كلامك مية المية موفق دايما بتطرق لقضايا مهمة حدا لك التحية والتقدير.. علي سايقي المركبات العامة والخاصة الحزر وعدم المجاسفة بارواح الناس. انت سايق مركبة الركاب المعاك ديل مسولية امام الله خاف الله فيهم لاتيتم اطفالهم وترمل نساهم. نعم كل شي قدر لكن ربنا سبحانه وتعالي قال (ولا تلقوا بايديكم للتهلكة..) ولنفسك عليك حق ياخي انت بتعرض نفسك للتهلكة وبتعرض الاخرين للموت. فلا بدا من توخي الحزر. وذي مابقولو في المثل. السايقة واصلة... موفق اخي وليد فارس 🌹👍
الاخ فارس الموضوع له عدة جوانب اولا من تاسيس الشركات الموانيء البريه انواع العربات الطرق السواقين ا الركيبه سماسرة الاعياد وكثير خلافها جميعها مخالف لكل ما عرفناه علي وجه الارض بل انها لا ترقى لمستوى البشر وكل العاملين في هذا المجال يدركون جيدا هذا الموضوع وكذلك يعرفون جيدا الحلول الامثل لكل المشاكل والصعاب والمخاطر التي يتعرضون لها ولكن لا توجد جهة يمكن ان يتجهوا اليها او حتى يسجلوا ملاحظاتهم او شكواهم من الذي يمكن عمله اولا تحديد عدد المركبات التي يسمح لها في كل السودان في هذا المجال اي التي تعمل من مدينة الى مدينة اخرى اي تدخل الميناء البري الي الميناء البري في المدينة الاخرى عدد الرحلات في اليوم الى كل مدينة ومواعيد قيام محدده بالدقيقة شباك تذاكر واحد لكل مدينة سعر تذكرة يغطي كل التكاليف بما فيها الصيانة وارباح اصحاب المركبات وفي مكان التذاكر اقل عدد لتوجيه المسافر الي شباك تذاكر البلد التي يريد الذهاب اليها اما المركبات فالكل يعرف اي المركبات التي يجب ان تعمل في السودان وايتها الوجود واكثر سلامه اما الطرق فلا بد من مسارين بينهما فاصل لا يمكن تعديلها وكل مسار بثلاثة خطوط على الاقل بما يلزمها من كباري على طول المسار اما قيادة المركبات فلا بد من التاهيل على اعلى مستوى وان يدركوا الفرق بين قيادة عربه صغيره ومركبات في هذا الحجم لبعض منهم
الحكومة تقوم بتركيب كاميرات كبينه داخل البص تراغب السواق اثناء القيادة والشارع . الكاميرات بتسجل السرعة وتصوير داخل البص وخارج البص والمرور يراغب الحركة من بداية الرحلة الى اخر الرحلة
جيت السودان ومشتاقة اركب البص ونوقف عند الاستراحة واهم شيء اشتري الفول والنبق والتسالي ركبت من ١٠ قالوا البص بتحرك بعد نصف ساعة طلع البص ٤ وطلعتوا من ميناء ود مدني البص اصلا خربان لي الساعة ٦ غيروا البص وصلت مدينتي ١ صبحًا بهدلة ما يعلم بيها الا ربنا مع العلم وضعي المادي يسمح اروح طيران لاكن لمن كنت اشتاق للسودان اتذكر متعة السفر ببص بس نقول الحمدلله لعلها خيره 😅
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأخ وليد فارس لك .. السواقين ما محتاجين توعية !! السواقين محتاجين عقوبات رادعة وسحب الرخصة للأبد .. لأنو فعلاً كما ورد في تسمية الحلقة بالتهور .. بعض السواقين عندهم حماقة وعناد وعباطة وتعمد في عدم إعطاء أحقية تقدير المسافة لمن يريد التخطي .. صراحة محتاجين عقوبات لا توعية !!
