ارجوا منك عدم مقاطعة الضيوف و ضياع الاسترسال بالمعلومة بسب خروجك بالمقاطعة أو بسب فتح نقاط جانبية أخرى وللأسف الشديد بيتكرر منك ارجوا الإنتباه لتكرار المداخله والمقاطعة وعمل التشويش في استيعاب المعلومات بسب الانتقال السريع قبل انتهاء الضيف من إكمال الاجابة وشكرا
اشكرك اخ طوني على مجهوداتك لتبسيط وتعميم المعلومات الخاصة بالسيارات الكهربائية والتي تمثل مستقبل قطاع السيارات في العالم. لكن كما جاء في تعليقات الخرى، ارجو ألا تقاطع الضيوف في كل مرة، حتى نستفيد اكثر، فالمقاطعة المتكررة تشتت ذهن الضيف وتمنعه في ايصال فكرته كاملة. من حقك طبعا أن تعقب على كلام الضيف لكن عندما ينتهي تماما من الشرح. شكرا
سبحان الله كنت أود أن أقول نفس العقيل أترك البش مهندس. يشرح ولا تكون أنت من تسوق وتجر الكلام لربما بكثرة كلامك حرمتنا من معلومات مهمة من طرف الخبراء...
البطاريات بتتحمل درجة الحرارة العالية ولكن عمرها يقل بشكل كبير عند التشغيل فى درجات الحرارة العالية وعادة البطاريات بترتفع درجه حرارتها أثناء الشحن وخصوصا الشحن السريع مشكلة البطاريات الحقيقة هى جودة التصنيع اذا لم تكن من شركات معروفة بتكون مشكلة( اقصد من ناحية الأمان والعمر الافتراضي الحقيقى )
م/توني تشغيل البطاريات عند درجة حرارة عالية يقل من عمرها الافتراضي. هذه البطاريات سامة و لازم دفنها في اماكن مخصصة و في دولة زي مصر معندناش تحكم في النفايات الصناعية. لسه بدري علي الموضوع ده. كمان ما هي تكلفة تغيير البطارية؟ علي الاقل نصف ثمن السيارة. انت عامل مجهود ممتاز و كفايه انك سافرت عشان تقابل الناس الجميلة دي
توني انت عندك مساحه كبيره تطور فيها المحتوي بتاعك لان عندك قدره وعلاقات بتسمحلك تسافر وتكون موجود وسط العربيات دي - نظم شغلك - اتعلم الكلام الاحترافي واترك مجال للناس تتكلم بوضوح - طور من الاسئله وركز في المهم - وشكرا ليك علي فديوهاتك بتساعد تقربنا من العربيات الكهرباء اكتر.
كل الشكر والتقدير لشباب المهندسين اصحاب مراكز صيانه المتواجدون في بلدنا الاردن الغالي على جهودهم وخبراتهم العاليه واعطاء المعلومه بشكل الصحيح والحرفيه العاليه بالعمل المتقن وهاذه يدل على تطور مناهجنا التعليميه في هاذه المجال العلمي المتطور . تمنياتي لكم بتقدم والتوفيق انشاءالله
أنا حسبتها حسبة سريعة، بالنسبة لأسعار البنزين عندنا بالخليج، + تكاليف الصيانة لمدة 10 سنوات، تكلفتها أقل من تكلفة تركيب بطاريات جديدة على السيارة بعد 10 سنوات تكلفة البطاريات عالية جداً للعلم أنا حسبت بس تكلفة تبديل البطارية وقارنتها مع تكاليف البنزين وتكاليف الزيوت والصيانة الميكانيكية لسيارة بنزين .. وما حسبت تكاليف صيانة السيارة الكهربائية من بريكات وهيئة أمامية وغيرة، أتوقع بالنهاية راح تطلع علي التكلفة أعلى بالسيارة الكهربائية الحسبة اللي حسبتها على افتراض اذا راح استخدم السيارة 10 سنوات ... ناهيك عن السفر بالسيارة، السيارة الكهربائية تحتاج توقف تشحن البطاريات وراح تكون خايف انك ما تحصل محطات شحن سريع أو تخاف انك تشحنها بمكان غير المحطة وتكون الكهربا متذبذبه ماهي ثابته وتحرق عليك كمبيوتر السيارة الكهربائية وتتعطل .. السيارة البنزين بكل مكان راح تحصل بنزين وما راح تضطر توقف ساعة وساعتين عشان تشحنها، فل التانكي وكمل طريقك ..
