وداعا لأحتكاك السياره على المطبات بعد هذا التعديل no more speed bumb 

حضرتك ما سألتش رد فعل الصدمة هيروح فين؟ ياريت تبص عالبطاحات بعد شوية

بس كده لاحظ أن الكوتشة بتصد فى رأس المسمار لأنه أعلى من البلية وده معناه أن الكوتشة دى هتتقطع بسرعة ......لو رأس مسمار اوطى شوية يبقى احسن

اعتقد الصدادة هتتقطع من خبط المسمار ال 13 فيها متهيألى كان المفروض تشوف حاجه كاوتش و هيبقى فيه رزع ناشف فى العفشه اللى ورا لما يخبطوا فى بعض الكاوتش افضل بدل المعدن

اخي العزيز شغلك والفكره كويسه لكن 1 اول شي ماصار يحك ويخبط معاك للأخر الا بعد تغير الكفرات والجنوط لحجم اكبر 2 ثاني شي لازم اذا ركبت جنط وكفر حجم اكبر تغيير المساعدات لمساعدات رياضيه لكي تتحمل وزن وحمل الجنط والكفر اللي انت مركبه 3 ثالث شي لازم تسوي برمجه لكمبيوتر السياره لأن بتتغير عندك قراءة دوران المحور علا نفسه وبعد فتره بيخبط عليك الجيربوكس 4 رابع شي لازم تغيير ربلات التماسك الاماميه لتوازن السياره لربلات اقوى لكي يتم التحكم والثبات بلجنط والكفر الحجم الاكبر اللي انت مركبهم اتمنى اكون افدتكم بش عن تجربه وخبرة سنين اخوكم من السعودية وشكرأ

فرحة انك قدرت تعمل من الفسيخ شربات وتظبط معاك حلوة اوي في مختلف المجالات احيك لأنك بجد عبقري وعندي بتحط حاجة في دماغك لازم تعملها ما بتستسلمش 👌💪 جامد جدا يا هندسة تروح وترجع بالسلامة ♥

والله يا حاج عصام بتثبت انك كفاءة غير عاديه لوكل الناس زيك كانت هتفرق كتير داغير الافكار دي محدش يقولها علني ربي يحفظك ويسلمك من كل سوء ودايما في انبهار لينا كان نفسي اشوفك في الكويت 🇰🇼 بس كنت في رحله اوربا

السلام عليكم انا الاستاذه مروى من السويس وعندى عربيه اڥيو وأسأل الله أن يجعل هذا العمل فى ميزان حسناتكم لأنه هو العلم النافع الذى ينتفع به

هى فكرة جميلة بس مسمار 13 غيرة بمسمار 13برضة بس راس طاسة علشان ما يخرومش الكا وتشة اخوك ميكانيكى صيانة من المحلة الكبرى

من سوريا بتابعك انت مبدع وقناتك كلها معلومات قيمة انتم المصريين روعة ماشاء الله عليكم تبارك الرحمن

الله ينور عليك تعرف أني المشكله دي بتقابل ناس كتير و بتفضل تعملهم مشاكل في العربيه و محدش بيبقى عارف حلها أيه فعلا الله يفتح عليك و يزيدك من علمه

شوف حته كاوتشه افضل ومايكلهاش بروز لمسمار حتى كمان علشان الصوت فى الطلوع والنزول

الياي او الزنبرك اللي عندك واضح عليه الضعف وباين عليه إنه ليس بالنوع السميك اللي يتحمل اوزان .

بجد فكرها جميلها وجديدها وعجبنى اوى ياستاذ عصام الله يخليك وتعلمنا اكتر من افكراك ويحفظك ل اولادك عيلتك وشكرا يا استاذ عصام على الفكره ديه

استاذ عصام انا اسمع عن تعلية البطاحات ولكن اللى انت عملته ده كان انقاذ موقف ان شاء الله لماترجع بالسلامة تبدل اللقمة الصلب بلقمة كاوتش ويبقى كاوتش بيصد فى كاوتش عشان تحافظ على كاوتشة المساعدين

لكل مجتهدا نصيب . وانت إنسان مجتهد

إكسي رأس المسمار بكوتش أو رابر عشان ميقطعش فى الكوتش إللى جوه المساعدين توصل وترجع بالسلامة يا هندسة

Bravo ! انا شفت فيديو قبل في نفس المشكل لكن هذا الحل سهل وفعال وجذري شكرا وكل التشجيع على الاجتهاد والنصيحة .اخوكم فوزي من تونس.

