فكرة ممتازة ✌️في حالة عدم وجود الكهرباء او انقطاعها بما ان المحرك يعمل على 12v dc وإدا تم تدوير المحرك ينتج لنا 12v dc يمكنك استخدام محركين محرك يستخدم ك مروحة ومحرك يستخدم كدينمو لشحن بطارية ثانية مع استخدام بلاطة الشحن وتقليب بين البطاريتين لتشغيل المروحة هدا فقط لتشغيل لاكتر مدة ممكنة تحياتي 👋
عالية الكفاءة والجودة ايه؟! يا راجل لا انت دارس ولا مهندس، كلماك كله على الله بالويم يعني بدون حسابات للأمبير والفولت والوات.. ارحمونا من الناس الغير متعلمة
أخي العزيز شكرا لك علي هذا المجهود القيم ورفيع أردت أن قول لك يمكن أن تصنع منها مكيف صحراوي وتكون كفائتها جيدة وبأقل تكلفة مطلوب طوب أحمر ومروحة وماء وألياف النخيل
هو انت بتشتغل نفسك ياراجل ياطيب المروحة دى علشان اجيبها مستعملة هاتعدى ال٣٠٠ ولو شغلتها على بطارية عربية ٧٠ امبير مثلا مش هاتكمل ساعه وتفصل لأنها بتستهلك بطارية كتير جدا والدليل فى عربيات بيكون فيها مراوح تبريد بزرار لو صاحبها نسيها نص ساعه البطارية بتحط الافضل لو مروحة عادية بتجبلها ترنس من ٢٢٠ ل١٢ فولت وتشتغل علية عادى جدا
لتعظيم الفائدة من وجهة نظرى المتواضعة كعميل أقترح على شركة فريش إضافة مصباح إضاءة وسويتش للتحويل بين تشغيل المروحة او المصباح فى حال إنقطاع الكهرباء صيفا أو شتاء فى كل من المروحة الستاند والمروحة المعلقة على جدار خالص تمنياتى بالتوفيق لإدارة الشركة وقسم التسويق
هذه المروحة تستهلك امبير عالي وسوف تستنفذ شحن البطارية بسرعة ولكن يمكن تقليل السحب من خلال اضافة مقاومة متغيرة للتحكم في سرعتها ولكن اعتبر ذلك تكلفة عالية حيث يوجد مراوح جاهزة تعمل على ١٢ فولت وهي افضل بكثير في استهلاك الكهرباء وارخص بكثير من هذه الفكرة
