پلاگین هیبرید جک جی اس6:‌ تهران تا جنوب با یه باک، کرمان موتور KMC JS6 PHEV 

باتری های NMC یا LNMC لیتیوم نیکل منگنز کبالت اکساید - تراکم انرژی: باتری های لیتیوم نیکل منگنز کبالت اکساید چگالی انرژی بالاتری دارند، به این معنی که می تونند انرژی بیشتری رو در هر واحد وزن ذخیره کنند. این باعث عملکرد بهتر و برد رانندگی بیشتر برای وسایل نقلیه الکتریکی میشه. - هزینه: تولید این باتری ها به دلیل استفاده از مواد گرون قیمت مثل نیکل، کبالت و منگنز گرون تره. - تحمل دما: این باتریها در دماهای پایین و بالا هر دو عملکرد خوبی دارند. - ایمنی: این باتری ها در حالی که به طور کلی ایمن هستند، در شرایط استفاده شدید بیشتر مستعد گرم شدن زیاد و آتش گرفتن هستند. - لایف سایکل یا چرخه عمر در شارژ مجدد: این باتری ها معمولاً حدود 800 سیکل ریشارژ رو دوام میارند. باتری های LFP یا لیتیوم آهن(آیرن) فسفات - تراکم انرژی: باتری‌های لیتیوم آهن فسفات در مقایسه با باتری‌های لیتیوم نیکل منگنز کبالت اکساید چگالی انرژی کمتری دارند، به این معنی که سنگین‌تر هستند و برد رانندگی کوتاه‌تری دارند. - هزینه: تولید این باتری ارزون تره چون از مواد فراوان تر و ارزون تر مثل آهن و فسفات استفاده می کنه. - تحمل دما: این باتری ها گرما رو بهتر تحمل می کنند اما در شرایط سرد با کاهش عملکرد قابل توجهی مواجه هستند و در دماهای زیر صفر درجه سانتیگراد خیلی عملکردشون ضعیف میشه. - ایمنی: ابن باطریها به دلیل مشخصات ایمنی عالیشون شناخته میشن و در برابر گرمای بیش از حد و فرار حرارتی (افت شارژ با گرم شدن) بسیار مقاوم هستند. - چرخه عمر: باتری های لیتیوم آهن فسفات چرخه عمری طولانی تر دارند، اغلب از 3000 چرخه بیشتره و گاهی اوقات با مراقبت مناسب به 6000 چرخه می رسه. هر دو نوع باتری مزایای خاص خودشون رو دارند و بر اساس نیازهای خاص خودرو و سازنده در کاربردهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرند.