كنا من عام 2000 الي 2011 كنا نركز على ثلاث سيارات الكامري و الكورد من الشكل 2008 و التيماء وعام 2012 نهض الكوري بشكل عجيب و أبدع التصاميم و الكل بوقتها ركز على ثلاث سيارات هي السوناتا و الازيرا و الانتراء وفي كل شارع جت الاكسنت في 2014 و لاكن الحين اصبح الكل السيارات تختلف غير ذالك دخل السيارات الصينية وانتشرت
هي على اهتمام الشخص بالسيارة مهما كان نوعها انا عندي سوناتا 13 ماشيه 600 الف والحمدلله لا قربعه ولا شي ومحافظ واعرف واحد معه 19 توها ماشيه 180 الف وكل انواع الاصوات تحصلها فيها مهما كانت السيارة وطرازها لابد من اهتمامك بصيانتها واي مشكله تصلحها اول باول والاهم من ذلك رجلك تكون خفيفه ماصنعت للمطارحات وغيره.
من ناحية السوناتا اللي معك ، كانوا يقولون مكاينها تخبط ، لكن الموضوع ان المكينة تحتاج نوعية زيت جيدة ويفضل يكون خفيف وتخليقي وبتكون امورها طيبة ، علماً اني شفت مثلها ماشية ٦٠٠ الف وانصدمت انها مكينة بلد ، واللي يميزها قطع غيارها رخيص وفيه خيارات الكوري وممكن يجي صيني من البدائل
صحيح انا موتري سوناتا نفس اللي بالمقطع وحاليا مشت 600 الف طبعا والحمدلله موتر جداً كويس وانا ك طالب جامعي ما اعاني من البنزين والقطع جداً رخيصه وموفره .
