@@Aburakan16 السلام اخوي انا غيرت زيت القير على ٦٠ الف وقالوا الوكالة بدون فلتر لمًا تمشي 100 الف غير الفلتر الحاصل ان بعد ممشى 87 الزيت طالع لونه اسود رغم استخدامي لسياره بسيط ماهو ثقيل ولا ادعس قوه الحين وش اسوي اغيره مع الفلتر مره وحده ولا اسحب علبة و اضيف علبة سيارتي كيا ريو 2015 و خايف
@@70m65 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته المفروض وانا اخوك انهم غيرو مع الفلتر مدامه ماشي ٦٠ الف واتوقع انهم ماغيرو الزيت مدامه نازل الزيت اسود بالحاله فرغ ٣ لتر الموجود بالقير وبعد اسبوع نفس الطريقه وشف الزيت هل تغير لونه للافضل اذا تغير غيره كامل مع الفلتر
ويسعدك يارب ان شاء الله انه ماخرب تعبي زيت الفرامل حتى تمتلي العلبه وتدبل فرامل وتبدا تنسيم من الكفر الخلفي الايمن ابعد نقطه بالسياره تبدل فرامل وتثبت داعس فرامل ومعك شخص يفتح اشوي ويسكر على طول يطلع الهواء تكرر العمليه حاى يطلع الزيت تنتقل للكفر الايسر الخلفي ونفس الطريقه تنتقل للكفر الايمن الامامي وبعده الكفر الايسر الامامي بحال انه ماطلع زيت من الكفر الخلفي فيه تنسيم تسويه من عند العلبه فيه ماصورتين كانك تنسم من عند الكفر بس تسوي من عند العلبه
يعطيك العافية ابو راكان دائما مقاطعك مفيدة عندي استفسار لاهنت طبقت نفس الطريقة على سيارتي بس كنت ابغى أغير زيت الفرامل كامل بعد ماخلصت لاحظت واحد من الكليبرات يرشح من جهة مسمار التفريغ مع التقاءه بالكليبر ترشيح بسيط اشده شد متوسط ووقوي نفس المشكلة يرشح غيرت المسمار ولازالت المشكلة هل اغير الكليبر والا مامنه ضرر
عندي جيب لاندكروزر 2004 غيرت الاقمشة وخرط الهوبات وضرب علي جهاز ABS مع انه كان شغال هل تتوقع خربه الميكانيكي والمشكله الكبير ان سعر جهاز ABS ٦٠٠٠ ريال 🤣🤣🤣
ابو راكان الغالي الله يعطيك العافية ويبشرك بالجنة انا من يومين غيرت زيت الفرامل واتبعت الطريقة ولكن باقي هواء داخل المواسير لدرجة الزيت مايطلع من الكفرات الخلفية اما من الكفرات الامام يطلع زيت والله ضليت اكثر من ساعتين احاول ولكن عدم ماهو الحل وغيرت الزيت في المنزل ومارحت عند الميكانيكي واسف على الاطالة ونقدر جهودك في الرد على الاسأل ولكن اسأل الله ان يجعلها في ميزان حسناتك
ويعافيك يارب اللهم امين ومن يقول يارب اذا فيه هواء تاكد من غطا العلبه ممكن فيه ثقب يدخل الهواء او يكون فيه تنسيم من عند القسامات اذا الزيت خفيف سو تنسيم من عند العلبه فيه ماصورتين ترخي عليه بس يطلع زيت اهم شي ماتطلع برا
هذه الطريقة ليست ناجحة لان برغي التنسيم الي تفكو قليل عشان ينزل زيت يدخل الهواء من الخارج من حوله الى الفتحةالي فيه مباشرة فترى الهواء داخل اللي واثناء حركةالهواء والشفط يقوم بشفط القليل من الزيت من الماسورة ولذلك الزيت يخلص والهواء بعد عشرين سنه لا يخلص ولا ينتهي لان الهواء لا يخرج من المواسير ولو كان الشفط كما نظن كله يخرج من الماسورة للفرامل فخلال دقيقة لن يبقى زيت في الفرامل
على الواقع شغال ومافيه اي مشاكل نفس الوضع عندي بالكزز المبه والعه ماله اي تاثير بس البعض ينزعج من المبه لازم مبرمج او مختص وملم بالاجهزه البرمجه يقدر يطفيها او يلغيها
