقود الLPG غاز الطبخ السؤال هل بالامكان صنع كلاتور يسيطر على كمية الغاز حسب نسبة الجهد وكيف ارشدني اجرك الله
+Yahya Kawasaki صديقي اكيد الجهد يحدد صرف الوقود.. اذا تريد نسبه صرف الكاز على جهد الkva اكدر افيدك اما اذا عن غاز الطبخ قد يكون مكلف اكثر ؟. وانت عندك مشروع يعني لازم يكون مشروع ناجح وغير مكلف .. اليوم يسفيد البشر من غاز النفايات لتوليد الطاقه.. هذا رأي انا قد يكون خطأ او صحيح
الفكرة البانزين سائل الكلاتور يسد باب المكربن يقلل الشفط هاي بالبانزين اني حورتهه للغاز هدوره من اشغل اكثر من المقرر لازم اصعد اعلي الغاز بنفسي او اقلل حسب الحاجة هاي العمليه اريدهه تصير AUTO
حبي عدك فيس نتشارك الخبرات بمجالات السيطرة اني طالب هندسة وحب الاختراعات بمجال الوقود النضيف ارسلك المولده الحورتهه وريد رئيك اتشرف بي جدا لان انته مثال نقي لمعنئ زكات العلم نشره اخيك يحيى الخفاجي
