بارك الله فيك ي باش مهندس، ربنا يجعله ف ميزان حسناتك، و بارك الله فيك و ف والديك و غفر لكم اجمعين .منك استفد كتييير الحمد لله و هذا بفضلك بعد الله سبحانه و تعالى. اطال الله ف عمرك و بارك فيه. موفق ان شاء الله
أكاديمية اوتو باور للتدريب الهندسي صمام علبة الكانيستر دائما مفتوح اما صمام ال اي فاب بالمحرك مغلق . في حالة عمل جك اب لضغط الوقود يقوم كمبيوتر السيارة باغلاق الكل لغرض معرفة هل يوجد تسريب عن طريق حساس الضغط في خزان الوقود . بعدها الصمام الخلفي يبقى مفتوح والذي في المحرك مغلق في سرعة الخمول أو الايدل اما في السرعة المتوسطة والعالية يامره العقل بتمرير الغاز القادم من الكانستر للمانيفولد لغرض حرقه .
الي في المحرك مغلق ف الوضع الطبيعي يفتح عند ارتفاع دورات المحرك الصمام الاخر الي ورى خزان الوقود مفتوح دائما يغلق عندما يقوم الكمبيوتر بعمل تست للمنظومه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته هذا الكود يشير الى انه عقل السيارة عندما يفحص الضغط يجد تناقص ويدل ذلك على تسريب واكثر احتمال يكون من غطاء البنزين القبق يعني او تسريب بانابيب المبخره . الملخص الكود يعني فشل اختبار الضغط من خلال كمبيوتر السيارة يعني اكو تهريب
ابو حسين . خلو المبخرة لعدة اسباب منها تخليص البيئة من ابحرة البانزين والحفاظ على ضغط التانكي بالحد المسموح بيه . الجارجرات الي بالعراق اغلبها مو مكفولة وباعتبار صار كذا انفجار بتانكي جم سيارة جارجر انتشرت دعاية افتح غطاء البانزين وهذا لايقدم ولاياخر سوى تقليل الريحة الي تدخل للسيارة وبنسبة قليلة . اصلا مالها اي داعي .
حياك الله اخوي الغالي جاسم والله سؤال ممتاز ويحتاج حلقة السبب عقل السيارة يقيس الضغط بالخزان شلون يقوم بغلق صمام التهوية الخلفي ويغلق الصمام الي بالمحرك الي هو اصلا مغلق ويقيس الضغط يلاقي اكو تسريب مو شرط بنزين بهار بنزين او هواء لازم تجيك النظام واول شيء قبق البنزين عاطل الولف داخله الفالف بالانكليزي تحياتي لك
ممنون منك يا غالي ودعائي لك بالتوفيق .. حتى سويت فحص لقبق التعبئة ومابيه شي ع ما أظن فستسلمت للأمر واخذت جهاز فحص الأعطال وكل ما يشغل عندي لمبة الأعطال أطفيها
شكرا نرجو الإفادة عن سماع صوت فرقعة من المحرك احيانا فى السيارة فورد فوكس 2013 مع ارتفاع امبير لفات الموتور فوق الواحد برجاء الإفادة انا مشترك مع حضرتك فى القناة ومعجب بالقناة واكون شاكر جدا للافادة
السلام عليكم استاذ هاتف ورحمة الله وبركاته رأيت في أحد المواقع الاجنبية أن كمبيوتر السيارة يقوم بتشغيل صمام البيرج من خلال تزويده بالفولتية على شكل نبضات وليس تشغيل مستمر، فما مدى صحة ذلك
جزاك الله خيرا شرح وافي عندي استفسار من فضلك عندي القطعة اللي ف المكينة تشتغل بشكل شبه مستمر والار بس ام يلعب وفي صرف بنزين غيرتها بقطعه جديده ولاتغير شي هل السبب من الكنستر لان الخزان مافيه ضغط ابدا فحصت الكهربا شفت ان الكمبيوتر يعطي كهربا بشكل شبه مستمر
حبيبي الغالي بجهاز الفحص اكو شيء اسمه active test روح على منظومة التبخير واختبرها اذا تعمل جيد بعدين بالشتاء مستحيل التانكي يخرب الا بحالتين رديء تو تركيبه خطأ واكو حركه مو ثابت او يضربه شيء غير هذا ماكو احتمال . بس بالصيف لازم يصير شفط لبخار البانزين عن طريق الايفاب
حياك الله اخي الي قرب التانكي.مفتوح دائما للتهوية والي بالمحرك مغلق الا في حالة ارتفاع دورات المحرك ووجود بخار بنزين يفتح حتى يمرره للثلاجة او المانيفولد يامر من عقل السيارة
حياك الله اخي سرحان المنظومة وجدت اولا للحماية ولتقليل تلوث البيئة وعدم ضياع بخار البنزين بالتالي توفير في البنزين عند درجات الحرارة الغالية . الغاءها يسبب مشاكل ورائحة بنزين وارتفاع ضغط الوقود داخل الخزان .