الصداده بتحمل علي رأس المسمار وهاتخرم الكاوتشه (الصداده)وانت كدة لم ترفع السيارة بل قللة من طول مشوار المساعد ولو لابد من هذا العمل الافضل مسمار مخ تخويش مفتاح الين غاطس وقطره يكون اقل من ١٣ ويدخل في جلبه قطرها من الخارج بقدر الثقب الموجود في مكان التركيب ويفضل خطوت المسمار قصيرة (سن ناعم) مع صمولة زنق فبر _المسمار ده هاتلاقيه في السبتية أو ش الجمهوريه علي فكرة أنا بعت السيارة كيا سيد لهذا السبب رغم أنها كانت عمله سبع آلاف كيلومتر فقط جهد مشكور اخي عصام أنا مهندس ميكانيكا دفعة ١٩٨٠ +اعصر دماغك وأوجد حل نهائي لرفع السيارة من خلال العفشة تعمل معروف كبير في أصحاب السيارات وذلك ان امكن بوضع كحكه كاوتش تحت الياي وتطويل المساعد بقدر لا تضر بسبات السيارة ؟؟؟ فكر ولك جزيل الشكر اه راءيك لو اجرنا لودر ولفانا في الشوارع وخلعنا المطبات الجبلية وردمنا الحفر احسبها هناخد كام سنة لكل شوارع مصر المحروسة هو ده الحل

مصر فيها رجاله تشرف والله شكرا لمجهوداتك يا فنان

طيب والله انت راجل عبقرى ربنا يباركلك فى علمك ويزيدك من علمه .

لازمها سوست اسبور أنشف شويه من وجهة نظري بس طبعا حل ذكي و سريع و ربنا يوفق و الميزه في السوست الأنشف انها هاتزود الثبات

الله يعطيك العافيه العقل المصري ميه ميه بس يعطيهم فرصه وامكانيات والحكومه تساعدهم مع شويه خبره من الخارج

حل سريع وبطل دايما مبدع كعادتك وغدا سوف يكون يوما اجمل بالتوفيق يابشمهندس . و تقدر تبدلها بربلات قواعد مكيف السبلت او اي شي يشابها

ده الي بحبه بقناتك !!! الابداع!! ربنا يحفظك من الحاقدين

حل ممتاز جدا بس لازم حضرتك تاخد بالك ان تغيير مقاس الجانت فافترق فى السرعة يعنى حضرتك لو ماشى على سرعة ١٠٠ على العداد هاتكون فى الحقيقة ١٢٥ تقريبا عشان كدة حضرتك خد بالك عشان الردار

حل جميل وسريع وبالإمكانيات المتاحة. لحل مشكلة رأس المسمار -ممكن نخوش لرأس المسمار فى بلية الشداد على المخرطة بحيث يبقى رأس المسمار غاطس بمحاذاة البلية . والتخويش يكون على قد رأس المسمار بالضبط علشان يدخل شحط وتعرف تربط الصامولة لأنك مش هتلاقى الراس عاشان تمسك منها المسمار وهو غاطس

لم تنتبه لراس اللولب الحاد الذي سيفسد الكوتش . لكن على العموم فكرة جيدة.

والله من غير مبالغة! أنتا فنان! ومبدع

تسلم يا كبير أنا جربتها وكلفتني بس ٢٠جنيه والله منك نستفيد

السلام عليكم انا من متابعينك و لكن .... انت كده عملت نفس فكرة الطعميه او كواتشه التعليه .. لكن المشكله حضرتك بفكرة التعليه دي بقيت بترزع فالبطاحات اكتر من المسموح بيه لان هما معملوش المسافه دي عن طريق الصدفه هيا محسوبه عن طريق الجساءه بتاعت الياي .. فانت كدا حملت القوه الذياده دي علي البطاحه و اللي بتقوم نقلاها ل الشاسيه اللي راكب عليه البطاحه و دا مع الوقت مش صح و هيشرخ

تروح و ترجع بالسلامة يا ابو فارس .. فكرة سريعة و جامدة اوى و يمكن تطويرها بان يكون فوق بلية الشداد كاوتش و لك خالص تحياتى

تتدخل تشوف التعليقات تحس ان الناس كلها بقت ميكانيكية وبتفهم في كل حاجة الراجل بيقولكم على معلومة غير مكلفة وهو اكيد فاهم لأنها شغلته المفروض نشكره عليها مش نعدل عليه... جزاك الله خيرا استمر اخي ❤️

فى الخليج بيعلوا العربية بحاجة اسمها الكعكات بتبقى حلقات حديد بتعللى العربية. دور عليها عاليوتيوب.

