الله يبارك فيك ويبارك بحلالك كلامك صحيح ١٠٠ ٪ وازيد على كلامك يالغالي.. انتبه واحذر تقرب من تعديل الهيد (راس المكينة) لا احد يضحك عليك ويقول لك لازم تحف الهيد ترى بتدخل في مشاكل حرارة مالها اول ولا تالي
حبايبنا اهل المملكه انا حاط بنيساني علم السعوديه وانت حاط ابوظبي ، ❤ شكرا عالطرح ومنكم نتعلم ، انتو اهل البرور وتعديلكم وتظبيكم معروف به من الماكينه وتجهيزات البر ، الله يوفقكم ❤🇦🇪🇸🇦
Dunno if anyone gives a shit but if you're bored like me atm then you can stream all the new movies on InstaFlixxer. Been binge watching with my brother for the last weeks :)
@@فاضي-س1ت ابشر بالسعد... فورتنشر ٢٠٠٩ اقسم بالله العظيم وما طلبت مني الحلف انه ماشي ٤٨٠ الف وعلى يدي من وكالته اف جي ٢٠٠٧ مع جاري ماشي ٥٠٠ الف و يقول بعظمة لسانه ( عز الله انه موتر ما وقفني فذغلى الطريق الا مره كفر انصلخ علي) مكسيما ٩٧ كانت مع اخوي مشاها ٤٠٠ الف وباعها في عام ٢٠٠٣ وما غير غير زيت وتلقف مره وغير شمعاتها واحتر عنده سلك وماع عليه وباع الموتر من ذاك الوقت( خربها من لقافته)
@@zqx7 افهم من كلامك انها مو سيارات محدده ٢ تايوتا ١ نيسان طيب بالممشى هذا معناته صاحبها محافظ عليها ، وكلامك صحيح اهم شي تحافظ على الزيوت ، بس لو تكرفها راح تطلب منك قطع خاصتا الجلد بجميع انواعها
انا ياخوي ركبت راديتر جمس و مراوح مرسيدس ١١ ريشة و دينمة جرج رياضية على ثرموستات الوكالة اكثر شي استفدت منه ان المكيف ما يحر على الوقفات الطويلة و الحرارة ثابته ٧٨ على الوقفة و ٨١ على الخطوط ١٤٠
الفتك النضيف مافيه حرارة كان معي سفاري 2007 وكالة و جلست 11 سنه استعملة يوميا بر بحكم اني اروح للحلال و سفر قريب 800 كيلو كل أسبوعين ولا عمري اشتكيت من الحراره لحد ما اهملته ضرب الراس معي كان فيه تهريب ماء و قامت الحرارة بشكل يخوف ولا انتبهت كنت مستعجل و متعود اني ما انتبه للحراره و بعدها وضبت و اشغلتني الحرارة لحد ما خذيت مكينة اصفار نضيفه و إلى يومك هذا رديتر وكالة و كل شي و نفس الاستخدام
@@zqx7 زيت ياعزيزي الزيوت تختلف بنسبه الغليان ..هنالك زيت الطبخ يغلي بسرعه وهناك زيت للمكينه وغيره ... وظيفه الزيت في الاديتر تزيت مجاري الماء وطرمبه الماء من الصداء ... ياعزيزي حتى المكيفات وهي وظيفتها التبربد يوجد بها زيت للكمبروسر
فيه نقطة يمكن ماتم ذكرها وهي حساسات الحرارة المفروض تفقدها بستمرار دورها مهم جداً وانصح اللي شايل بلف الحرارة يركبه لانه مهم وينظم دورة المياه في السيارة
كلامهم عن الفتك لو دورة الماء سليمة مايشتكي من حرارة صحيح لكن الفرق إن الفتك لو مهمل وارتفعت حرارته لو شوي يبين بالعداد لكن بعظ السيارات لو ارتفعت حرارتها مايتحرك انبيرها
بتكلم عن المكسيما من موديل ١٩٩٦ الى موديل ٢٠٠٨ في ناس تشكي من حرارتها وحل مشكلة حرارتها بسيطه اول شي تلغي الدفايه لان الدفايه شي طبيعي محد بستخدمها ٢٤ ساعه واذا كان محد يستخدمها بتخرب اهوازها وراديتر الدفايه ثاني شي الثروتل له هوزين ماي طبيعي مع الزمن بيخرب ركبو له هوز امريكي رخيص مايكلف وفي هوز مبرد فلتر زيت المكينه يخرب مع الزمن بدلوه بهوز امريكي والامور طيبه بالنسبه للمكسيما من ١٩٩٥ الى ١٩٩٩ اذا خربة مراوحها رمبو لها مراوح مكسيما من موديل ٢٠٠٠ الة ٢٠٠٨ ارخص واقوى وهالكلام عن تجربه