@@HATTAFRASHED جزاك الله الف خير بس ابو الكومبيوتر يقول لي عندك تسريب في الكانستر (المبخرة) فبدلها مع العلم في الفحص اعلاه لايوجد شي يدل على الكانستر يقول لديك ليك صغير .ولكم الشكر الجزيل اخي العزيز
@@HATTAFRASHED اشكر كثير وتعبتك معي جعلها الله في ميزان حسناتك هل استطيع ان اتاخر في تصليحها فترة معينة وهل ذالك يسبب ضرر على السيارة ان تاخرت على تصليحها . واكرر شكري وامتناني
الف رحمة على والديك.اخي راشد عندي مشكلة فقط من افتح غطاء البانزين يطلع صوت هوا علما لا يوجد.اي اشارة تدل ع وجود عطل هل تنصحني ابدل علبة كانسنير اما تنيظفها بلهواء
السلام عليكم أنا عندي فيرنا 2001 من يوم اشتريتها من 5 سنوات و pudge valve ملغي بس السيارة عادية تولع و تمشي و مافي تقطيع بس المدة الأخيرة نشم في رائحة بنزين بكثرة داخل السيارة ، و شكرا
السلام عليكم ربي يوفقك هل حساي ضغط الوقود هو نفسه حساس الماب سنسر؟ هل وضيفة الصمام الموجود بالقرب من المبخرة سحب الهواء ام طرد الغازات المتولدة في خزان الوقود؟ يعني سحب لو دفع يوجد انبوب معدني احدى نهايتيه مربوطة بالخزان والنهاية الاخرى مربوطة في اعلى فتحة التفويلة ( فتحة ملء الوقود ) وهو المسؤول عن اخراج الضغط الزائد اثناء تعبئة الوقود
السلام عليكم اخ هاتف المحترم ممكن فحص (ال اي فاب) بلمحرك بلكمبيوتر عن طريق رفع( ال ار بي ام) والسياره متوقفه هل يفتح بدل قيادتها ام يجب تسليط الحمل هاذا لغرض فحص التوصيل لل ( ال اي فاب ) تحياتي لك رحم الله والديك 🌺🌷
السلام عليكم.وكل عام وانت بخير.اخي املك سيارة تويوتا كراون موديل ١٩٩٤ يوجد علبة كانستر فيها ثلاث فتحات فتحه قادمة من التانكي داخلة من تحت العلبه والثانيه داخله على انتيك منيفولد. الفتحه الثالثه هل يخرج الى الخارج لان يوجد انبوب بلاستيكي خارج الى الهواء هل هذا صح ام خطأ
اخي العزيز الله يبارك بيك ورحم الله والديك سوالي كلما اعبي بانزين تبدي السياره تخربط ومابيه سحب واحيانا ارجع افتح غطاء الخزان يله جر عدل علما تم فحص صمام الايباف الموجود في المحرك هو شغال مابيه عيب ممكن اعرف شنو السبب رحم لوالديك
استاذنا الغالي عندي ضعف في التعجيل بالسيارة يعني السيارة مخنثة علما هية سورينتو 2014 4 سلندر و فلتت وحة من الصوندات مال المبخرة لان صارت ريحة بداخل السيارة هم تاثر علة السحب
Aa Bb اخوي الغالي كتاثير مباشر ع السحب لا ماتاثر ... الا نادرا اذا عطل النظام وخلا بانزين يعبر للمحرك مو غاز وهذا نادر الحصول جدا . اسباب ضعف التعجيل عديدة منها - ضعف الفيوب بمب . - رداءة البلكات . - انسداد فلتر البانزين ( بالتانكي ) . - اتساخ الانجكترات . - انسداد الكتليست ( حجر الصالنصة )
