لماذا يتمنى الروس والايرانيون والإسرائيليون اغلاق قناة السويس للأبد؟ 

خرجت من الحجر الصحي بالسلامه..بس اضطرت عن التخلي عن البلح 😜😅

أنا أبغض السيسي والعسكر مجرمين ومتحالفين مع المسيحيه السياسيه ( الكنيسه القبطية ) وكما حكمت الاقليه النصيريه سوريا وهجرت السنه ليس ببعيد أن تحكم مصر الكنيسه القبطية بفضل العسكر كما أوصل العلمانيين والعسكر بسوريا النصيريه ( طائفة الاسد ) لحكم سوريا ونرى النتيجه .

@@Jewzi123 😊😂😂

@@ziaali5264 السنه بسوريا كانوا يضحكون ويقولون نحن الاغلبيه لا خوف علينا وهم اليوم يتعرضون لحرب اباده من قبل نظام الأقليات العسكري المتحالف مع روسيا ،،، رئيس لبنان المسيحي يقول أنه يدعم الحرب التي يقوم بها الأقليات ضد الاغلبيه .

@@ziaali5264 باين أنك شيعي

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W7wPGIvN8rw.html اتمني تعجبك !

تحية لك من العراق يا أخي السوري♥️

@@salahaddinosama1740 مليون تحية لك أخي وللعراق العظيم 🌹🌹

@@greatmoments8901: مبروك.... دخلتم موسوعة غينيس ﻷطول طابور بنزين في العالم. و هذا من عطاءات و إنجازات الرئيس الجحش الطرطور بشار.

@@fivestars6094 😂😂😂

تسلم اخي العربي الحر الحبيب وحفظ أمتنا العربية اخوك د. إبراهيم من مصر 🇪🇬

@USA اشش ياعمييل والزم حدك شي طبيعي اي شعب يتعرض للاحتلال سيقوم بالمقاومه

@USA عيب جدا الكلام ده مع واحد بيتمني ام الخير

تحية من العراق إلى اخواني اليمنيين🌹

ابو يمن هش

شكراً لك تحياتي لكم جميعا أخوك من مصر

أين هذه القناة في مصر أو أين

مصر والسودان شقيقان

7

لابديل للاصل،

شكراً لك تحياتي لكم اخوك من مصر

اه و الله الامارات تحديدا احنا مركزين عليها لاننا بنحبها و بنعتبرها دوله في بينها و بين مصر اخوه، صحيح الدول قائمه عالمصالح لكن بما اني اخوك مفيش داعي تضربني في مقتل بحجة المصلحه، زي موضوع اثيوبيا و وساطه الامارات لحل المشكله و استثمارات الامارات في سد النهضه و اثيوبيا، موضوع زي ده في قتل لمصر فهل الامارات ترغب في قتل مصر بحجه المصالح هذا ما سنراه قريبا و اتمنى ان يخيب ظني

قطر فقط ... الامارات دولة شقيقة وحبيبة

@@ahmedghazy6293 اللذي يستثمر في سد النهضة هي قطر داعم اساسي لاثيوبيا لأضرار بمصر ويوم تبدى إسرائيل في حفر قناتها حتسارع قطر إلى الدعم والمساندة لإسرائيل بالمجان نكاية بمصر كما بنت المستوطنات في إسرائيل بالمجان تقربًا لليهود لإن قطر أينما وجد الإضرار بمصر هرولة قطر إلى المساندة والدعم الا محدود بدون مقابل.

@@dorantsslam1814 لماذا؟

@@idk-gu1mc لإن حكام قطر لديهم عقدة النقص من الدول العربية الكبيرة خاصة مصر والسعودية وعشان كذا يعملون جاهدين مع أعداء ألعرب إلى تفتيت وتضيق الخناق على شعوب هذه الدول التي 99٪يوالون انظمتها ويحبون الاستقرار لبلدانهم حتي يرفضون الفوضى الخلاقة التي تنفق عليها الدويلة الوظيفية نكاية بالدول العربية خدمة لليهود والمجوس ولو نظرنا إلى هذه الدويلة نجد إنها جمعت كل حثالات ألعالم من الخونة والعملاء الى المستنقع التي تتشكل منه خارطة تلك الدويلة لتنفق عليهم لكي ينبحون من منابرها المهيئة لهم من أجل ذلك.

