لا تنسى اللايك والاشتراك وتشرفني ❤❤👍 ----------------------------------------------------------------- انستقرام القناة : / alfahad01_ للاستفسارات عن اي شي يخص السيارات تواصل سناب : / omar_cars100
كعاشق لعالم السيارات صار من الموجع لقلبي اشوف السيارات اللي كبرت على حبها اصبحت بعيدة المنال بسبب اسعار البنزين والضرايب. الله سبحانه وتعالى كريم. صار عندي شفر افلانش لمدة خمس سنين وكانت اخر انبساط في المدينة وفي الخط وفي الشيل والحط وفي الكشخة بعد. ان شاء الله تعود هالايام ونشتري السيارات اللي خاطرنا فيها.
كلها واحد لكن انا واحد من الناس ارتاح نفسيا اذا شفت شعار شفر على الطاره ناهيك عن ان السلفرادو اخف لكن بشكل عام بالنسبه لي ال LT مناسب جدا الا انه يحتاج تلبس الحوض والمفترض التلبيسه تكون من الستاندر
معلومه اضافية للسلفرادو 2021 التريل بوس الغمارة صار يجي قطعتين الحوض عند التوكيلات العالمية ومعلومه ثانيه قد يجهلها البعض السلفرادو يجي طبلون بلاستيك على عكس السييرا يجي جلد
كلها حلوه لكن السلفرادو احلى في الوجهيه لكن الاثنين ودي انهم يتطورون اكثر يكون القير ٨ نمر او ١٠ نمر وينزلون مكينة ٦.٢ للغماره وتتحسن جودة الديكورات وياليت لفئة AT4 &Z71 بيما انها فئة طرق وعره تجي ونش وثلاجه ولو يضيفون دفلك منفرد يكون افضل موب زي اللمتيد سليب وجوده مثل عدمه لان المافسين متطورين اكثر الفورد كل الفئات عشر نمر الا جي كوكتيل وهاذي وجهة نظري لو باخذ من ذي الفئة خذيت فورد ثاني افضل سياره جربتها رغم اني من ملاك او حزب شاص تويوتا
بالنسبة للديكورات ما اتوقع تتحسن اكثر من كذا لان جودتها من بعد موديل ٢٠١٤ وطالع جدا ممتازه عن تجربة بالردميات لوقت طويل اما الليميتد سليب تقول مافيه فايده عز الله انك غلطان واكثر نظام اقفال محاور متطور بالامريكي كله عن الجمس وفيه مقارنات كثير باليوتيوب بينه وبين الفورد والرام واداء اقفال المحاور تفوق فيه الجمس
ذي كفيلة بأذن الله ان تمحي جميع ذنوبك ولو كانت مثل زبد البحر (أستغفر الله الذي لاإله الا هو الحي القيوم واتوب اليه) أقراها مابتخسر شي تنفعك يوم لاينفع لا مال ولا بنون.🤍 ولا تنساني من الدعاء.👋
السيلفرادو المعروض درجة LT يعني درجة عادية لو الفل راح تكون المقارنة عادلة وباقي يكون جنبهم الفئة الجديدة اللي نزلت وتعتبر الأقوى (سيلفرادو ZR2 ) موديل 2022 حسب أفادتهم أنه منافس للرابتر
الفرق بينهم 21 الف فرق مب سهل كسعر وفرق المواصفات مب مره شيء يخليك تقول يسوى الفرق عن نفسي افضّل السييرا واحب شكله وشعاره وشعبيته ولكن اتمنى تتحسن جودة الديكورات الداخلية ولو خُيرت باخذ اليفيشن
كلام طيب ومنطقي لكن هنا المقارنة غير، عادلة لوكان الشفرولية من فئة هاي كنتري أكيد راح تغير رأيك أما ال تي فهو يعتبر فئة عادية أمام السييرا وبكذا أكيد راح يتفوق السييرا على ال تي ... 🌹🌹🌹🌹🌹
@@user-xx4eh7qh2y المقارنه عادله لان السيارتين ذولا مجهزينهم للبر و تقريبا نفس المواصفات الهاي كنتري تتقارن مع الدينالي و ال rst تتقارن مع الاليفيشن و فئه الستاندر مع sle
جربتهم الاثنين الشكل القديم 2016 الصراحه اللي اشوفه عن الموترين واقع تجربه طعوس وتحميل الشفر سلفرادوافضل بالتحميل لاكن سيأ بالتطعيس عكس السيرا والدليل على ذلك الوقفه مرتفع شوي اممما الجمس سيرا
من الاخر كلامي للناس اللي بجهلون التاهو اليوكن السوبربان لاجا تاهو او يوكن الافلانش السييرا السلفرادو مكاينهم ال٨ سلندر تجي 5.3 او 4.8(ماراح اتكلم عن مكاين الدينالي و الاسكاليد اللي تجي 6.2) ومكينة ال ٥.٣ و ٤.٨ نفس البلوك والقير اما يجي ٤ سرعات حجم ٧٠٠ او قير ٦ سرعات قير الاربع سرعات توضيبه(تجفيته) رخيص ولكن مع الكرف بسرعه يضرب قير ال ٦ سرعات لاخط ولتوفير البنزين لكن سعر توضيبه (تجفيته) غالي فلو قارنت بين سلفرادو وسييرا نفس المواصفات فبلواقع مافيه فرق الا الشكل اللي يبي استخدام يومي وخطوط خل ياخذ تاهو او يوكن او سلفرادو او سييرا قير ٦ سرعات