يعطيك العافية ياطيب عندي كيا ريو ٢٠١٥ امريكي فحصت الصمام عاطل قمت باستبداله بواحد جديد وفحصته مغلق للتاكد منه بعدها ربطت وشغلت السيارة اشتغلت وطفت كررت الحاله نفس الشيء تشتغل وراسا تطفا كاانما تختنك مع ظهور علامه السيرفس وكود p0444 الخاص بالصمام بعدها قمت بااسترجاع القديم العاطل وانبوب الجويتر الخاص بالصمام قمت بااغلاقه والسيارة تشتغل طبيعي ممكن تفسير للحاله مع جزيل الشكر والتقدير والرحمه للوالديك على الجهد المبذول في ميزان حسناتك
السلام عليكم استاذ ممكن تشرحنه كيف تنضيف علبة الكانستر والسلنويد مال الانبعاق يم المحرك فحصته السياره هي او واقفه يخرج منه هوه اثناء النهار تطلع ريحة بانزين شنو السبب وين بلسلنويد لو بالفحامه
ابو نمر العراقي افحص السلونويد بالحار والبارد شوفه يشتغل ومن تسمع طقه انفخ شوف يفتح ويغلق صح هذا الي بالمحرك ولازم مغلق دوم بس من يتسارع المحرك يامره العقل ان يفتح هذا اذا حار الجو واكو ضغط بالتانكي اذا ماكو ضغط مايفتح الا نادرا اما السلونويد الي يم التانكي دوم مفتوح يدخل هواء للكانستر عن طريق فلتر . هم افحصه . طبعا ينغلق اذا راد العقل يفحص ضغط التانكي بين فتره واخرى بس غالبا مفتوح . اكثر المصايب من توسخ العلبه وسعرها حسب السيارة النترا 75 الف اكسنت 60 بي ام 110 جارجر 200 اسعار تقريبية
حياك الله اخوي الغالي نعمان هدك اشتعال الجك انجن لايعني انخ لا يوجد عطل بعض السيارات يكون خلل يمكن قراءته بجهاز تشخيص الاعطال عاى العموم يمكنك الدخول على اللايف داتا والتأكد من صمامي التبخير تحياتي لك
اخي كان عندي نفس المشكلة وا عندما افتح تنك البنزين يخرج هواء وا تعطلت السيارة فحصتها لا يصل بنزين الى المحرك هل يكون سبب طرمبة البنزين او الكانستر مسدود هل لا تعمل السيارة
السلام عليكم اخوي العزيز عندي كيا ريو خليجي موديل ١٦ ماشية ٢٥ الف صارت عندي حالة بالصيف مع اشتغال التبريد انو من اخفف وارجع ادوس بانزين السيارة ماتستجيب يعني ادوس بانزين وكلشي ماكو ورة ثانيتين يلا تمشي شنو السبب يرحم والديك
حياك الله اخوي الغالي احمد سعيد بتواجدك ومتابعتك • نظف انجكترات وبوابة الهواء • بدل الفيول بمب والفلتر • بدل او نظق البلكات وان شاء الله تنحل المشكلة تحياتي لك
