حبيبي يامحترم شرحك روعه في معلومه من واحد فني كاوتش بيقول ان الكاوتش الشيات عيبه انه بيشقق من تحت القبقاب او النقشه لانه مصبوب علي مرتين الفجوه الاول بعد كده بيتم ضغط النقشه
منور الدنيا يا بشمهندس انا ركبت من فترة نوع باكستاني اغلا من الصيني شوي بس نصحوني فيو وفعلا في ثبات على الطريق ولمن تميل المتسكل يبقى ماسك وعند الفرملة بيستجيب بسرعة انا شفتو كتير جيد الباكستان مابعرف ازا عندكن في مصر تستوردو من باكستان
الله ينور عليك يا هندسه عندى موتسكل حلاوه اليكانتو اكسبريس ١٥٠ كنت بحت زيت سوبر موبيل ٢٠/٥٠ ودلوقتى بدور عليه عندنا مش لاقيه ينفع اجيب زيت شل واى نوع فى الشل لأن توكيله عن عندنا كتير
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كان عندى سؤال يا ستاذى العزيز انا جايب نفس نوع الكاوتش و نفس المقاس انفخوا فى الحر الرهيب دا على ٣٥ و على نفس اللى مكتوب على الكاوتش ٤١…
ارجوك قولي نصيحه معايا هوجن ٤ جامبو بقالها سنه الكوتش الخلفي بيتخرم كتير الراجل قالي الفرده نملت مع العلم النقشه جديده ومش ناعمه اغيرها ب فرده اي تكون كويسه ؟؟
فيديو مميز و مشكور على المجهود و لكن حابب اصحح معلومة ال ٤١ الرقم ده هو مقدار نفخ الكاوتش عند التحميل على اقصى حمولة للكاوتش فقط يعني بمعنى انه ده اقصى حد لنفخ الكاوتش و لكن في حالة الحمولة العاديه بيتنفخ على اقل من كده بكتير و تقبل تحياتي
شوف الفيديو ده 👇بدايه من الدقيقه 2.13 هو نفس كلامك ولكن حد كبير من منتجين الكاوتش قالى ده اللى بيتظبط عليه عملى إرتباك إنما فى النهايه شكرا لكل من شارك واثرى المحتوى برايه النافع والمفيد ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QFogjY5oIB8.htmlsi=gWF7o-eGRpUmAm8E
