اكبر غلط سويته بحياتك والله يبارك لك في حلالك لاكن ولد عمي يمتلك افالون من الاشكال الجديد ٢٠٢٠ ومشاها ٤٠٠ الف غير الياباني لاتدور بالكرف والمكيف والمكده ذي منت فرحان فيها بعد سنتين كل شوي بورشه
@@user-sz2du1vb3l عمي معه كادينزا ماشيه فوق ال٥٠٠ ولاعمره اشتكى منها وانا معي كادينزا ثلاث سنين ماشكيت من شي الحمدالله ما شاء الله ياخي لاتنشر هالكلام وانت منت مجرب والله يبارك لك ياراعي الازيرا
ما شاء الله تبارك الله الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها . اختلف معك بمقارنة جودتها مع تويوتا الهونداي بشكل عام فخامة وراحة وشكل خارجي افضل من التويوتا لكن ما تصل لجودة التويوتا من حيث قلة اعطال الكهرب واداء المكيف والحساسات وقلة الصيانة و الاعتمادية بشكل عام .
خبرك قديم الكوري تطور ومكينته الستة سلندر مجربة على الكادينزا واعرف ناس معهم كادينزا ماشية فوق ٧٠٠ الف كيلو ماانفكت وترى الكنبروسور جديد ب ٧٥٠ ريال يعني مع التركيب والفريون الف ريال
والله كنت احب الافلون اول لاكن الازيرا حليا من ناحيتي اشوف توب التوب الافضل حليا وفخمه ماشاء الله جعلهم للأفضل دائم وسعر تمام ولا شوف الافلون وصلت مئتين الف سلاماااات وعلى ايش ياحبيبي شي مايستاهل والله لاتنخدعون يا لي باقي ليه بالأفلون !!
هههههههههههههههههههههههههههه والله انك ما تفهم يا رجال عندي افالون ما شاء الله تبارك الله والله انه موتر ويستاهل كل ريال تدفعه فيها بكل شي داخليتها وعزلها وسرعتها ما شاء الله طياره ارضيه وقومتها لحالها ما شاء الله تكفي بالكلام ذا ما انقص من الازيرا لكن اعطي الافالون حقها
@@user-ov1hv9hz3n ياخي ماحد قال الافلون ماش انا اللي مستغرب منه سعرها يزيد كل سنه عشرين الف ونفس الافلون ماتغيرت من ٢٠١٨ بس الازيرا فخمه هذا الفرق بس وارخص سعرها الافلون نفس الشي ماتغيرت عاد اللحين مدري عنهم الشركتين وبالنهاية كلهم نصابين هههههههههههه وسلامتك ⚘
السلام عليكم ، يعطيك العافية ، هذا اول اشتراك و اول تعليق ، عندي ملاحظات لو تنتبه عليها : تنقيصك من عقلية المنتابع والمشاهد عندما قولت عقلك صغير وهذا عيب ، لكل انسان رأيه وعقله يحترم ، ثانيا : نعم كنا نقول عن الكوري مثل الصيني وكان كذلك حتى طوروا وحسنوا امكانيات سياراتهم حتى نافسة الياباني ، ثالثا وهو مهم : طول المقطع على شيء ما يستاهل هذا الطول ابداً خير الكلام ما قل ودل ، اذا تبغى تطول اجمع كذا شيء في مقطع حتى لا نضيع وقتنا في تكرار الكلام في معلومه بسيطه ✋🏻
@@user-dg8or4tb2n اكيد لكزس نوع ثقيل وزن اثقل غير منافس هاذي السيارة وزن اخف بكثير ولكزس نعم منافس جينسس والسياره هاذي منافس الافالون او الكامري الجرااندي ستة سلندر وباقي منافسين له لكن المشكله الاسعار مرتفعة
لا تحط قساوة الايطارات قاعدة أساسيه في الراحة هي سبب نعم اعرف الفرق بين الكوري والياباني والأمريكي والأماني معي ليكون لو تركب كفر حجري يظل مريح جدا ومعي جمس ولكزس
@@3zoozx21 افا ليه ؟ اتوقع ماعندك مشكلة الا القساوة صحيح و له الف حل ترا جرب تغييرها يعني معليش تقارن الازيرا ب الاكورد وجهة نظر (وموتري سوناتا يكون بعلمك) الاكورد اكثر موتر ففئته ينافس الكبار زي الافالون و الازيرا ، عزم وموصفات وكلشي يكفيك ان قيرها ١٠ نمر وقزازها مدبل وموتر راسييي ورزين ماشاءالله و يصمل معك بس مشكلته القساوة ويمكن قطع الغيار نار فيه
الازيرا ٢٣ ولا الكورد ٢٣ عطونا رايكم لان السعر متقارب الجديد عزل وراحه ورساوه وكد الاربع هذي والخامسه المميزات علما ان عندي مشاكل في الظهر والصحه لك عليها شوي واسعارهن كلهن ١٣٥ تقريبا
@@Abdullahh55 شوف انا كان معي كادنزا ٨ سنوات يوم ارتفع سعر البانزين كنت اعبي كل يومين ٥٠ وموتري يوم ماشى فوق ٢٠٠ صار يشرب كثير مع اني احاول ما ادعس علما ان الكادنزا مكينتها مشابهه جدا لحجم ماكينه الازيرا . ما اذكر كم كانت تمشيني بالضبط لكني بعتها وشريت ٤ سيلندر بسبب البانزين كان يخلص فلوسي
