متفق معاك جدا.كل عربية وليها نقاط قوة . البيجو تصميم خارجى وداخلى واحساس مختلف تمام. واسعار صيانة اقل من التيجوان .لكن التيجوان المانى بمعنى الكلمة . صرامة فى التصميم وبتتفوق فى الفتيس ال Dual clutch المبلل وعفشتها وادائها اللى ماختلفش عليه حد. انا بقى يفرق معايا سعر اعادة البيع وتوفر قطع الغيار . وبالتالى اميل اكتر للبيجو
انت محترم استاذ مصطفى صراحتك وبساطتك في الشرح وحيادك وعدم تحيزك بتحدد نقط القوة والتميز لكل من العربيتين وبكده بتسيب الحكم للمشاهد والمشتري يروح فين ولمين بحييك بجد على ادائك المقنع والممتع ربنا يزيدك من نعيمه يارب
البيجو ٣٠٠٨ سياره قويه وثابته وقطع غيارها متوفره بأسعار مختلفه بمعني تقدر تتعامل مع السياره بقطع غيار بسعر عالي أو سعر متوسط وفي كل الحالات قطع الغيار مختلفه الأسعار تؤدي غرض ممتاذ السياره ثابته أمنه علي مختلف الطرق اوبشن السياره والخدمه في موديلات بيجو ٣٠٠٨ رائعه وتخدم وتؤدي الغرض بصوره كافيه ٣٠٠٨ من السيارات المريحه جدآ بمختلف موديلات السياره فخامه وأمان وهذا هوا المطلوب 🥰
مساء الخير عايز اعرف ائيك اسكواد كاروك او تجوان طبعن كاروك كروس ام التجوان مش كروس انا بحب العربية العالية عشان اشوف كبود العربية ما رأيك وتكون قطع الغيار متوفرة ياريت رقم ت وانا اكلمك وشكرا
@@tariqelshrief4058 اخي الكريم انا كاسبها في تونس. ولسا جديدة ماشية 15000 يعني لسا مادخلتش في حوارات كثيرة مع الوكيل لكن عموما عندنا فولسفاجن موجود كثير اكثر حتي من الياباني
ريفيو كويس ومفصل ونشكرك عليه لكن ف النهايه حضرتك ما قلتش انت ممكن تميل لأي منهم وانا عارف انك بتوضح الفروق ما بينهم وبس لكن باعتبار ان حضرتك شفت الاتنين انت اميل لانهي فيهم اكتر؟
رأيي الشخصي مبني علي حبي لعلامه فولكس فاجن يعني من قبل الفيديو لو انا اللي هشتري هروح للتيجوان حتي لو اول فئه ومش هبص علي ال3008 وده رأي شخصي مالوش علاقه ب العربيه حلوه ولا وحشه علشان كدا ماينفعش اقول رأيي لأنه مش علمي
@@ELBrochure بالعكس انت رائيك صحيح جدا فولكس اولا الماني و ثبات ممتاز و مكنيك الالماني لا يقارن بالفرنسي اللي خبرته تعتر قليله جدا امام العملاق الالماني فولكس فاجن
DSG = dual clatchs = DCT DSG/DCT or dual clutch transmission is a semi-automatic gearbox with two different clutches for odd and even gears. يعني نفس الوظيفه والاسم مختلف زي كدا نظام الثبات الاليكتروني VDC =ESP =ESC =VDS كلها اسماء لنفس النظام
البيجو تكسب * التيجوان تتفوق في قيمة الصيانة حتي ٦٠ الف كم * التيجوان تتفوق في الفخامه والمناورة والثبات والتسارع * البيجو تتفوق في الصيانة بعد ال ٦٠ الف كم * البيجو تتفوق في الدلع والروشنه * البيجو تتفوق في اعادة البيع وتوفر قطع الغيار خارج التوكيل لانتشارها * البيجو تتفوق في خدمة ما بعد البيع عدم إستغلال التوكيل