@@HATTAFRASHED الله يحييك حبيبي بدلت بلكات ونضفت نوزلات وجويتر وفلتر هواء جديد وفلتر الفيول بم نضيف وجديد وكذلك الفيول سليم ودفعه مضبوط وبعدها فقط مع التبريد..وأذا عندك ورشة امرلك بس كون بالبصرة
والمشكلة الثانية ومتعجب صراحة مع انو السيارة ماماشية هواي يصير عندي ضغط بالتانكي مو طبيعي يعني وقت الضهر ورة نص ساعة بعد ماكدر امشي الة افتح القبق ومنضومة التبخير والصمامات سليمة من فحصتها عند فني
استاذ هاتف المحترم عندي ضغط بالخزان دون وجود لمبة جيك انجن ولا رائحه ولا عدم القدره على ملئ الخزان فقط يوجد ضغط ومن المحتمل هذا المسبب في اختناق المحرك عند التحرك . برايك هل المشكله حساسات ولا كانستر؟ الله يديم لنا خبرتك
انا كانت سيارتي تتعبني لما اعبيها بنزين يطلع هوا اخدتها عند واحد فك الفحامة وفرغها من الفحم اللي فيها ونظف الانابيب ورجعت تعبي بنزين طبيعي هل هذا الشي صحيح ولا يؤثر على السيارة. السيارة جمس يوكن.
السلام عليكم ورحمة وبركاته اخي العزيز اشلونك قبل فتره اجتني سياره شوفرليت ايكنوس لبه الجك مشتغله بعد فحص كود العطل اتضح انو منظومه الحره الوقود بي عطل طبعا جيكت الخطوط مابي شي والصمام الموجود بالمحرك يبقه شغال دائما دون توقف والمحرك في حاله الخمول بالاظافه وجود فتفته في المحرك يعني مو صافيه
اخ محمد مستحيل ينفجر الخزان اذا كانت المنظومه تعمل بشكل صحيح . قد لايكون هناك انسداد ولكن تعطل صمام السماح لبخار البنزين بالدخول للمانفولد ( الثلاجة ) يعمل على فشل المنظمومه بالكامل وبنفس الوقت تاكد من غطاء البنزين ( القبق ) تحياتي
استاذي الحبيب عندي النترا ١٢ مشلكتي.. ضغط في الخزان واختناق عند التحرك يعني عند الدعس وهي واقفه وبعض الاحيان اشغلها وترجع تنطفي عدة مرات الا اشغلها وادعس بنزين يلا تستمر .. بعض الاحيان ايضا مع هالحالات من اشغلها تصير تنكت الار بي ام يصعد وينزل بعد لحضات تستقر؟؟؟ وحرت بدلت بالاول مجاول وبلكات وجيكت نوزلات ونضفتهن ونضفت جويتر والحاله نفسها جيكت صمام البخار بالمكينه وشغال والحاله لازالت ملاحظه: لاتوجد رائحة بنزين
مشكور اخي بس انا عندي مشكلة السيارة تغص بالبنزين عند التزود وأشم رائحة بنزين تنتشر من السيارة فقمت بفتح الكانستر ونظفنا هو والفلاتر الي يرتبط فيه الموجود قريب من فتحة البنزين علما انه سيارتي افانتي ٢٠٠٧ لكن المشكلة بقت وما اختفت ماهو الخلل برأيك وشكرا
@@HATTAFRASHED اخي التانكي ينفخ البانزين عبالك يريد ينفجر او وين صاير ولف السحب رحمة لوالديك الثلاجة ال يشكل بيها الجويتر هم تسبب هيج او ربط صوندات التانكي بالغلط هم تسوي هيج ولو دوختك
