ممنون که به ببیننده احترام گذاشتید و ماشین رو مسخره نکردید. یک عده متوجه نیستند که این کارها کلاس نیست و چیزی بهشون اضافه نمیکنه. اگر می خوای مسخره کنی، نه خودت رو علاف کن و نه بیننده رو. کسی که این ویدیو رو می بینه یعنی براش مهم بوده که عملکرد ماشین رو بشناسه.
@@DOCTORTANZIM آخه بعضی از همکاران شما که تو این کار هستند، یه دنده پنج رو دیدن و جرمی کلارکسون! دیگه فکر می کنن هر مزه ای بپرونن باحاله. دیگه نمی دونن برا اینکه مسخره کردنات به دل بشینه اول باید یک دویستم کلارکسون باشی بعد. چون اون تیکه میندازه باحاله به این معنا نیست که اگه برخی ایرونی های بی تجربه هم این کارو بکنن باحاله.
واقعا ماشین مسخره ایه. این امکاناتش مال چندین سال پیشه. مسخرست که اینارو سوار میشیم. ولی حقمونه. بنز سوزوندیم که پراید سوار شیم. پرایدی که با اسم تیبا، ساینا و ... تکرار میشه.
اقای عزیز خدا خیرت بده. بررسی هات فوق العاده هستن. با صبر. بدون توهین به برندی. چون ما تو ایران زندگی میکنیم طبیعتا نمیتونیم بنز و تویوتا و... سوار شیم ک بعضی از کسایی ک بررسی میکنن متاسفانه ب غیر از تخریب کاری نمیکنن. یرقرار باشین. ب امید موفقیت روز افزونتون
سلام و عرض ادب - من دانشجوی مکانیک خودرو هستم و فیلمتون برام آموزنده بود و خیلی از شما ممنونم - فیلم تست زیاد دیدم ولی هیچ کدومشون به این شکل فنی و تکنیکال نبوده - راستش فقط به همین دلیل عضو کانال شما شدم - متشکرم و موفق باشید .
این بررسی که تا این حد دقیق بود و با انواع دستگاه های حرفه ای تست شد کمبود بزرگی در مسئله ی مهمی مثل شتاب گیری خودرو واقعا افت بزرگی محسوب میشه بنظرم حتی طی یه پست جدا هم که شده شتاب دقیق و تست شده با دستگاه های درگی رو قرار بدید چون ملاک مقایسه ی قدرتمندی خواهد بود برای مقایسه با سایر خودرو ها ❤
سلام در این کلاس خودرو ها سنجش شتاب صفر تا صد اهمیت چندانی نداره و بهتره به همان اعداد اعلامی کارخانه اکتفا بشه ، نهایتا یک ثانیه کمتر یا بیشتر ! تاثیرش برای مصرف کننده نهایتا چی میتونه باشه اصلا ؟
درود به آقای مهندس ، بررسی هایی با ارائه اسناد و مدارک و کاملا مهندسی را فقط در این کانال میشه مشاهده کرد . کانالهای دیگه هم خوب هستن ولی بدون دستگاههای اندازه گیری و غیر مهندسی.
درود و تبریک بر شما تست و بررسی عالی بود بدون هیچ طرفدارانه ای. خیلی بلاگر که می خواهند این نوع ماشین ها را بررسی کنند با نمونه های خارجی و بالاتر از این ماشین مقایسه می کنند و در آخر می گویند ضعیف است کیفیت ندارد و ... یادمه تیبا دو که تازه آمده بود یکی از بلاگر های معروف خودرو این را با تویوتا یاریس مقایسه می کرد و در آخر نتيجه گرفت یاریس خیلی بهتره مردک معلومه یاریس از تیبا دو خیلی خیلی بهتره ولی قیمت اش هم از تیبا دو بهتره چند برابر تیبا دو قیمت دارد یا سالار نیوز خودش دویست و شش داره و کلی سوار خودروهای لوکس دیگران شده و همه جا می گوید که کوییک و دویست و شش آشغال هستند مردک دوزاری با خودروهای لوکس دیگران تست کردی معلومه از دویست شش زده می شوی یا بیت ران که آن هم تست و بررسی هاش کلیشه ای و منطقی نیست. این ماشین باید با دویست و شش مقایسه بشه که از نظر قیمت تقریبا همرده هستند و اگر سایپا یک موتور شانزده سوپاپ می گذاشت قطعا از همه لحاظ از دویست و شش تیپ پنج هم بهتر بود.
