أحسنت على تقريرك الرائع عن الفتك.. أستمر يا بطل وإلى الأمام...اتمنى من شركة نيسان أن تحافظ على إنتاج Y61 الفتك بنفس الشكل والمواصفات مع تحسين فقط صرفية البترول..ولكن عشاق الفتك ما يهم عنده صرفية بجانب القوة والاعتمادية في كل الظروف والجيد أنه تعبي بنزين 91 وهو رخيص مقارنه بالسيارات الأخرى المنافسة له والفرق بسيط ..هذا أيقونة نيسان باترول فتك حالها كحال Y60التي لها محبيها وعشاقها..لو أن نيسان تصنعها..لوجدت لها سوق كبير في العالم ..اتمنى لك التوفيق في حياتك..تقبل خالص تحياتي لك من عمان👋🇸🇦💚🇴🇲
اتمنى من نيسان تنزل عليه القير الجديد ٩ سرعات او حتى قير البلاتينوم ٧ سرعات وتضبط بعض الأشياء البسيطة فيه مثل لون العداد يتغير وانوار امامية ليد وخلفية ليد وتركيب شاشة أكبر بيطلع موتر جبار
السياره جت ببالي ب فترة الشتاء وتغيير سيارتي القديمه توقعت سعرها مثل زمان بس ربع وسعرها 179 الف ريال !! معليش صح الموتر كويس بس ديكورات قديمه ولا مواصفات وعلى كذا سعره ماهو فيه حقه بالكثير 130 الف : )
اتمنى يجيبون 4 سلندر 2500 سي سي حسب وزنه تنفع له المكينة هذي علشان يقل سعره ويقل صرفه للوقود ويكون مناسب للمطفرين مثلي و 6 سلندر يبقى للي يبي القوي والسعر الغالي علشان محد يزعل
لا اخوي كذب اذا استوك لا يوجد اما راعي تعديلات تيربو كذا لازم تستخدم نظام التبريد رياضي وموتر كرف ولا يطلب شي عيبه فقط صرفية بنزين بيشربه شرب اي ١لتر ٧.٧ كيلو اضرب حساابك اذا مايهمك الصوفية
شي يقهر قسم بالله كنت معجب فيها وافكر اشتريها لكن فيه تفاصيل تقهرك انها مهيب موجوده على سعرها مثل التحكم اليدوي للمرتبه وبالشماسه مافيها اناره ولا حتى مرايه !!!! بالاضافه الى الانوار هالوجين واللي يقهر ان في عام ١٩٩٨ كان السوبر سفاري زينون !!! وبالاضافه ان المراتب قماش مهوب جلد !
@@user-is9lq6im4b الباترول اكثر اعتمادي ولا فيه حراره ابد الا اهمال وقوي اما الفورتنر حراره وكثير ركبوا له مراوح وكلهن موضبات وهايلكس مصندق لاعزل ولا رساوه ولا قوه ماله اي لزمه وعمره قصير بعدين ودي سكراب بالشوارع تشوفه وبعده بسنتين يختفي
