خیلی مصاحبه خوب و جالبی بود .مرسی..واقعا شاهین طراحی خوبی داره و تو ایران بهترینه.قبول!ولی اونقدر این ماشین رو دیر دادن بیرون ک نمیتونه با ماشینای حتی چینی از لحاظ ظاهر رقابت کنه و بازهم قدیمی جلوه داده شد.واقعا خسته شده بودیم از پراید و ۴۰۵ و ۲۰۶ ک هی برمیدارن چراغشونو عوض میکنن.ولی کاش دوباره تو طراحی شاهین و تارا نمونیم تا بیس سال دیگه.درکل کار این مهندس خوب و ستودنی س.چرا ک امثال این آقا نباشن ما هنوز سوار ماشینای سی سال پیش میشیم . ولی این پیشرفت نباید قطع بشه.چرا که همین شاهین وتارا هم ده سال عقبن نسبت ب محصولات کره ای .
دست شما درد نکنه هم امین عزیز هم مهندس سلیمانی که در ایران حضور داره و چرخ طراحی رو به چرخش درمیارید در اصل گروه مهندسی ساخت نمونه و سایر واحد ها پشت سر هم فعال میشن
درود اینجاست که متوجه می‌شویم که چرا کشورهای پیشرفته اکثرا غربی سالهاست رفتن به سمت مدیرت خصوصی مدیریت دولتی به هیچ جایی نمیرسه چون طرف میدونه یکی دو سال دیگه یه جا دیگس پس دل نمیسوزه فقط میخواد کوتاه مدت خودی نشون بده ترفیع بگیره دنبال کار اساسی نیست برای همینه تو غرب حتی هواپیمای نظامی وجنگنده رو شرکت خصوصی می‌سازه تا مدیریت دولتی هست به هیچ جا نمیرسیم وسلام
مشکل؛ مدیریت های دولتی است که در آن، مدیران چنین مجموعه هائی از محیط سیاسی پیرامون خود خط می‌گیرند. مثلاً : مدیر تصور تسط بر همهٔ اجزا و قسمتهای شرکت را دارد و این اجازه را به خود می‌دهد در هر مورد پیشنهاد کرده تا نظر را به کرسی بنشاند.
در بی ام و و شرکت‌های بزرگ به افراد احترام گذاشته می‌شود و به آنها شخصیت داده می‌شود. اینجور نیست که هر کسی بیاد در هر مورد نظر بدهد... و اصرار بکند روی نظرش...
نمیدونم انگار این مصاحبه رو قبلا همینجا دیدم بهرحال طراحی شاهین هم چنگی به دل نمیزنه طراحی قدیمیه هست انگار از ریو کپی کردن یک چیز شبیه مخلوط تیبا و ریو شده شاهین واقعا خجالت آوره طراح این خودرو به خودش بگه من طراحم یکی از مزخرفترین طراحی ها بعد از تیبا شاهین هست والا چهارتا خودروی روز نگاه میکردن و بعد الگو می‌گرفتن باز بهتر از این طراحی زاقارت میشد البته این نظر منه
طراح؟طراح مگه داره شرکت سایپا و ایرانخودرو؟😂ینی این تغییراتی که هربار روی چراغ و ماتحت پراید و تیبا و ...انجام میدن اینارو طراحی هم میکنن؟پراید وانت رو کی طراحی کرده دقیقا🤔