مرحبا كلامك صح

صحيح يجب الاستثمار ثم الاستثمار ثم الاستثمار في الاجهزة الحديثة والانقاذ والمجرى المائي وتوسيعها والامن في القناة

"إسرائيل" تعلن اليوم بدء العمل في قناة بن غوريون البديلة لقناة السويس بعد توقيع السيسي على اتفاقية نقل السيادة على جزيرتي تيران وصنافير للسعودية ، وبعد تحول ممر تيران لممر دولي ، أعلنت ” إسرائيل” اليوم بدء العمل في قناة بن غوريون القناة البديلة لقناة السويس والتي أعلنت عنها قبل سنتين والمرجح البدء بعمليات التأسيس خلال شهرين من الآن وكانت قبل سنتين ذكرت تقارير عبرية أن السلطات “الإسرائيلية” تخطط لإنشاء قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط. وأوضح مهندسون “إسرائيليون” أنه بإنشاء قناة تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط تصبح منافسة لقناة السويس، حيث إن المسافة بين إيلات والبحر المتوسط ليست بعيدة، وتشبه تمامًا المسافة التي أخذتها قناة السويس لوصل البحر الأحمر مع البحر الأبيض المتوسط. وبحسب مصادر، ستقوم “إسرائيل” إذا شقت القناة من إيلات على البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط، بخفض المسافة التي تجتازها السفن في قناة السويس إلى البحر الأبيض المتوسط. وأضافت أن “إسرائيل” ستقيم قناة ليست على قاعدة قناة السويس، حيث في قناة السويس يستعمل أسلوب يوم تمر فيه السفن من اتجاه إلى اتجاه، وفي اليوم الثاني يتم استعمال الاتجاه المعاكس للسفن الذاهبة إلى هذا الاتجاه. وستحفر “إسرائيل” قناتين مستقلتين، واحدة من البحر الأحمر إلى المتوسط، والثانية من المتوسط إلى البحر الأحمر، وهكذا لا تتأخر أية سفينة في حين تمضي السفن في قناة السويس أسبوعين كي تجتاز قناة السويس ، وكذلك طبيعة الأرض فهي صخريه قاسيه تتحمل أي ضغط دون أي تأثير بعكس قناة السويس حيث طبيعة الأرض رمليه تحتاج لمتابعه دائمه . وتنوي “إسرائيل” إقامة مدن صغيره وفنادق ومطاعم ونوادي سهر ليلية على القناة التي ستشقُّها، وستسمِّيها قناة “بن غوريون”. وقد اعترضت مصر بشدة على هذا الأمر، مهددة بقطع العلاقة مع “إسرائيل”، فلم تكترث “إسرائيل”، معتبرة أن العلاقات الدبلوماسية مع مصر شبه مقطوعة. كذلك لم تكترث “إسرائيل” للتهديد العسكري. وستكون القناة بعمق 50 مترًا وعرض لا يقل عن 200م لكل قناة أي زيادة عن قناة السويس 10 أمتار بالعمق ، وستستطيع سفينة بطول 300 متر وعرض 110 أمتار، وهي أكبر قياس السفن في العالم من العبور في القناة التي ستبنيها “إسرائيل”. أما مدة البناء فستكون 5 سنوات وسيعمل في المشروع 300 ألف مستخدم من مهندسين وفنيين في جميع المجالات ، يأتون من كوريا ومن دول آسيوية، ومن دول عربية مثل مصر الاردن للعمل في هذه القناة، ليبقى منهم عدد يتجاوز ال 30 الف لتشغيل القناه وستكلف القناة “إسرائيل” حوالي 16 مليارًا قابل للزيادة حسب ظروف المشروع ، وتعتقد “إسرائيل” أن مدخولها سيكون 6 مليارات في السنة وما فوق. هذا إضافة إلى أن “إسرائيل” سيصبح لها أكبر شريان يجمع البحر المتوسط مع البحر الأحمر. وستقوم “إسرائيل” بإقامة مدن على طول القناة تشبه المدن القديمة والبيوت القديمة على مسافة ضخمة حول القناة وهي من ضمن بنود صفقة القرن، لأن إيلات باتجاه المتوسط هي شبه صحراء. وإذا نفذت “إسرائيل” هذا المشروع سينخفض مدخول مصر من 10 مليارات إلى 4 مليارات دولار، حيث ستنال “إسرائيل” 6 مليارات وأكثر ، وبالتالي، قررت “إسرائيل” التخلي عن مصر حتى لو ألغت مصر كامب ديفيد، لأن “إسرائيل” واثقة أنه إذا قررت مصر إلغاء كامب ديفيد فلن تستطيع استعادة سيناء؛ لأن القوة العسكرية “الإسرائيلية” قادرة على ضرب الجيش المصري في حال تجاوزه قناة السويس. كما ستسعى “إسرائيل” إلى إقناع الأردن بجرِّ مياه من هذه القناة إلى البحر الميت، الذي تتناقص مياهه سنويًّا، فإذا وافق الأردن فان أنابيب ضخمة ستصبُّ من قناة بن غوريون إلى البحر الميت، مقابل أن تقدم للأردن تسهيلات لإقامة فنادق ومنتجعات أردنية على البحر الميت، وتشترك الأردن في سياحة “إسرائيلية” - أردنية مشتركة في منطقة البحر الميت، وتساعد الأردن في إرسال سياح إلى منطقة بترا؛ لأن الاقتصاد الأردني المصاب بتناقص سلبي، وهو بأمس الحاجة إلى دعم مالي. أما على صعيد أمن القناة، فستضع “إسرائيل” أجهزة تجسس في عمق القناة، وستضع في قلب القناة أجهزة مراقبة، كذلك ستقيم أكبر حاجز يكشف الأسلحة ويصوِّر بطريقة الأشعة الليزر كل سفينة تقطع القناة ذهابًا أو إيابًا. وستتفق “إسرائيل” مع 3 مصارف أمريكية لإقراضها الـ 16 مليار بفائدة 1 في المئة على أن تردَّها على مدى 30 سنة. وهكذا تكون “إسرائيل” قد بنت القناة من قروض أمريكية بفائدة بسيطة، بينما هي تستفيد بقيمة 6مليارات وأكثر في السنة ووت