عن نفسي الازيرا اقارنها مع لكزس اي اس وتتفوق في بعض الاشياء الازيرا ، لكن اللكزس اريح في المساعدات من الازيرا ، لكن الازيرا استاندر ب ١٣٢ الف واللكزس بتسعيرة الوكالة ١٩٧ استاندر ٤ سلندر ، عن نفسي الازيرا ما تتقارن الا مع الاي اس فئة cc هي الاقرب وشف الفرق في السعر ، اما الافالون جميلة بس ما اقارنها مع الازيرا ابداً وظلم للازيرا
8:33 نفس الانترا. مديل 2013. من داخل ضيقة. و مديل 2015. أوس. من. موديلاتها. لان الفيس لفت. زادو كم. ملي. مع تحديثات. قارنها. انا. ولد خالي. حتو. هو. استغرب بالخارج. تشوف. نفس الشكل. بس الداخلي. اوسع
اولا الله يبارك لك في حلالك . أما وجهة نظري فإن السيارة لم يوفقوا في التصميم الخارجي ولم يوفقوا في تصميم التابلوه ...التابلوه مع الاسف تصميم سيئ جدا جدا ..تصميم لا توجد فيه اي انسيابية أو ميلان ليعطي فخامه حقيقية في السيارة زد على ذلك الزوايا الحادة فيه وصارت كل سيارات هيونداي مع الاسف تتبع هذا التصميم في كل سياراتها وهو تصميم واحد ..لو استخدمت هيونداي تصميم االتايلوه الحاضن الملتف على السائق من ناحيتين وجعلت للراكب خصوصية أخرى مستخدمة اجود انواع الجلود والفرش وتوحد اللون في الداخلية بلون البيج الغامق المائل إلى البني لكانت سيارة جبارة ..والتصميم الخارجي سيئ جدا جدا ومن وجهة نظري افضل تصميم وفقت فيه ازيرا هو 2017 اعتقد وهذا التصميم لو تم تحسينه تدريجيا وما غيروه لكانت سيارة جبارة ..أما ما تنتهجه هيونداي حاليا في تصاميمها والتحول الغريب في تصميم السيارات فأعتقد لن يخدم الشركة نهائيا إذ أن الشركة اخذت تنتهج تصاميم مستقبلية لسيارتها ومع الأسف قبيحة المنظر وأصبحت كل سيارات هيونداي واحدة فلا شي يميز ازيرا عن سوناتا أو النترا الا بالحركات التي وضعتها الشركة على السيارة للضحك على المستهلك كانارة الليد في الإشارات اللي جاية على شكل أسهم هذه وجهة نظري في شركة هيونداي بالكامل وليس السيارة فقط .الله يبارك لك سيارتك وقد يكون هناك ٱراء أخرى تختلف معي وفي الاخير هي مسألة أذواق. ما عجبني في سيارة ازيرا هو حفاظهم على تصميم المرايات القديم فهو أفضل وافخم من تثبيت المرايات على الباب واللي فعلا قبيح المنظر
واجهيه السياره جاي زي لعبه الاطفال دامجين انوار مع صدام مع شبك مع كشافات داخله في بعض وطلع شكلها زي الضفدع من الامام لا فيها معالم مقدمه السياره ولو تجي حكه بسيطه روح غير الصدام مع الشبك كامل انا بالنسبه ليا شكلها الخارجي غير مقبول نهائي
جودة الازيرا جبارة عن تجربة فكينا ازيرا اصفار عام 2008 استخدام الى عام 2018 ماشاءالله من اريح وانعم السيارات ومكيفها فريزر الى اخر ايامها النعومة الي كانت فيها عجيبه الى درجة انعم من سيارتي الان اودي a8L
@@SM-px1cd اقولها وبكل صراحة كانت عندنا افالون ليمتيد 2015 الازيرا 2008 افضل منها بكل شي حرفياً ما عدا بعض قطع الغيار الازيرا كانت اغلى بشي بسيط ولا يذكر حتى ممشى الازيرا اقوى وانعم واريح واوسع ومكيف الازيرا ابرد من الافالون حتى مواصفات مع انها موديل 2008 مواصفاتها اكثر من الافالون طبعاً السيارتين فل كامل الازيرا فل والافالون ليمتيد اعلى درجة في وقتها وفرق السما عن الارض بين السياراتين وفوق هذا خرابات الافالون كانت اكثر من الازيرا
عندي كامري ٢٠٢٢ والبوم رحت المجدوعي بدمام قلت له ابي اجرب ازيرا قالي في الفل قلت يلله نجرب اول ما مشيت بسيارة ١٠ كيلو و ٢٠ و ٤٠ و ٥٠ اقل حصى او شارع غير املس تحس انك بسيارة رياضية تحس بضغط وارتجاج بالراس الدماغ اول حفرة حسيت ان السيارة جنطها ٢٢ مقاسه من قوة المطب الصغيرة حفرة او مطب على جول رجعت وقلت له تفضل الله يعطيك العافية الكامري افضل منها عزل ارضي داخل مدينة التيوتا رقم ١ ويكفيك اسعار الازيرا الضعب السعودي لايمكن انه يغلط وانا حساس جدا بالصوت الازبرا شكل جمالي وهدوء بطرق سريعه ولازم تكون الارضية ملساء و هي اصلا سيئة الاحساس والملاحظات الحسية اول ماتقبل عليها من داخل واو جميلة بعد ماتمشي فيها بنهار او بليل تحس ان في شي غلط شاغلنك عن طريق الا وهو سطوع الديكورات الداخلية مزعجه جدا ولكن جميلة من داخل لركاب ولسائق غير مريحة