انا اتابع كل فيديوهاتك الايجابية لكن هذه الفكرة ليست مثالية لان الذي صنع السيارة وضع لها حدود للوزن ووضع مجال للارتياب لكن بهذه الفكرة حطمت هذه الحدود و المعايير المضبوطة بدقة مسبقا وعرضت سيارتك لعدة اعطال اخري... هذا رايي

فيديو رائع كالعادة و افكار اكتر من رائعة 👍👍 و اعتقد من وجهة نظري المتواضعة جداً انه لحل المشكلة من جذورها استبدال الإطارات باخرى اقل في العرض و لو بشئ بسيط لانه ربما يتعرض كاوتش صداد المساعدين للتآكل مع الوقت مع كثرة الاحتكاك برأس المسمار يمكن حضرتك تأكدلنا عالنقطة دي و تحياتي لك استاذ عصام🌷🌷

انا حاسس ان الجلده ها تتقطع من كتر الخبط انا مش مقتنع بالحل ده

المساعدات عندك منتهية الصلاحية يعني وجودها مثل عدمه بدلها بس يكونوا محلات القطع فاتحين وشكرا لك على الفيديو اسلوبك بالشرح بسيط و سهل

فكره رائعه بارك الله فيك يا بشمهندس

انت فعلا انسان محترم ربنا يباركك ........ انا لو استقريت علي عربية لازم لازم صيانتها تبقي عندك مش ف التوكيل حتي لو حسافرلك مخصوص م الصعيد

ممتاز ،، فقط اقلب الشداد ليدخل راس المسمار في التجويف فلا يتلف الربلة الصادة.

طيب ياهندسه راس المسمار دي متقطعش الصداده الكوتش

الله يحفظك ويستر عليك ويردك سالم غانم ياغنايم لكن بلاش تقول على فكرتك انها جهنمية ، لانها من توفيق الله وليست من جهنم كم يتردد على السنة الكثيرين من الموروث الثقافي لنا نحن المصريين خلينا نقول الهام من الله او توفيق من الله او ربنا هداني لفكرة عبقرية نسأل الله لنا ولكم التوفيق والهداية والرشاد

انت فنان كل يوم بتطلع الفكري جديده والله يستحق الشكر

فكرة ممتازة بس انا شايف يا استاذنا ان الياي ضعيف بشكل واضح

مجهود رائع يامايسترو وسرعة تفكير ربنا يتمها عليك نعمه

بصراحة فكرة عبقرية وحتحافظ علي عمر المساعدات .. بس أستخدام جلب التعلية لليايات بتكون افضل عشان الالجلبة الفوق دي ما تخرب عليك 👍

ممتاز يا هندسه ولو عايز الشغل يكمل ويبقى 100% اعمل برمجة للكمبيوتر وغير مقاس الجنط من 15 الى 17 عشان تبقى قرايات العداد والسرعه مظبوطه

اقسم بالله فكره خرافيه تسلم يا بشمهندس عصام

أهنيك على الفكرة ممتازة وذكية لكن عندي مقترح عشين نمنع الكوتش المرن ما يتقطع لمن يضرب بالقطعة وراس المسمار اقترح تغطية القطعة المضافة بسدادة كوتش وبالتالي الكوتشات تخبط ببعض وده بيحمي المساعد والقطعة بنفس الوقت خاصة مع الضربات القوية نتمنى لك كل توفيق وبسلامة الله وحفظه

ترى فيه ملاحظه احتمال في حاجه تنكسر.المشكله بالمساعدات فيها ضعف غير المساعدات بنوع اقوى بتتغير ١٨٠ درجه

الكوتشية هتتاكل عشان عشان احتكاك معدن بي كوتش ولكن في الأول احتكاك كوتش بي كوتش حل مؤقت الأفضل ركب صدادا في المساعد

ماشاء الله تبارك الرحمن الله يجزيك خير يا بشمهندس رمضان كريم

والله نزول الياي بده الطريفه في مشكله وممكن حمة وقوة اخوننا المصريين كبيره مشاء الله تبارك الرحمان 😂