@@user-jg4fq3eg4r ياكاذب انا لن ادخل في نقاش عن الجزيرتين ومن تتبع لهم لكن مضيق جزيره تيران يعتبر مضيق دولي قبل استلام السعوديه الجزيرتين حسب توقيع معاهده السلام عام ١٩٧٩ نصت معاهدة السلام في عام 1979 أن مضيق تيران وخليج العقبة من الممرات المائية الدولية المفتوحة لكافة الدول دون عائق أو ايقاف لحرية الملاحة والعبور الجوى ويحترم الطرفان حق كل منهما في الملاحة والعبور الجوى من أجل الوصول إلى أراضيه عبر مضيق وخليج العقب

باذن الله تعالى

هنعمل كده خلاص

صصصصصص١صصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصءصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصصص

🖖هلا

حياك الله يالغالي تحيا الوحده العربيه💐🌹🌹

@@Diplomacia-gr4gd3sp1z ☘️

أي صحفي تتحدث عنه هذا يطبع مع الكيان الصهيوني علنا جهارا نهارا.... من حيث يعلم اولا يعلم الاقرب انه منتبه و يعلم ما يقول و يفعل ... يظهر خرائط تحمل اسم اسرائيل ... ويقول "منذ تأسست دولة اسرائيل" .... اي دولة يتحدث عليها ... لم يذكر فلسطين و لا مرة و كأنها اختفت مع ان الارض التي كان يتحدث عليها هي فلسطين و ليس الكيان الصهيوني الغاصب.... الحقيقة انه مال مع الاحداث ميلا كبيرا و يمرر بعض القضايا الغير العادلة على انها مسلمة .

@@gtech9245 يعنى هى جيت عليه العالم كله بيتكلم عن اسرائيل ياراجل الدول العربيه بتتسابق للتطبيع معاها فوق ياعم الحاج ده امر واقع

@@gtech9245 اسرائيل حقيقة وواقع عليك ان تعترف بالحقيقة عشان تقدر تحاول تحلها و مصر اصلا معترف بأسرائيل منذ اتفاقية كامب ديفيد يعني ماله علاقة التطبيع بالموضوع

@@-alnaze5929يعني ان لم تستطع دفع الاغتصاب استمتع به ..." ماله علاقة بالتطبيع" الخزي و العار على عقول نائمة ذليلة

@@gtech9245 هذي قناعاتك الشخصية ومالك حق تفرضها على غيرك

يحيا الزعيم السيسي أبو الرز الخليجي، و يحيا سمو ولي العهد محمد بن طقعان صاحب المنشار. هههههها

ميناء الفاو ليس منافس لقناة السويس المشروع الملاحي الوحيد المنافس لقناة السويس هو مشروع بحر الشمال

ملهاش علاقه تنافس لو زي ما بتقول ما كانت عادت السياحه لمصر هذه الشهر

الأخ نيغروز لن يأتي بالتفاصيل أحد مثل الأستاذ سيد جبيل ، أستاذ سيد صدقني أنّ اسلوبك والطريقة التي تتبعها في حلقاتك فريدة، فأنت مدرسة يقلّ أن يوجد مثلها أحد.