خذها قاعدة اذا كان راديتر الفتك اكبر من راديتر الوكالة حط ثيرموستات ريس او اقل من ثيرموستات الوكالة واذا كان الراديتر وكالة حط ثيروموستات الوكالة عشان تضبط عندك الحرارة
استفسار اخوواني ناوي ع نيسان سوبر سفاري2002 شد بلد وكاله موب معدل او مزود بشي وش امور استخدامه بخصوص الحراره وغيرهاا هل استخدام يومي والا اخوكم عبدااله من الامارات
ماي الحنفية ماياثر باحرارة على العكس احسن في تبادل الحرارة ولكن يسبب الصدا والي يبي يبتعد عن الصدا يحط ايفنز يحمي المكينة من الصدا بس غالي ولازم تتبع تعليمات الشركة
صلوا على نبينا محمد اللهم اغفرلي ولوالدي ولجميع المسلمين والمسلمات الأحياء منهم والأموات اللهم اشفي كل مريض اللهم اهدي شباب وبنات المسلمين والمسلمات اللهم آتنا في الدنيا حسنة وفي الآخرة حسنة وقنا عذاب النار اللهم أنصر الإسلام والمسلمين اللهم احسن خاتمتنا اللهم إني أسألك جنة الفردوس الأعلى لي و لوالدي و لجميع المسلمين والمسلمات الأحياء منهم والأموات اللهم أرحم موتانا وموتى المسلمين اللهم أعني على حفظ القرآن الكريم اللهم اجعل القرآن الكريم ربيع قلوبنا اللهم ارزقني وارزق اخواني واخواتي المسلمين والمسلمات
سيارة عدادها دقيق ورديترها صغير ولوسقته غصب تدووس وتنهبل لو انك شايب يا اخي اللاند اكبر رديتر ومراوح ولو مسيته بخط بالصيف يحتمي اترك عداده قسه بالكنبيوتر ودليل تلف وتاثر اجزاء المكينة الداخلية حتا لو الانبير ما ارتفع بعكس الفتك ماتثر فيه الحرارة المعقولة وعطني اي سيارة تسوقها زي النيسان وتهملها وتعيش سنين اما تقارنها بموتر يصين ومشا قليل وما يجيها جور وياليته يطول سنين ومع ذالك كثير من الميكانيكين والرحالة يفضلون النيسان ولكن الجهلة يحاولون تجاهل هالشي وما نجحو باذات هالايام
مهو عن رديتر صغير المصنع حقه دارس الموضوع ومسوين له اختبارات عمليه من حبث ملائمته للمحرك تحت جهد وضغط الشغله مهيب فوضى المهم استخدم الرديتر الاصلي وضع فيه مويه اصليه
صدقت عداد سيارات النيسان جدا دقيقه وعلى فكره اغلب السيارات الثانيه ترتفع الحراره شي بسيط في الحد السليم ومايبان عندك في الطبلون لاكن اذا ارتفعت بزياده يبين عندك لاكن عكس سيارات النيسان لو يرتفع كم درجه بين معاك
@@مريمالعُمري-ق4ز نيسان من دقته لو يتحرك درجة يبين بالانبير اما بعض الشركات الاخرا يثبت الانبير حتا لو ارتفعت الحرارة دامها ما وصلت الخطر والاسوء منها بعض السيارات يفور رديترها والانبير مايرتفع
السلام والتحية.. عن تجربه ترتفع الحرارة اذا مشيت ميه وميه وعشرين ترفع للاخير وتنزل اذا وقفت أو أقل من مئة وغيرت خراطيش وبلف وغطيان وقربه ولا نفع والاخير سيخت اارديتر وبعدها راحت الحرارة وصارت الامور تمام