تقدر تركب كويل افوڤر و تتحكم في ارتفاعه و القوه الازمه للنزول و الطلوع و سرعه صعوده و نزوله

ماشاءالله.ممتاذ استمر يا مبدع ...بنسميها فالسعوديه كحكات بس بتكون مجوفه بشكل يحافظ اكتر ع الكاوتشه اللي فوق من التاكل ..ومش بتنفع فالدفع الخلفي بتقلل العزم بشكل بسيط يعني ..ومع بعض السيارات زي فورد فكتوريا لو مقاس الكفر مختلف من الامامي والخلفي حساس الكفرات بيشتغل ويقفل السرعه ع ٥٠ ..لازم نفس مقاس ٤ كفرات ...

عصام باشا الله ينور 👍بس في مشكله احتمال حدوثها ✋ انا ممكن الكوتشه الي راكبه جوه السوسته تخرب بسبب الضغط الذئد عليها و ده رأي المتواضع 🧐

الله ينور يا هندسة كما عودتنا دائماً بالاسلوب السهل الممتنع والتركات الفية . دمت موفقاً دائماً .

ماشاء الله ماشاء الله ، الله ينور وترجع بالسلامة ان شاء الله .

الله ينور عليك يا هندسة والله أنا من الناس اللي الموحبين القناة بتاعتك ومعجب اووووووووووووووووي بيها ربنا يابركلك ياهندسه تسافر وترجع ألف سلامة انت وكل الأهل ياهندسه ❤💙💚💛

انصح الجميع عدم تغيير مقاس كفرات السيارة من وكالتها والسبب لن ١ السيارة و القيربوكس ستبذل مجهود اكبر في الانطلاقه ٢ زيادة في صرفية البنزين بشكل ملحوظ وانا لاحظته بنفسي

طريق السلامة اخوك من المغرب

حل مؤقت حلو لكن الفتحه الي حطيت فيها المسمار المفرض لفريغ الضغط من الصداده عشان الكاوتش الي فيها ميبوظش ودا حله البكره دي تخرم مش حوار لكن كدا الي قاعد عالكراسي الخلفيه هيحس بالمطبات اكتر وبتهيألي خبطه الصداده في البكره اشد من خبطتها في مكانها الاصلي لان في تلاته سم كان فرصه كويسه في ان الياي يقلل قوه الصدمه لكن كحل مؤقت ورخيص هايل جدااا لكن من الافضل من وجهه نظري يتغير الياي بواحد نفس الطول لكن اكثر قساوه من الاصلي هينشف العفشه لكن فالمقابل ثبات اعلى

كده الجلده الي هتخبط في بلية الشداد في تعداد الموتى

حل ممتاز في وقت صعب وتصرفه ممتاز .بس انا شايف ان الصدادات السبلكون الجديدة قامت بنفس الحل ولجميع السيارات ركبها بنفسك معنا زميل ركبها في مازدا 3 ومبسوط منها

انت معلم ... واحنا منك نتعلم ..... رضوان من الجزاير

الله ينور يا بشمهندس بجد فنان ربنا يكرمك

بس دلوقتي ممكن الكاوتش المرنا دي مع الوقت تبوظ من رأس المسمار يبقي انت عدلت حاجه وبوظت حاجه تاني

فكرة بنت جنيه فعلا انت اثبتلي انك انسان عبقري بجد

معلم يابش مهندس بالتوفيق الله يجزاك خير نورتنا الله يزيد علمك ونورك والمسلمين

الله ينور يا هندسه بس في مشكله رأس المسمار ممكن تقطع الصداده ممكن نفس المقاس قطعه تيفلون بس يتخوش لرأس المسمار

الله ينور ممكن حلول لتعلية وثبات للفيرنا ومركبه غاز وشكرا

رأس المسمار هتفرتك كاوتشة الصدادة وممكن تعمل مصيبة لو اتقطعت وانت على سرعة و اخدت مطب

اخ عصام هذا مش حل دائم ... انت قللت ارتدداد السوستة و زادت الضغط على مفصلة الشاسية ... اذا كان هذا الحل مؤقت فالفكرة ممتازة اما اذا تريد حل دائم لزادة حمولة السيارة ممكن تركب مساعد صغير داخل السوستة لكن راح تخسر مرونة المساعد الخلفي لانك قمت بزيادة نسبة الارتداد العكسي للمساعد الخلفي ...يعني من الاخر العفشة الخلفية هاتبقى ناشفة جدا في الوضع الطبيعي ,,, و الامثل تغير المساعد و السوستة و تريح دماغك ...واسف على الاطالة .