مش قناة السويس بس وخطوط القطارات والطرق الصحراوي المفروض ان السكك الحديد اللي بتتعمل بتربط مواني ابحر الاحمر والمتوسط والصحراوي بيربطنا مع افريقا

يا ريت

للأسف لن يتم تطوير قناة السويس في وجود الإمارات لوجود هذا المشروع عندها

@@user-in5mz7eg2v مصر شغاله تطوير منذ أعوام طالمه لست متابع للأحداث في مصر لا داعي لرمي كلام بالباطل مصر الان تطور ميناء العين السخنه حتى يكون أكبر ميناء على البحر الاحمر ويتم ايضا تطوير ميناء الاسكندريه وأبو قير حتى يكون الأكبر في البحر المتوسط وإنشاء ميناء شرق التفريعه والانتهاء من المنطقة الصناعيه الصينيه وجذب شركات عالميه في منطقة قناة السويس وتطوير ميناء العريش ودمياط وعمل القطار الكهربائى السريع الذي سوف يربط بين البحر المتوسط والبحر الأحمر في خلال عامين فقط

الاعراب اشد كفرا ونفاقا

اللهم إحفظ الجزائر وأهل الجزائر يارب العالمين

و العوامل الطبيعة أيضا حودات الملاحة البحرية يوجد تأمين و يوجد تحقيق دولي مصري ياباني في ذلك

@@Titaniklord لا مو تدعم بل مصر مقبول من كل الأطراف وهي قلب العرب وهي وسيط وتجمع الكل ولكن بدون تدخل السعوديه

@@Titaniklord ليس شيعة بل مذهب الزيدية وهذا في كثير في اشمال وليس فيه أي اختلاف مع البقية ولم يكون حتى ظاهر ولاتصدق الإعلام شيطنت الناس من قبل الإعلام هولاء هم من دعمتهم سابقآ السعودية الحرب كلها سياسية

@@Titaniklord سابقاً لا ليس تبع إيران أبد حالياً قد يكون في توجه مع إيران ولكن من فصيل صغير مع الحوثي كون العالم كله وقف ضد اليمن وهم يقصفون ويحاصرون ثالثاً السبب الناس وقفت مع الحوثي بسبب سياسة السعودية اخذت معها أرذل البشر وجوعت كل الشعب

@@Titaniklord الذي كان في الخارج هو عضو مجلس الشعب عن حزب المؤتمر الشعبي حزب عل صالح وكانوا عادى سمن عل عسل لكن كان يوجد دعم سعودي ملاين الريالات إلى الفرقة الأولى مدرع التى كانت تبع الإخوان وهم من سن ست حروب عليهم والغريب في أول مؤتمر الحوار هولاء حربوا من صنعاء وتركوا الحوثي وبدعم من الوضيع هادى

@@user-hr1jt7uz6w هههههههه السعوديه هي المدافع الاول ومصر متفرجه فقط والدليل مايحدث في اليمن مصر ضعيفه الان والدليل عدم تدخل مصر في سوريا والعراق واليمن فقط تتفرج ومن يقاوم الوجود الايراني السعوديه والخليج والخليج وقف مع مصر مواقف عديده وآخرها احداث مرسي والسيسي

هو ده الكلام الصح يامازن خدمات لوجستية للسفن من اصلاح وامداد بالبنزين والتموين الغذائي وكل احتياجات السفن والعمل سريعا علي مشروع محور قناة السويس لنسابق الزمن احييك

المشكلة ليست بالاستيعاب المشكلة ان خط عسقلان لو اعتمد واعيد تشغيله سيضرب مصر كمركز نقل بترول بين اسيا واوروبا حتى لو انشا خط مصري ستضطر مصر لطرح اسعار زهيدة كي تجذب ناقلي النفط لخطها واسرائيل ستعرض اسعار اقل لان الخط موجود اصلا وتريد ان تستفيد منه باي شكل