7:18 انا شخص اتكلم معاك بحق وصدق مهما قلت كل سياره لها رديتر ولها مروحه كلنا نتفق لكن هل هذا يعني جودتهم وصناعتهم واحده ؟ طبعاً لا " كل شركه لها صنع خاص فيها وبالنسبه لتويوتا هدفها الاساسي وجميع مبالغها تنحط ع الجوده شركه ماتنزل سياره الا وهي مركزه على كل شي فيها من صغيره وكبيره ف ابداًَ ماتقارن الفتك ب الاندكروز مع احترامي لرأيك الشخصي تقولي كلهم ياباني اقولك نعم كلهم ياباني مانختلف بس صناعتهم مو واحده وتقبل مروري
السلام عليكم يا جماعه انا افكر ب الموتر بس متخوف من صرفيته خاصه اسعار البنزين ب الوقت هاذا ب السعوديه ودي اعرف كم صرفيته اذا كان استوك تانكيين او تانكي
السياره لانها ٦ سلندر ٤٨٠٠ حجم المكينه كبير على سياره ٦ سلندر قسم حجم السياره ٤٨٠٠ على ٦ الي هو عدد السلندرات راح يطلع لك يمكن ٨٠٠ هذا حجم السلندر الواحد حجم كبير مقارنه بباقي الجيوب السته
الحمد لله رب العالمين حمدا كثيرآ طيبآ مباركآ إلى يوم الدين واللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم لا إله إلا الله لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدير لا إله إلا الله الملك الحق المبين اللهم لك الحمد حتى ترضى ولك الحمد إذا رضيت ولك الحمد بعد الرضى ولك الحمد على كل حال الحمد لله كما ينبغي لجلال وجهه وعظيم سلطانه
@@user-fm9ij9wk4v هذا منطق المفلس اللي مايعرف يرد واعذرك بما انك صاحب تفكير زي هذا ، اش دخل بيتي؟ سياره تكدها وفرحان تقول ماافتح كبوت ماتخرب ، اعرف ان التويوتا عملي لكن بلاش من المبالغه شوف كامري الموديل الجديد اللي فرحان فيه انه تويوتا طرمبه المويه كهربا وشوف كم وحده خربت، باليوتيوب فيه مقاطع قدامك
@@black6800الموتر خدوم ما شاء الله بس نصيحه اشتر فتك نضييييييييف بيتعبك حراره ولازم الصيانه ميه ميه اذا كان مشي حالك الله يعينك وقطع الغيار متوفره لاكن الاسعار مدري والله المكيف ثلج ما شاء الله والموتر شريناه في المهد الذهب
ياليت احد ينصحني واكون لكم من الشاكرين ان ابغى فتك من ال 2002 حتى ال2004 مايهم صالون او ربع بس الافضلية للربع واغلب الشباب قالوا ابعد عنها لانها هي بداية ال4800 ومشاكل حرارة واغلبها ممسوح راسها وألخ وانا بالذات الموديلات هذي تعجبني وتفتني اكثر من الموديلات الجديد انصحوني الله يجزاكم خيررر
من ناحية صرفيه معا احترامي الشديد لك وللي معك انه فرق السماء عن الأرض كان معي لاند 2002 قير عادي 6 سلندر فل التانكيين يمشي 900 وأكثر على سرعة 140 إلى 160 صرفيته كانت جداً جداً ممتاز ولا يقارن في صرفية الفتك اللي مايمشي الا 500 كيلو كلمة الحق تنقال ولا ينزعل منها
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه. انا معك الفتك يصرف صرف حتى لو رجلك بارده بس اما تجيب لي لاند 2تانكي وفتك تانكي واحد ذي مشوف فيها حق
مع احترامي لك هذا الكلام غير صحيح انا معي فتك ٢٠٠٧ التانكي الكبير ٤٥٠ كيلو والصغير حدود ٢٠٠ كيلو يعني ٦٥٠ الجميع على سرعة ١٤٠ ك ويوم كان جديد كان التانكي الكبير يمشي ٥٤٠ كيلو لكن مع الوقت والاستخدام زادت الصرفية ممكن التايوت اقل لاكن لا تبالغ في الارقام . الفتك طربه وموتر البر بلا منازع .