@@user-nk5tw1xn6p المبه المولعه عندك علامة المكينه وفحصوه وقالو عندك عداد السرعه هل عداد السرعه واقف او يتحرك اذا واقف منه او من الفيش اذا يتحرك فيه شي احتمال يكون تنظيف
السلام عليكم ، ابو راكان عندي مشكلة رسالة تظهر قوة الكبح منخفضة اذا ضغطت على الفرامل بريك ، والفرامل اذا ضغطت عليها تنسم هواء ولحظات ادبل عليها موتر كامري 2018
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اول شي تاكد ان مافيه تهريب زيت الفرامل يعني تحصل العلبه ناقصه اذا فيه نقص فيه تهريب زيت ثانيا تاكد من الكليبرات والفحمات ممكن تهالكن ثالثا تاكد من علبة الزيت ممكن العلبه تعبانه
أبو راكان عندي تويوتا أفلون ٢٠١١ طالع عندي علامه التزحلق في الدشبول سويت سكنر الكود C1201 C 1241 قالو أفيوز او رالي ال aps بس هذا وش يتبدل الفيوز او شو العمل وشكرا لك ابو راكان
ابوراكان هل معك ورشة او شي عندي مشكلة في لاندكروزر 2013 نزول دعسة الفرامل والفرامل ضعيفة مع العلم ان الفحمات وكالة امامي وخلفي وغيرت زيت فرامل في الوكالة ولكن لم تروح المشكلة
السلام عليكم عندي جكسار 2006 اشتغلت عندي لمبة ABS و لمبة الجلنط مع صوت صفير بس و الجلنط حصلت طقم الاصلاح الخلفي يمين مهرب الزيت كامل مشيت عليه بدون زيت وبدون فرامل لين الصناعية . غيرت طقم الاصلاح الخلفي وعبيت زيت وسويت برمجة وراحت اللمبة لاكن الجيب صار يهوي م يمسك فرامل مثل اول . رجعت للورشة عشان يطلع الهواء لاكن يقول هذا من الجهاز abs لازم تغيره . طبعا الجهاز م فيه تهريب ولا صوت . اللي عنده حل لاهنتم ردو علينا لاني تخسرت كثير عليه .
ويسعدك يارب لابد كل واحد يرجع محله لنه مربوط بالكمبيوتر عن نفسي اصوره صوره قبل علشان ماضيع بينهن لابد من مخطط مواصير اكتب بقوقل بحث بالصور او مقاطع فديو fj abs pump tayota
ابو راكان عندي استفسار وعذرني على كثر الاسئله . عندي مشكله عند الضغط على دواسه الفرامل اسمع صوت هواء . سويت تفريغ هواء للمنضومه كل شي تمام بعد يومين تنزل الفرامل لاخر شي ولا يمسك فرامل الا في حاله لو خرجت الهواء . هل الهواء الي اسمعه عند ضغط البريك له علاقه ؟
سلام عليكم عندي دينا الفرامل صار ضعيف جدا جدا كان عندك خبره ولا شي افيدنا تكفى قبل ما اروح الصناعيات و القروشه و الوالد يقول يبي تنسيم وش رايك ي الحبيب
اخوي عندي مشكلة اذا تفيدني لو سمحت عندي فرامل السيارة ضعيفة شوي ودعسة الفرامل عادية ما تحجر او قاسية ولكن لما اخذ الهواء بالطريقة العادية تحسنت قوة فرامل السيارة بشكل رائع لمده بسيطة حوالي ٥ ايام بعدها رجعت ضعيفة وأحيانا الفرملة متوسطة مع العلم اللي نسم الهواء وخرج زيت حوالي علبتين زيت ناس قالتلي العلبة او الماستر وناس قالتلي الABS وناس قالت الباكم احترت وسبق وفحص نظام ABS مافي اعطال ولا اللمبة تطلعي ايش تنصح .. وهل إذا استخدمت جهاز الشفط مما يساعد إذا المشكلة في الهوا بالفرامل او عطل ثاني الله يجزاك الخير
طريقتك خطأ في تغيير سائل الفرامل والصحيح هو تفريغ علبة الفرامل فقط وتعبأة السائل الجديد شرط تكون العلبه مغلقه بأستيكر اثناء شراءها وبعد ذلك تقوم بتدبيل الفرامل عدة مرات واستعمال السياره بشكل طبيعي بدون تنسيم وغيره من الطرق