@@user-do5ph9mv5y يا حبيبي الخط المصري موجود من زمان تقريبا من سبعينيات القرن الماضي وهو اكبر من خط عسقلان الإسرائيلى وخط عسقلان لو اشتغل بطاقته الكامله لن يؤثر تقريبا على قناة السويس ابدا إلا بنسبه حوالي 0.7% وهي نسبة صغيره جدا واصلا الخط المصري افضل بكثير لدول أوروبا لانها قريب منها جدا اكثر من خط عسقلان ومين قلك ان خط عسقلان مش شغال😁 هو شغال وبينقل غاز بس يكميات صغير جدا لانه ليس منافس لقناة السويس 👏🏻👏🏻 واصلا الخط مكلف لانه يحتاج إلي صيانه ومصاريف في اعمال الشحن والتفريغ وهذا المصاريف تعتبر كبيره بالنسبه لارباح الخط لان الكميات التي تنقل فيه قليله ولا تأتي بارباح تقريبا👏🏻👏🏻 واصلا خط سوميد المصري الاكبر والافضل والاقرب والارخص من خط عسقلان الإسرائيلى ليس منافسا لقناة السويس لان الكميات التي تنقل عبر قناة السويس كبيره جدا ولا تحتاج لشحن وتفريغ وبالتالي مصاريفها قليله جدا ف عن اي منافسه تتحدث😁

الله عليك يا استاذ سيد تحياتي وتقديري واحترامي 👍

@@kemoko099 الخط ده إسرائيل بتنقل منه الزيت الايراني اللي امريكا عاملة عليه حظر

@@user-do5ph9mv5y للاسف انت بتهبد دون فهم ولا دراسه اساسا 😂😂 هذا الخط لن يؤثر على قناة السويس باكثر من واحد في المائة كما أن خط صوميد يستوعب ضعفه ودول الخليج مشاركه فيه بنسبة خمسون في المائه ومصر خمسون في المائه

اي على اساس حفرها سهل الكلام سهل بس الايدي العامله والاموال اللي تبذلها صعبه

حاضر شكرا❤️

تحية اخرى من العراق🌹

تابعوا اسعد البصري برامجة راقية جدا

لايوجد كره وحقد ولكن الكل يريد مصالحه ..وللاسف الدول العربية لاتتعاون من اجل مصالح مشتركه

هلا ومرحبا

أعلنت منظمة منطقة جابهار الحرة الإيرانية، أن الربط التجاري بين مومباي وهامبورغ وبطرسبورغ، سيتم عبر آستراخان وأنزلي وجابهار ونافا شيفا بالهند، بدلا من قناة السويس المصرية. وقال المدير العام للمنظمة عبد الرحيم كردي، إن الممر التجاري سيقلص الوقت الذي يستغرقه نقل البضائع من روسيا من 38 يوما إلى 14 - 16 يوما فقط. وأشار كردي إلى أن إيران، تعتبر محطة في وسط العالم بفضل موقعها الجغرافي الإستراتيجي المتميز، حيث يمكن لميناء جابهار أن يلعب دور ربط شرق العالم بغربه، وشماله بجنوبه، كما أن شواطئ مكران وجابهار أخذت اليوم تتحول إلى طريق اقتصادي رئيسي بالعالم. وأوضح أن ميناء الشهيد بهشتي يشكل نقطة تحول في العلاقات الاقتصادية لمنطقة جابهار الحرة، كما تم تخصيص 300 مليون يورو لتفعيل السكك الحديدية في هذه المنطقة العام الماضي، مما أدى إلى دخول المشروع مرحلة جديدة. المصدر: سبوتنيك

تابعوا اسعد البصري برامجة راقية جدا

هي المشكلة مش وجود قناتين ولا أربعة المشكلة ان بحر الشمال اقرب لشرق اسيا من مصر فحتي لو أمت عملت مليون قناة مش هتغير حاجه ف المعادلة نفس قصة قناة السويس ورأس الرجاء لما السفن قررت تمشي من قناة السويس علي الرغم انه بفلوس الا انه بيفور وقت كتير جدا عن راس الرجاء نفس القصة بالظبط مع بحر الشمال

@@mohamedhatem997 بحر الشمال اقرب الى دول البلطيق والمانيا فقط ومخاطره الشتويه تعيق قليلا بس عندك الدول جنوب اوروبا ايطاليا فرنسا اسبانيا بريطانيا بيكون اقرب