درود به شما عالی ترین بررسی هستش که دیدم که بدون پرده هم پیشرفت ها و هم نقاط ضعف زو گفتید و مثل یه عده که فکر میکنن پژو و پارس ۴۰۵ خیلی باهم فرق دارن ولی میگن اطلس همون کوییکه نبوید. ❤
سلام بررسی خوبی بود بخصوص وقتی تمام مولفه هارو با دستگاه های سنجش مشخص کردین و با کوییک مقایسه کردین خودم تیبا ۲ دارم خیلی دنبال این بودم تا ی بررسی دقیق از اطلس ببینم تا تفاوتش رو با کوییک و تیبا ببینم
من الان ساینا اس دارم و بدترین مشکل سایپا از نظر من، خدمات پس از فروش بسیار ضعیفتش هست! یعنی برای شخصی مثل من که توی یک شهر بزرگ مثل مشهد زندگی میکنه و تا الان 4 تا نمایندگی مختلف بردم ماشین رو، یک مورد هم نبوده که از خدمات راضی باشم و از این جهت کاملا ناراضی هستم. نمیدونم ایران خودرو هم همینه یا نه
در کل بررسی قشنگ و خوبی بود..من با دیدن ویدیو یاد محل خودم تو ایران افتادم ..کوهسار شهران. واسه مشا عادی ههر روز میرید تو این خیابونا..واسه ما که تو غربتیم ، حس بسیار عجیبی داره
آقا این ماشین به اصطلاح جدید سایپا رو کی قراره فروشش باز بشه؟ تاریخ عرضه سهند و اطلس کی بوده که یه دستگاه اطلس رو پریروزام توی خیابون دیدم الانم که تو نمایشگاه نمونه سهندش رو شما به عرضه گذاشتین
سلام.لطفا دناپلاس ساده ۵دنده یا ۶دنده ی efp جدید رو هم بررسی کنید. یه پیشنهاد.توی همون منطقه ۲۲ که تست گرفتید از میدان دریاچه به سمت شمال یه سربالایی تندی وجود داره برای کشش سربالایی میشه اونجا رو هم تست کنید
بهزاد خان حظ کردم از بیان زیبا و دانش بسیار دقیق تان و کلام گیرای شما . دستمریزاد عالی فراتر از آنچه تا به این لحظه از دیگر عزیزان شنیدم موفق باشید عالی
اگه تو دسترس تون باشه یدونه ساینا یا تیبا مدل ۹۷یا ۹۶ کم کارکرد که یورو ۴هست تست شتاب کنید ببینید چه شتاب خوبی دارن چون خودم تجربش رو دارم واقعا خیلی خوب راه میره مخصوصا دنده ۴ که واقعا خوب پر میکنه و در مقایسه با موتور های ایرانی دیگه خیلی خوب راه میره حتما یه تستی بگیرین
الان که اطلس 610 تومن شده با 80 تومن بیشتر میشه رانا پلاس خشک که esp هم داره خرید درسته هاچ بک نیست اما 29 سانت از این اطلس بلند تره سانروف و مانیتور نداره اما موتورش tu5 صندوق جا دار داره پلت فروم 206 اونم میتونه گزینه مناسبی باشه به نظر من رانا پلاس خشک یا کم کار با یا بدون esp و شاهین کارکرده منطقی تره 😅😅😅
سلام، خسته نباشید. ممنون بابت بررسی. ولی در آخر افراد رو از نشخوار در نیاوردیدها! در بررسی صحبت از جک جی 4 شد. من خیلی فکر خریدش هستم و بهش نزدیکم. بر اساس تحقیقاتم واقعا کم اصطحلاک و کم خراب هست و عموما می گن از داخلی ها بهتره. من مشکلی با بی آپشنی ماشین ندارم اما گیربکسش به شک انداخته من رو. می خواستم ببینم نظر شما در مورد جک جی 4 و تارا اتومات چیه؟ و ارزش جک در مقایسه با تارا چطوره؟ با تشکر
با درود و سپاس از زحمات تون. جسارتا ماشینهای ایران تست تصادف ندارن؟ اگه دارن، لطفا بفرمایین چندستاره گرفتن و اگه ندارن بفرمایین بر اساس تجربه و دیده ها و شنیده ها، امنیت کدوم تو تصادف بالاتره. برقرار باشین
سلام در حال حاضر تمام خودروهای تولیدی باید تست های تصادف رو بگززونن و گزارشاتش در اختیار اداره استاندارد قرار بگیره ، به دلیل تحریم ها و ترس شرکت هایی که تست های تصادف رو میگیرین امکان انتشار عمومی ویدیو ها و گزارشاتش وجود نداره . در حال حاضر از لحاظ ایمنی تارا و شاهین ایمن ترین خودروهای تولید داخلی هستند ❤️
@@DOCTORTANZIM سپاس از پاسخگویی تون ممنون میشم اگه بفرمایین تا حدود یه تومن، کدام ماشین با موتور تنفس طبیعی بیشتر از سایر ماشینها ارزش خرید داره. اولویت ما؛ 1.ایمنی موقع تصادف 2.در دسترس بودن لوازم 3.موتور 4.هماهنگی گیربکس 5.بازار فروش مناسب پیشاپیش سپاسگزارم
قیمت اطلس اگه 207 دنده ای با اون موتور ضعیف رو می‌ذارن 830امروز قطعا 730میتونه باشه و بعداً در رقابت نزدیکتر خواهن بود و این طی چند ماه آینده مشخص میشه همین امروز اطلس640 به راحتی قیمت گرفت واقعا طراحی زیباست
اگه فضای سرنشین های عقب بیشتر باشه قطعا از ۲۰۶ بهتره وگرنه ارزش خرید نداره... کاش دوربین پیش صفحه کیلومتر میذاشین و تو ویدئو می آوردین عمکلرد کیلومتر و esb رو کامل تو رانندگی و مسیر می دیدیم
خدایی شما یهویی اومدی توی پیشنهادات یوتیوب من. اولش میخواستن رد کنم بره ولی صدات جذاب بود😂 اما بعدش وااااااقعا حال کردم با نظردهیت. البته با بخش دستگیره در ریاد موافق نبودم باهات چون وقتی در رو میخوای ببندی دستت باید راحت باشه. یعنی فشار بیشتر شاید وارد کنی اما دستت راحته موقع بسته شدن. دمت گرم خلاصه
من نمیدونم وقتی که اینا اصلا طراحی خوبی بلد نیستند و تماما یه چیز چرتی طراحی میکنند حداقل از طراحی ماشین های خارجی کپی برداری کنید هرچند که تمام خودرو های سایپا و ایران خودرو کلا کپی هستند ولی همون کپی رو هم قشنگ نتونستند بکنند
