الدقيقةً 12:15 والله يامهندس اروع ما حبيت فيك هو عقيدتك الصحيحة احسب من اهل الخير والله حسيبك ولا ازكي على الله احد لا تصرف اي عبادة الا لله وحده لا شريك له❤❤❤
السلام عليكم استاذ جعفر عندي اوبتيما هايبرد 2017 السيارة هي وباردة اشغلها تشتغل طبيعي وتشحن طبيعي من بعد فترة نص ساعة يبدأ الشحن ينخفض تدريجيا حتى يصل إلى الثلث وتنطفي السيارة ولاتشتغل إلا بعد أيام اقيس الفولتية بالاوفوميتر 230 ڤولت والمقرر في الاوبتيما 280 ڤولت ماهو السبب هل هو مولد رقم واحد جي 1 عند التشخيص قالوا إنه جي 1 داخل الگير ارجو المساعده والرد .
الزميل الذى قال كيف يحدث حريق للبطارية من الرطوبة او الماء ونحن نقوم باستعمال الماء للاطفاء - يوجد فرق بين دخول الرطوبة او الماء مباشرة على الليثيوم - لانه يؤدى الى الحريق فعلا - مثلما يحدث اذا صببت الماء على الجير الابيضالذى يستعمل فى الاسكان. أما عندما يحدث حريق لاى سبب ويبنتج مايسمى بال thermal runaway أى الهروب الحرارى او الانفلات الحرارى الذى يصعب السيطرة عليه ويمكن ان يتسبب فى إعادة الاشتعال مرة اخرى بعد الانطفاء - لذلك يتم توجيه الماء والتركيز حوالى البطارية للتبريد وتقليل الانفلات ااحرارى حتى تقل الحرارة وبالتالى يقل خطر الحريق ولايحدث اشتعال بعد الاطفاء
