وقتی حاظر نیستن کولر بذارن، قدرت موتر و گشتاور و اسب بخار بالاتر ببرن، مصرف سوخت کمتر بکنن، اصطلاک کمتر بکنن، سیستم ترمز درست بکنن، اتاق شاسی و فنر بندی درست بکنن هیچ فایده ایی نداره، این ماشین خیلی از راننده بین شهری روزانه بیش از 10 ساعت رانندگی میکنند باید از لحاظ کولر و اینها اوکی باشن
@@galaxymyt4834دودف بیشتر برای آفرود مناسب هستش و بنظر من ضرورتی نداره و اینکه هزینه های نگهداری ماشین رو بالا میبره نیاز به تغییر گیربکس هم هست که درکل بصرفه نیست اگه قراره همین نیسان تولید بشه بهتره زیاد به ترکیبات اصلیش دست نزنن
یعنی آبروی هرچی برند ولوگوی نیسان رو بردن درواقع خرهمون خره فقط پالانشو عوض کردن بازهم عوض نکردناپالانشورنگ کردن...متاسفم برای این صنعت خودروی بی کیفیت کشورمون.حیف حیف🤔🫤🫤
سلام، ممنون، اما فیلمبرداری داخل خودرو خیلی خوب نبود. نور پایین و جزییات ناپیدا بودند. البته، من گمان می کنم، طراحی داخل خودرو در بازار ایران خیلی دارای اهمیت نیست؟!
کی قرار این لگن سازها خجالت بکشن و دست از این همه توهین به مردم دست بردارن؟ بعد اونی که رو صندلی خودروسازی نشسته خودشو مدیر چی میدونه و حقوق نجومی چه نبوغی رو میگیره؟
زیبایی این محصول به این موضوع مربوط است که مهندسان ایرانی جرات و جسارت طراحی خودرو را دارند و مدیران هم به توانایی آنها اطمینان دارند.محصول زیبایی است و تلاش عزیزان قابل تقدیراست.
متاسفانه هنوز خیلی از راننده ها متعصبانه نیسان رو به پادرا پلاس ترجیح میدن و پادراپلاس نمیخر. هرچند که پادراپلاس هم آش دهن سوزی نیست ولی بهتر از نیسان هست
دو دف بشه آپشن های بیشتر کیسه هوا و ایربگ و پارک دو بل خودکار و چیز علی دیگه مثل گرم کن صندلی ماساژور صندلی سرد کن صندلی و سرد و گرم شیشه ها و اینه ها اضافه بشه موتور یکم بهتر و قوی تر مخصوصا دو دف شدن و ایر بگ جانبی و راننده و شاگرد کلی ارتقا بدهند چراغ هاش ال ای دی بشه
همش میگه😂: گفتن یه سری ارتقاها داشته و یه کارایی کردن حالا 😂 حالا طرح اولیه هست😂فرمون پرایدم داریدخلاصه دیگه خشن نیستو 😂حداقل ۱۹۰ راحت جامیشی😂ومحصول نهایی نیست تا بیاد
Vaghean khasteh nabashid ke mahsool é 60 sal é ghabl ro ba keyfiat é paein tar nesbat be mahsool é asl é Japan ro be gheymat é khoon é mardom arzeh mikonid, omidvaram injoori niaz é ekhtelas garan va rant kharan é lavat kar bar avardeh besheh!!!!