السياره بتبطل بطريقتين بإغلاق السوتش او الكونتاك طبيعي الكهربه بتفصل عن الكنترولات علشان السياره تبطل مرتاحه عامل بلف كهربه عند قفل السوتش بيعطي امر للبلف الكهربه بالتشغيل يبفتح هوا للسنلدر بحيث يفصل كبس المحرك كل سلندر لو تلاحظ هتلاقي في ماسوره بالجنب دي وظيفتها فتح هوا عند طريق بلف الكهربه بيحيث يفصل كبس المكنة يعني مثلا لو انا عطيت كهربه علي طول للبلف ده المحرك لايمكن يشتغل تحس ان السياره مافيش فيها كبس
@@user-fv8ir2kc1s او تقصد ان البلف اللي تتكلم عليه لمن تفتح الكهربا. بتجي للبلف كهربا وكذا بيغلق الهوا. ولمن تسكر الكهربا البلف ماتجيه كهربا. عشان كذا يفتح يعتي شغل البلف شغل عكسي ماهو مثل البلوف البقيه لمن تجيه كهربا يفتح هذا عكس صح كدا
