التقنية تنطيك تحكم افضل بالصمامات، تقدر تتحكم بتوقيت و شدة فتح الصمام هذا ينطيك تحكم بالعزم بشكل دقيق و افضل و ايضا لان ماكو ثروتال بودي فالهواء يقطع مسافة اقل حتى يدخل للسلندر و هذا يعني استجابة اسرع و كمية هواء فقودة اقل
@@hrvk حبيبي انا مهندس واكدلك انه كلامك مو صحيح ، بالنسبة لزيادة العزم فهذا الشي ما موجود لانه منطقيا تغيير الثروتل من الكلاسيكي الى هذا الشكل ما ينطيك اي اداء اضافي او عزم يالاضافة الى انه لو موجود زيادة بالعزم جان عبود كاله هاي اولا ثانيا بالنسبة للهواء ويقطع مسافة اكبر او اصغر فهذا الشي ايضا ما منه فائدة ولا مسافة اطول او ازغر هو الثروتل كله على بعظه عرضه ما يتجاوز 20 سم القضية وما بيها انه شركة BMW اشتهرت بانها شركة سابقة الحاضر وجاي تستخدم تقنيات جديدة فقط لانها جديدة حتى تتميز عن باقي الشركات وهذا الشي من حقها طبعا
بعض الناس اللي بالتعليقات صدك غثيثين يعني اذا انت ما تعرف للسيارات و اهمية المميزات الينطيها هذا النظام لا تسولف و تكول ما منه فايدة بس قطع اكثر و ما اعرف شنو ما عاجبك روح اخذ اكسنت التقنية تنطيك تحكم افضل بالصمامات، تقدر تتحكم بتوقيت و شدة فتح الصمام هذا ينطيك تحكم بالعزم بشكل دقيق و افضل و ايضا لان ماكو ثروتال بودي فالهواء يقطع مسافة اقل حتى يدخل للسلندر و هذا يعني استجابة اسرع من المحرك و كمية هواء فقودة في الطريق اقل و بعض المحركات العليها هاي التقنية تعتبر من الافضل و الاكثر اعتمادية في عالم السيارات مثل محرك الB58
عبود انت سطل او يمكن راسك مربع ...😂😂😂 كل محركات الديزل بدون ثروتل ... ثانيا تقنية freevalve بلف كهربائي يلغي قطع كثيرة من المحرك مثل الكام شفت و جنازير الصدر و الثروتل و هذي التقنية تستخدمها سيارة كونكسنج جميرا من سنين 😂😂😂
مالهة اي داعي مجرد تعقيد واضافة قطع للمحرك وثاني شي نسبة الخليط شلون راح يتحكم بيهة المحرك شنو هل التعقيد هذا من شفت الفيديو لعبة روحي من الشركة كلهة هو احنة محركات مديل قديمة واكو فيترية ميعرفون يتعاملون وياهن ويسمي الفاينس فانوس زين بهل الحالة هذا المحرك اذا عطل ياهو ايصلحة
شوف اكو قطعة وية التيربو اسمها wastegate هاي القطعة وظيفتها تطلع الهوا الزايد اللي يضغطه التيربو ويوديه للمحرك علمود ما يزيد البوست عن واحد بار اذا هو برمجها اكثر هذا ال wastegate يطلع هوا اقل وهكذا
سوال فيلوستر اذا شدينالها محرك من وره 12 سلندر وسوبر جارج ودول تيربو ونايتروس وبدلنه الكير مال بي ام 7 غيارات وعدلنه من هل الخريط الاكسل ومدري شنو شيصير
صمامات كهربائية مبرمجة على قوة السيارة كل ما تدخل بانزين (يعني كل ما تدعس) الحساسات تستقبل كمية البانزين وبناءً على كمية البانزين تفتح الصمامات بقدر يدخل هوا ع قد البانزين وخلاص
ترا الشركات تدور براءة اختراع وتميز بين الشركات وبعدين هذا النظام تشيل الثروتل وتخلي بمكانه قطعتين يعني ما زدت عليه إلا قطعة وحدة او قطعتين مقابل أن سرعة الاستجابة زادت لو تريد تجيب تقنية احسن ف هي ال freevalve