أحسنت النشر ي اخ وليد دمت ف رعاية لله و حفظه و بشكرك كتير لانك متهم بمشاكل السودان و بما يحصل ف الوطن الحبيب ربي يكتر من امثالك يارب و حفظ الله الشعب الجميل من كل شر كن بخير ي اخ وليد وليك جزيل الشكر
دي بلد منتهيه خالص ما عندنا دوله محترمه حقيقيه من الأساس ولا عندنا حكومه محترمه كل شي منهار ناس السواقين عقولهم صغيره ما ناضجين ما واعيين ما مسؤؤليين هو الشوارع بس السييءه دا كلو شي منهار كعب فاشل
يا أخ وليد لك التحية وكل الإحترام انت عارف مشاكل السودان دي كلها سببه عدم الغوانين الصارمة فقط السواقين عموما لو كان الواحد بسحبو رخصته وسجن سنة مافي واحد بتهور ، والموظف البغلط او اقصر في حقو بتعاقب ، بكون حريص ، الحرامي البسرق بتعاقب وبتسجن تاني ما بسرق البلد بتمشي لي قدام والناس بتاخف من الغانون لكن عدم الغانون هو سبب المشاكل كلها
يخ يوم 29/12 2023 راكبين من القضارف لي بورتسودان السواق بدروم سفة وهو سايق بسرعة عالية وما رابط الحزام يخ بخاف عديل زول مستهتر للدرجة دي وحاجزين مقاعد 123 اول مقاعد حرفيا والله مقفل الطبلون لو كان في نيترو كان شغلو😂❤
بفضل من الله ان أرض السودان قلما يوجد بها مرتفعات والحوادث دايما تكون من سوء قايد المركبة وإهمال الصيانة بس أملنا في قايد المركبة لان الصيانة مافي زول فاضي مشغولين بالكراسي والاجتماعات والاغاني
دى النتيجة لم تكون رخصة القيادة العامة بالواسطة وكثير من الباسطة ( رشوة عينك ياتاجر ) فى بلد عادى الوزير يعين بالواسطة . ياحليل أيام زمان سواق ومساعد سواق ومساعد حلة ويحصل التدرج سواق البص ينزل المعاش ويتحول غالبا للتكسى والمساعد يستلم عجلة القيادة وبكل ثقة وخبرة ومساعد الحلة يترقى لمساعد عام بكل وفاء وتقدير ويعين مساعد حلة جديد يرتقى بالمسؤولية وهكذا تستمر الدورة الفنية بنفس البص أو الشاحنة والكل على رضى وقناعة وفخر بعمله ... لذلك يا أخى وليد سياسة رزق اليوم باليوم لا تنهض بالاوطان و من ضمنها المؤسسات التى تعنى بالمرور والسلامة العامة والطرق والجسور باختصار كده الدولة كلها
عندنا زميلنا مات قبل يومين في حادث في الطريق ده اتوفي في الحادث ١٩ شخص ربنا ارحمهم و اجعل مثواهم الجنة ي رب إهمال سواق نام و طلع من الطريق خبط جرار واقف بره الطريق
نسال السلام يارب الله يدهم عقول لانها شوارع السودان منتهيه بالله لو عندهم خطوط سريعه ذي باقي الدول حا يعملو يا بتاعين البصات كبرو عقولكم دا لعب بارواح الناس
سواقين البصات ديل اكتر ناس مستهترين بي ارواح الناس، فمن المفترض يرفعو عنهم التأمين ودا حل بخليهم يحترمو ارواح الناس المعاهم ديل وجد منتهي السفاله والهمجيه وقلة الادب مع البشر. اما سواقين الجامبو ديل مفروض ينجلدو كل يوم صباح ومساء
المعلم السايق عرجون قافل درج بيحاول يدي الباص داك مسمار ما عناد ولا يحزنون الناس ديل ما اسمهم سواقين اسمهم معلمين وما بيصلو في دقايق معدجودة يا فارس ما تفتي من كيسك الباص دا ماشي في امان الله ودا تجاوز قانوني عادي جدا الخطر مكتوب علي اي زول انت ممكن تموت في سريرك عادي عني ايه اللي احلام وتفاصيل ؟ اي تنافس علي الوصول فالاول لو باصك وصل اول طيارة انت بتوفر للمسافرين خدمة كويسة, شرطة المرور شغالة و اذكر لي دولة واحدة واضيف مصادر قانون واحد بيمنع التجاوز, انت عاوز محتوي عشان تعمل زيارات زيادة لي قناتك والبصات دي برضو بتحاول تزيد ركابها. ياخي دا السودان ودا الواقع انشالله يطير بي 160000000 كم/س انت منو عشان تتكلم في حاجة انت ما فاهم ابجدياتها زاتو؟؟ ات منو اساسا؟.؟