ياكثر فلسفه الناس النيسان ياخي ترتفع الحراره حقته ومدري ايش يابوي دام الحراره مرتفعه عندك اكيد عندك مشكله في مروحه السياره ولا انك انت ماشيكت على السياره ولا يمكن انت ماعبيت الرديتر ادري ان الفتك حقنا ترتفع الحراره ليش ؟ لن المراوح حقت سيارتنا ماتبرد المكينه والرديتر بعد ترتفع حراره موترنا اذا مااهتمينا فيه اذا عندك موتر زي الي في المقطع ويحتر معناتها يالمراوح حقت السياره ماتبرد المكينه او انك ماعبيت الرديتر واذا مره مره ابحث في اليوتيوب واكتب مثلا ليش موتري يحتر او مثلا ليش موتري اذا صارات الحراره فل لازم افك الرديتر ووخر على طول واذا مانفع معك روح لي ورشه تسوي لك موترك واذا بعد مانفع روح كلم شركه السياره هم فاهمين فيها اكثر منا كلام الناس كثير
الاتوماتيك بس في الخط صرفه يقل غيرة يشرب داخل البلد ولا في البر في البر عزمة زين بس مو حار مثل القير العادي مو حاشر الكوارين مادة بزيادة مرة إلا تستخدم الدبل الكبير وكلهن طيبات انت ورغبتك وانصحك بالعادي
من طريقة زيادة ماء الرديتر زيادة ماء الرديتر فالنيسان معقده شوي ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N9tvz7L-loA.html هذي الطريقه الصحيحه اللي وصى عليها المصنع طبعاً تشمل جيوب نيسان سواء باترول او فتك او اكستيرا وغيرهم
2:16 ايه والله الله يعينك والله ياهو يصرف صرف انا شكيت ان التانكي منشق ولا شي انا سقت سواقه جدا عايديه يارجال حرام نفسي من المكيف بس عشان اشوف هو يصرف بنزين كثير زي قبل ولا وللأسف يصرف بنزين كثير كذا ولا كذا ماستفدت شي وخربتها ودست عليه 🌚
موضوع الحراره مضحك واحد داخل بر بالصيف ومشغل مكيف ومشغل دبل ويبغاها نفسسس وضعها بالطريق وهو بسرعه 120 والهواء يضرب بصوت عبدالناصر درويش ووشلوووووووووووووون هههههههههههههههههههه اللي يتعذر بسيارته ماترفع حراره اقوله ركب ساعه خارجيه الكلام عن الجلد بالصيف والوقوف الطويل ركب ساعه خارجيه وراح تشوف بنفسك الحراره غير عن عداد السيارة لان بعض السيارات العداد قراءته غير دقيقه البعض يقول مقصوده والبعض يقول لا المهم ان هذا السر الارتفاع طبيعي لكن بحدود كل سيارة لها حدود بالارتفاع وتحصله بالكتالوج وارتفاع شرطه شرطتين مافيه ضرر لكن استمرارك بالدعس بالصيف باي سيارة راح توقف لاتقولي السيارة الفلانيه لازم تهدي وتريح الموتر اذا استخدامك عادي ماراح تعاني حتى الارتفاع البسط مايضر نجي للوقوف هذي مشكلة اغلب السيارة المراوح المكانيكه حنه حرارة صرفية زايده عزم اقل تبريد المكيف اقل لكن هي الافضل للبر لكن بالصيف عندك مراوح كهرب للمكيف ممتاز ماعندك ركب وبرمجها على درجه اقل بتطلع بنتيجه طيبه تبريد اكثر واسرع حراره اقل وهذي تجربة للفتك بالصيف من الاخ ابو الوليد ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ELn_In4FCnI.html
@@abdulazizalshahrani6715 مافيه سيارة ماترفع حراره بالبر (بالصيف) مافيه جرب كل السيارات كلها ترفع حراره تبغى تحافظ على موترك اذا دخولك دااايم للبر باوقات حااره جدا جدا فيه امور كثيرة تساعد
@@ابوخالد-ي7ش8ج غير صحيح انا معي لاندكروزر وكالة ولا قد رفع معي حرارة طول عمره، قد دخلت فيه نفود وحرارة الجو فوق ٥٠ ولا رفع حرارة، المشكلة مو هنا المشكلة في شركة نيسان الان الفتك الشكل هذا عمره ١٦ ليش ما لقوا حل لمشكلة حرارة الى الحين؟
@@abdulazizalshahrani6715 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ELn_In4FCnI.html تفرج واحكم اما دخلت خمسين ولارتفعت حرارته ماعليش اخوي ماصدقك ولاكذبك لكن ركب ساعه خارجيه وشوف حرارة المحرك بنفسسسك وماعليك من عداد السيارة