التطور ف كل المجالات وليس فقط قناة السويس

شجاب الراشدي عل الضولمه شله علاقه الفاو

@@mwaten ميناء الفاو هو قلب طريق الحرير من اجل ربط الخليج بالبحر المتوسط بطريق بري بدون المرور بقناه السويس الظاهر انت غير مطلع على مشروع ربط مع موانئ سوريا وتركيا. حيث ان النقل بهذه طريقه اقل كلفه واسهل

اعتقد لأنه ليس له اطلاع عنه . * والا فطريق الحرير الصيني الجديد والبديل للطريق التجاري العالمي الحالي كان المزمع أن يمر بالعراق وبريا إلى تركيا ثم أوربا وبحريا الى الأمريكتين , * وهو أقصر الطرق الرابطه بين الشرق والغرب فهو أقصر من الطريق الروسي واقصر من الطريق الصيني المار بإيران . * وللعلم فهذا الطريق كان سالكا في عهد الحضاره السومريه وقبل أن تنحسر مياه ذراع الخليج , إذ كان يمر من ميناء الفاو حاليا إلى حفر الباطن ثم وادي بحيرة ساوه ونكرة السلمان إلى بحر النجف إلى وادي الثرثار , حيث استدل عبر الآثار انه كانت آنذاك سفن التجاره ترسو عند موانيء النجف ومافوقها وهو طريق التبادل التجاري القديم بين امبراطوريتي العالم فارس والروم . * ولأن امريكا تهيمن على الطريق التجاري الحالي وتخاف انشاء طريق جديد منافس ومقصي لطريقهم وبالتالي فقدانهم للممر الستراتيجي المتحكم بالاقتصاد العالمي , وكذلك خوف مشايخ الخليج من تضرر مصالحهم في المنطقه وخدمة للمصالح الامريكيه فقد تم عبر توجيهات السفاره الامريكيه وتمويل مشايخ الخليج , بتحريك تمرد فوضوي مما سمي بثورة تشرين والذي هدفه الاسمى هو الإطاحه بالحكومه التي كانت تدرس خطوات التعاقد لإنشاء ذلك الطريق , والذي كان يتضمن تطوير البنى التحتيه للعراق من منافذ كمركيه ومطارات وسكك حديد وطرق سريعه وشبكات الاتصالات ومعامل التكرير ومحطات الطاقه , وكل المرافق الخدميه الأخرى اي تطوير البلاد بشكل كامل ليكون مهيأ ليكون ممر للتبادل التجاري العالمي بين القارات , * مقابل تمويل بشكل دفعات لحصص نفطيه لامدا من السنين خارج حصة العراق النفطيه المقرره ضمن منظمة اوبك مما لن يلحق اي تأثير بالميزانيه العامه للبلاد , وبذات الوقت يقطع الطريق على السلسه الفاسدين وصفقات الفساد التي تتم بالتعاقدات التقليديه , ذلك لأن انجاز المشاريع سيتم عبر دائره مغلقه والتمويل يكون بشكل حصص نفطيه وليس أوراق نقديه أو ارصده محوله . * وهذا الأمر لم يعجب مشايخ الخليج وعملائها بالداخل والذين يسعون لعرقلة اي نهوض بالبلاد وافشال اي مسعى لقطع الفساد لإبقاء الواقع المتردي كما هو . * كي لايتسبب تطور البلاد ورخائها في دعم الشعب لحكومته وبالتالي نجاح المنظومه الحاكمه مما يقصي اي احلام وطموحات خليجيه اعرابيه لإعادة العراق للحضن العربي كما يزعمون . * وتم ذلك بالفعل واجهضت كل المساعي الراميه لإنشاء ذلك الطريق فتوجهت أنظار الصين للبديل الإيراني وهو ماتم من اتفاق مؤخرا بين الصين وإيران . * وقامت المخابرات الغربيه والاعرابيه بأفشال حتى مساعي تطوير ميناء الفاو حينما نجحت عبر عملاء الحكومه الجديده في خفض أجور العقد مع الشركه الكوريه المنفذه لأعمال التطوير , * ورغم ذلك أبدت الشركه استعدادها للمضي قدما بالعمل فتم مخابراتيا اغتيال المدير التنفيذي لها ( كوري الجنسيه ) وإظهار انه انتحر شنقا . * ليتم إغلاق هذا الملف نهائيا وتستمر محاولات الإطاحه باي حكومه تسعى لمحاربة الفساد وتطوير البلاد من قبل شركاء الوطن من جهه , ومن قبل السذج والشواذ الذين تحركهم الدوائر المخابراتيه والتي تهيء لاستثمارهم في الانتخابات المرتقبه في البلاد . * واليوم وعبر اعلامهم المسيس يروجون لحملة اعلاميه غايتها التشكيك بنزاهة الانتخابات مسبقا ليتسنى تحريك الشارع للطعن بنتائج الانتاخابات , في حالة فشل اتباعهم بتحقيق نسب فيها ليطالبون بتدخل أممي في البلاد او يعمدون لاغتيال شخصيات شعبيه ليفضي ذلك لإدخال البلاد في آتون حرب اهليه .