موضوع سخونة البطارية و هي شغالة فيه دورة تبريد و اثناء الشحن هل دورة التبريد بتشتغل و لا مش محتاجة طيب و الأهم من كده لو العربية واقفة في الصيف من غير ما تكون شغالة و اكيد دورة التبريد واقفة و بتكون تحت الشمس المباشرة في الصيف اللي بتصل درجة حرارتها في جو مصر مثلا في أوقات الظهر مثلا الي أكثر من ٤٥ درجة ايه الأضرار اللي ممكن تحصل للبطارية و هل ممكن تتشكل او يحصل لها اعوجاج نتيجة درجة الحرارة العالية طيب و احنا في مصر كمان و المطبات والحجارة لو البطارية اتخبطت من تحت ايه اللي ها يحصل و هل ممكن نغير كام موديول فقط مش كل البطارية شكرا جميل الافادة منك كالعادة يا استاذ توني
يا طوني انت عزيز على قلوبنا و الله ارجوك اخي حاول التقليل من الكلام فخير الكلام ما قل و دل و صدقني احب لك الخير و انا استفدت كثيرا من قناتك و اشكىك كثييييرا
الله يعطيك العافيه الاسئلة ممتازه و لكن بعض الاجوبه غير كامله .. جميل انك تسال مختص و لكن اكثر شيء الناس خايفه منه عمر بطاريات الصيني التيرنري اتوقع هيك اسمها .. الي هي لل id .. شو بتفرق عن غيرها من ناحيه علميه و ليش عمرها الافتراضي ( الدورات ) اقل من الاوروبي و الامريكي و الكوري .. و هل منظومة التبريد فيها ممتاز و كيف تعمل لانه الي بعرفه انه فيها تحديث عن بعض السيارات المنافسه في السوق .. و ايضا في نقطه مهمه جدااااا يا ريت اتبع عليها و تتاكد منها .. في بعض الاشخاص بعرفهم عندهم vw الايبورا و الايلافيدا عليهم ايضا بطاريه من نفس نوع ال id .. طبعا هذه السيارات موجوده في السوق قبل ال id .. و الان الي يقتنيها و مشى عليها اكثر من ١٠٠ الف كيلو يعاني من نقصان كفاءة البطاريه بشكل ملحوظ يعني مثال لمستخدم .. السياره اول ما شراها كانت تمشي ٢٧٠ كم تقريبا الان بعد ١٢٠ الف كيلو السياره لا تتجاوز ال ١٥٠ كم .. و هنا صار المشكله هل البطاريه فعلا عمرها ضعيف و كفاءتها سيئة بعد الاستخدام لانه ما احد تجاوز ال ١٠٠ الف كيلو الا قليل في ال id .. فهل راح نشوف مشاكل فيها مثل الايبور و الافيدا .. ام ان المنظومه في الايبورا و الافيدا ضعيفه مثل التبريد و الكنترول على البطاريه .. يا ريت جواب على هذه الاسئله بشكل علمي و كامل و وواضح لانه مثل الايبورا و الافيدا راح تاثر في الشراء على الid اذا ثبت ان البطاريه فعلا فيها مشكله .. و اعتذر عن الاطاله و لكن الموضوع مهم .. طبعا انا اتحدث و انا مالك لل id و لكن الموضوع يهمني
شكرا على الفيديو والمعلومات... لكن نصيحة فقط حبذ لو تحسن شويا اسلوب الحوار ومتقاطعش المهندس عند بداية كلامو لو تلاحظ بعد الدقيقة 19 قد ذاق ذرعا واصبح يتكلم فوق كلامك 😳
بارك الله فيك اخ توني انت رائع وفيديوهاتك رائعة مثلك... بس انا زعلان عليك لانك تطرقت فقط للشرح على سيارتك وهي ال ID4... ونسيت ان تسال عن باقي السيارات احس انت تعمل دعاية لسيارتك ولكن هنالك اسئلة المفروض تسالها للمهندس وهي عن بطاريات البليد باتري الموجود بسيارات ال BYD مميزات هذه البطارية وكم درجة حرارة تتحمل واختلافاتها عن البطاريات الموجودة ب سيارتك الID4 الي انت كل يوم بتحمد فيها... ارجو منك ان تسال وتعمل فيديو عن الفرق بين البطاريتين وكفائتا وصيانتها وتحملها لدرجات الحرارة وكم درجة تتحمل كحد اقصى.. لانه نحتاج بالعراق بطاريات تتحمل درجات حرارة عالية تصل الى ٥٤ درجة مئوية فارجوك توني اعمل فيديو مميزات البليد باتري الموجود بسيارات ال BYD.. وشكرا لك اخي توني اخوك ليث ابو علي من بغداد
السلام عليكم مشكور على جهودك وجهود الدكتور والمهندس في المقابلة بس يا ريت انه التصوير يكون في كمره احترافية واليس تصوير هاتف حرام هيك جهود واقت ويضيع بهيك طريقة شكرا
الحمد لله أنا بخير-شكراً-عليك السلام ورحمة الله تعالى وبركاته-أدعو الله أن يحقق مرادك-اللهم آمين يا رب العالمين لكل دعاء-تلاقي الخير مع السلامة-يتعذر الاستجابة لطلباتك-يتعذر التعليق-لا أعلم .