استاذ كنت تستطيع ان تضع ربل كي لاتؤذي الربل الموجود داخل السسته في حاله التحميل الزائد او ربل مصنوع من اطار العربية كان افضل

أولا كل سنه وانت طيب ثانيا الفكره جميله كحل سريع لكن المسمار اكيد ياثر علي الكاوتش اللي داخل السوست ياريت بعد ماتوصل بسلامة الله تعرفنا النتيجه وجزاك الله كل خير

الله ينور عليك في امن الله ورعايته تصحبك السلامه يابرفسير الصيانه مهندس عصام غنايم هل الفكر دي تصلح الأربع مساعدين رجاء الافاده وشكر خاص لحضرتك

ايه اخبار الفكره بعد مرور سنه من الاستخدام ؟؟

و في حل حلو هو انك تعرض الرفارف و بيكون شكلها جميل جدا

حل ممتار وعملي ولكن راس البرغي ال 13 رح يمزع الجلدة الكوشوكة مع الوقت او على جورة قوية

👤 جزاك الله خيرا لكن أتوقع الكفر العريض يزيد من الثبات واستهلاك الوقود

بصراحه انت برنس ربنا يوفقك

يا استاذ .انا ما شفت عربية السوسته بتاعته بالليونه دي ..اما السوسته عندك بايضه ..او المساعد عمره الافتراضي منتهي .لازم تبدله ..

الله ينور فكرة جهنمية وتوصل بالسلامة

بالنسبة لتغير مقاس الكاوتش و الجنط في مقايس علي قايم الباب لازم نتبعها و دة الي اتعودناة منك بش المرة دي انت معملتش كدة و بالنسبة للحل الي انت وصلتله معتقدش انه صح لان الكاوتشة المرنة هتبوظ مع الوقت و خصوصا انها بقت بتطغط علي مسافة اقرب و بقوة اكبر لتقصير مسافة الضعط و كمان راس المسمار له عامل سئ

الله ينور يا هندسة عظمة على عظمة اية الدماغ دى وربنا انت ثرة قومية توصل بالسلامة

فكرة رائعة. احسن بكتير من رفع المساعدين و اأمن

الله ينور ياهندسة فكرة جديدة وجميلة جداااا بس ممكن بدلا من بلية الشداد نجيب كوتشة طعمية وتركب تكون أفضل احترامي وتقديري لكم

الله ينور عليك ان شاء الله بسأل انسب كفرات وجنط لفيرنا ٢٠٠٤ ايه ؟

ماشاء الله عليك برافو خويا

الثقب اللي تحت كان لتفريغ الهوا للحفاظ على الربل من الظغط

معلم الله يبارك في جهودك

تروح وترجع بالسلامه إن شاء الله لما ترجع تقولنا نتيجة التجربة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عليكم جميعا.....بهذه الطريقة عندما تنزل السياره بالكامل على المسمار الذي تم ربط الذي وضعته فإن الصدام البلاستيكي الذي وضعه المصنع سينهار وسينفلق نصفين ابتدأ من المنتصف لأن ينزل على المسمار

الله ينور يا هندسة توصل بالسلامة ^_^

ياسلام علي المخ المصري عظىم يا هندسه بس انا ليه تعديل بسىط المسمار اللي انت رابط به الجلب ياريت بكون من غير راس ويفضل ان تكون مبطحة وملساء مثل راس الصبابات لكي نحافظ علي جلدة المساعد اثناء عملية الضغط علي بعض

الحين حاط بوقاتي احسب حل حقيقي صار بالاخيو الينترا ويرفعها 😂😂😂😂 ياخي انا لو معي الينترا بصدم فيها بكل مكان وولا راح اخاف عليها

الخراب عندك من المساعد والييات وشكرا

السلام عندي لك فكرة روعة ضع كرة يد في وسط الزمبرك المعاون ثم انفخها على حسب الرغبة عاوزها ارتفاع اعلى او اقل راح تتحكم بالنفخ يكون معاون هدرولك

توصل بالسلامة يا هندسة.

ربنا يباركلك ويفيدك زى ما تفيدنا يارب