أيهما أفضل المحرك التوربيني أم العادي ؟ أيهما أفضل توفير وقود ؟ مين أقوى ؟ ماذا عن الصيانة ؟ تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي: - فيسبوك: / abdulcartech - تويتر: / abdulcartech - انستغرام: / abdulcartech
والله انت افضل من شرح الميكانيكية للسيارات شرحك مبسط ومفهوم بلغة يفهمها كل العرب وتفصيلاتك للاشياء رائعة جدا جدا بارك الله فيك على هذا العمل الجميل والرائع بمزيد من التوفيق ان شاء الله ،اخوكم من الجزائر يحييكم على هذا التميز العالي جدا .
@@Moon222العكس لانه التيربو يحافظ على المحرك وزيت المحرك و حرارة المحرك عكس التنفس الطبيعي فبيصير يسخن كثير و العجلات اللي بتدور المحرك اللي تجي بلاستك نسيت اسمها بتسخن و يمكن تنقطع و تسبب مشكلة
كالعادة انت متميز يا أستاذ عبدالحق.... كمية الفائدة و المعلومات التي في قناتك تغني عن أيام طويلة من الدراسة و البحث.. استمر يا عبدالحق لك كل الشكر و التقدير
مهم جدا في السياره التي تستخدم محرك التيربو التركز علي نظافة فلتر الهواء لان معدل سحب الهواء عالي مقارنه بالتنفس الطبيعي وذلك يعني احتمالية دخول اكثر للاتربه.
كلامك صح في حالة السيارتين مازالت جديدة أما السيارة المستعملة لمدة طويلة فأنا أحبب العادية بدون تيربو لتجنب المصاريف الزاءدة عن إهتراء محرك التيربو و مشاكل التيربو نفسه.
محتوى رائع ومعلومات اروع..بالفعل ان ااتيربو افضل حتى بمحرك الديزل مثل تيوتا باصات النقل ال22راكب نسميها السمكه محركاتها تتميز بالتيربو فتجد ان عمر الباص طويل مقارنتا مع الباصات الاخرى وتجد سلاسه وقوه في الاداء .شكرا لك على هذا المحتوى الجميل والمفيد
شكرا لك سي عبد الحق ، حقيقة أنت مهندس متمكن الى اقصى الحدود في ميدان اختصاصك ، أتابعك بإنتظام منذ سنتين او أكثر إن لم تخني ذاكرتي... كما تعلم اخي عبد الحق فعندنا في الجزائر الحبيبة معظم التسميات تتم باللغة الفرنسية ، والحمد تعلمت الكثير منك بلغتنا الجميلة...
جزاك الله خيرا ... انا فعلا من الناس اللي صوتت علي ان التنفس الطبيعي افضل بسبب قرائتي للمواضيع القديمة سابقا .... لكن الان تغير رأي واثق في كل ماتقوله تماما لانه عن دراسة صحيحة وتجربة عملية
اللهم صل على محمد وعلى ال محمد كما صليت على ابراهيم وعلى ال ابراهيم فى العالمين انك حميد مجيد اللهم بارك على محمد وعلى ال محمد كما باركت على ابراهبم وعلى ال ابراهيم فى العالمين انك حميد مجيد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يعطيك العافي و كثر الله امثالك، مقارنة حلوة و لطيفة و كانت على المدى القصير لكن في نقطة مهمة نسيت تذكرها و اللي هي الاستخدام على المدى البعيد و خصوصا اللي حاب يشتري سيارات مستعملة، يرجى طرح هذا الموضوع و شكراً
توضيح ممتاز وشرح اكثر من رائع كعادتك استاذ عبدالحق .. لكن استفسار خطر في بالي .. في حالة ان التيربو مجمر ووصل له رشة مويه بسبب المرور على مسطح مائي .. هل راح يتضرر ؟!
فقط للمعلومية للي ما يعرف ، التيربو شارج .. في واقع الأمر مبني على فكرة تحميل المحرك الصغير ضغط اكبر من استطاعته مما يؤدي إلى إصدار هذه القوة علما ان اليابانيين يحاولون غالبا الابتعاد عن هذه الفكرة لاطالة عمر محركات سياراتهم ، تابع فيديوهات الميكانيكي بخبرة ٥٠ سنة على قناة Scotty الاميركي