@@user-gz9wr8ok9h اعتقد ان المحلل المصري تعمد اغفال ميناء الفاو ونعم اخي بحر النجف او مايسمى قديما بحر بابل كان متصل بنهر الفرات

كل الشعب المصري رافض لهذه الخيانة العظمى التي فرضها الخسيسي على البرلمان الاراجوزات بقوة السلاح،،، و لكن قريبا بعون الله سنخلع الخسيسي و عصابته و سيحاكموا علناً و سنسترد تيران و صنافير بكل الطرق القانونية المشروعة أو حتى بالحرب حتى نعيد لمصر هيبتها و نحفظ أمننا القومي المتمثل في سيادتنا على مدخل خليج العقبة عبر ممر تيران المصري الأصيل . شكرا اختي الكريمة لتعليقك الذي ينم عن وطنيتك و عروبتك الأصيلة ❤️

😂😂😂😂😂😂 ما هذا الجهل والتخلف العقلي الذي تعاني منه؟؟؟ محايد ايه ؟؟؟ لا يجرؤ ولن يجرؤ على ذكر الإمارات وجبل علي

عرض قناه السويس حاليا 400متر...الا المنطقه التى حدث به الحادث الجنوح 270متر....وتم عمل ازدواج فى جزء من قناه السويس حوالى 70كم...تسمى القناه الجديده..والعمق اصبح23مترا... وغاطس السفينه العملاقه كان15متر فقط...وبعد تمام تطوير قناه السويس أصبحت الحركه فيها فى اتجاهين قافله من الشمال البحر المتوسط وقافله من الجنوب البحر الاحمر...أدى إلى تخفيض زمن المرور إلى النصف..وايضا التكلفه...عن المرور براس الرجاء الصالح...وامنا بعيد عن القرصنه

@@user-nu1yc9vi5r معلوماتي عن قناة السويس قليلة وأنا اقصد انه يتم عمل قناة موازية للقناة الحالية يكون المسافة بين القناتين لا يتعدى ١٠٠٠ م ويتم تسخير الآلات المتطورة ويتم إنجازها في قت قياسي في زمن التطور وتستخدم معدات والات الحفر الحديثة وقطع الطريق على المتربصين باقتصاد مصر اثق في مصر إرادة الشعب المصري

اتفق معك تماما .. التنسيق وتوافق الرؤى بين القيادة فى مصر والامارات لا مثيل له فى السياسة العالمية كافة .. يمكن حتى افضل من التوافق بين القيادة الاماراتية والسعودية المختلفين حول الملف اليمنى .. أو بين القيادة المصرية والسعودية المختلفين حول الملف السورى .. ولا اظن ان استثمارات الإمارات فى إسرائيل وإثيوبيا بعيد عن استراتيجية مشتركة بين مصر والإمارات .. تحياتى لأبناء الشيخ زايد

هههه السياسة هي فن الانبطاح و الانفتاح عند الامارات السعودية وليس فن الممكن

@@MahdiBanners موتوا بغيظكم

What this to do with the program?

اللهم امين يارب العالمين

تعرف لو حصل وحده بين مصر والسعوديه الوضع يتغير تمام وتصير قوه عسكريه بحته مصر بالجيش والخبره وتعداد القوه البشريه . والسعوديه بالاقتصاد والقوه الماليه صدقني انا اتكلم عن الانفاق علي الجيش وليس الانفاق علي الشعب المصري وانا حاسس ان السعوديه ومصر متقاربين جدا جدا

@THE KING مشروع نيوم جذء من القصه