"السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، شكرًا لتعليقك واهتمامك بمحتوى قناتنا. أود أن أوضح أن هدفي الأساسي هو تقديم الإرشادات والمعلومات التي تساعدكم في صيانة دراجاتكم وتجنب الأخطاء الشائعة. ومع ذلك، من المهم أيضًا أن يكون هناك جهد ذاتي من جانب المتابعين لاستيعاب المعلومات وتطبيقها. أنا هنا لأشارككم خبرتي ومعرفتي التي اكتسبتها على مدار سنوات عديدة، ولكن النجاح في تطبيق هذه المعرفة يعتمد على مشاركتكم الفعالة واجتهادكم. لا يمكنني تقديم كل التفاصيل لكل حالة فردية، وأتوقع منكم أن تأخذوا ما أقدمه كنقطة انطلاق لتطوير مهاراتكم الخاصة. أقدر تفهمكم وتعاونكم، وأتمنى لكم كل التوفيق في مشروعاتكم وصيانة دراجاتكم. تحياتي."
استاذنا الفاضل احلى تحية على حساب ما قريت فوحد الطابلو مالوسي انه كينتج 30000شرارة والطابلو العادي 15000 لي فهمت انه تاهو كيلعب دور بالنسبة المحركات المعدلة من اجل الكورس
السلام عليكم ورحمه الله ولكن اللي خاصك تزيد تفهمه وهو ان الماتريال اللي كاين في المحرك ديال الكاترتون راه ما يسمحش له القوه اللي فيه الناهي يفوت حتى 12,000 في الدقيقه هذاك الشيء اللي كاتهضر عليه كاين في المحركات ديال ليست محركات اربع اشواط ما يسمى لهذا ذلك التحليلات لم تنطبق على ما نتكلم عنه تنطبق على المحركات الاخرى التي لا توجد فيها لا صمامات ولا محركات ثنائية الأشواط الاربعه مثل ياماها او مثلها هي التي يمكن لها ان تدور بتلك السرعه ويمكن لها ان تصل في سرعتها حتى 18,000 في الدقيقه
السلام عليكم والتحيه لك خويا وهذا هو المقصود هو انني نحاول نبسط شي حوايج اللي هي فعلا ملي كاتشوفها بعينيك راه ما يمكنش لك تفهمها الا ما هضر عليها واحد الانسان اللي كايكون فاهم في الوضعيه ديال هذيك القطعه لاش كتصلح وكيفاش كاتخدم تحيه لك مجددا