طيب البطارية الجديدة مالهاش تبريد طيب في الصيف طيب و في الشتاء لها دورة تسخين في الشتاء عند درجات الحرارة الاقل من ١٠ درجات زي ما بيحصل في الشتاء في مصر لان ده بيقلل من كفاءة البطارية رجاء تفيدنا
المركبات الكهربائية الشحن المستمر سئية جداً جداً حتى الكفرات جميعاً كهربائية بالكامل وهذا اكبر عيب ودرجة الحرارة في أغلب البلدان عالية لاتشحن ويوجد سلبيات كثر اكثر من الإيجابيات.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. اتمنى ان تفيدونا اكثر عن كفاءة بطاريات السيارة واداءها في الاجواء الباردة كما هو الحال عندنا في اليمن صنعاء والمحافظات المجاورة علماً بأننا لا نقوم بتشغيل شيء اسمه مكيف السيارة
نصيحتي لااخ توني بعمل مركز صيانة للسيارات الكهربائية لما يحملة من معرفة وعلم وخبرة وقبل ذلك ثقة الجميع فية الثقة الثقة فى هذا المجال مهمة اوى وتونى اتوقع محل ثقة كبيرة اوى Tony center for electric car maintenance توكل الله وقوى قلبك وافتح مركز حجيلك لمصر اسوى صيانة للسيارة في مركز اخونا توني 😀😀😀😀👍👍👍
السلام عليكم آني أخوك من العراق مهتم بالخلايا الشمسية و في هذا الفديو عاشت يدك ذكرت بطارية الليثيوم و اطلب منك التواصل عن هذه البطارية وكيفية الحصول عليها و قلت أنها تقبل عشرين بطارية جل كيف مع الشكر.
ستكون الحرارة أكبر مشكلة للبطاريات والمحركات اجواء الخليج في الصيف والمسافات المتباعدة بين المدن لو سافرت من شمال لجنوب السعودية قرابة الفين كيلو متواصله أي محرك كهربائي يتحمل هذا الجهد تحتاج لوقت طويل للتجارب
حسب التقرير الألماني قال ان بطارية الليثيون بعد انتهاء عمرها يمكن أعادت الحيات لها بعد إجراءات فنيه به وعليه يجب التطلع الى تلك الصفه الهلميه غي عملية التجديد بطارية الليثي مرحبا مع الشكر
سلام يا ريت تسأل الدكتور سؤالين اذا كان ممكن السؤال الأول هل مكونات المحرك الكهربائي في السيارة هل يشبه مكونات و طريقة عمل محرك الدريكسيون أو سترينج الكهربائي و السؤال الثاني هل كهربائي السيارات يمكنه تعلم إصلاح و صيانة السيارات الكهربائية مع العلم أنني افهم في الالكترونيك بعض الأشياء و شكرا
غضب شعوب العالم من ارتفاع اسعار البنزين فى امريكا واوروبا واسيا وكل دول العالم اعطى نتائج قوية للتحول الى الكهرباءفى مجال السيارات اتوقع خلال سنتين تحول كبير فى هذي الصناعة مشروع ناجح جدا من يفتح اماكن صيانة لتلك السيارات والبطاريات السوق يحتاج الى العشرات من تلك المراكز والشاطر من يسبق الجميع ويعمل اسم قوى
