چند نکته در مورد رینگها و پیستون موتورسیکلت روش سوار کردن رینگها بر روی پیستون و علامتهای روی رینگها و پیستون موتورسیکلت و تشخیص تفاوت رینگها از یکدیگر • چند نکته در مورد رینگه...
ممنون از توضیحاتتون فقط جسارتا اصلاح میکنم که رینگ روغن فقط همون پایینیه و دوتا رینگ‌بالا هر دو کمپرسی هست منتها رینگ بالایی به دلیل نزدیک تر بودن به محفظه احتراق هم نازکتره و هم آلیاژش فرق داره به همین دلیل براقتره موفق باشید
با درود و خسته نباشید.سرکار رینگ پیستون در بهترین حالت گذاشتم.اوسا کار گفت دهانه رینگا روبرو هم باشند مشکلی نداره اتفاقا واسه خنک کردن بهتر هستش روغن بالا میاد.
جناب استاد از آموزشهای جنابعالی تشکر میکنم ولی در مورد تعمیرات موتورسیکلت های انژکتوری آموزش بدهید خیلی برای تعمیرکاران مبتدی موئژ میباشد . چون اینهارو که آموزش میدهید خیلی چیزهای مقدماتی و از پیش پا افتاده است و در مورد انجینهای موتورهای زنجیر تایم و غیره آموزش دهید خوبه
استاد عزیز رو دستت استاد ندیدم ابلفضلی در مورد متور های انژکتوری هم آموزش بدیدن ما اکثرن متور هامون انژکتوری هستن ممنون از شما تا ابد مدیون زحمات شما هستیم
سلام.بابت زحماتتون سپاس. یه نکته در مورد جا زدن رینگ که شما اشتباه جا میزنین.رینگ باید از یه طرف روی پیستون جاش بزنی ادامه رینگ رو مثل چرخش پیچ جا بزنی.این مدل که شما جا زدین امکان شکستن رینگ وجود داره.با عرض پوزش برا فضولی
مرسی بابت آموزش یک سوال داشتم موتور هاندا ۱۲۵سرسیلند وته سلندتراشکاری شده به گفته تعمیرکار یک تیکه از والف و سرپستان اب شده نیازی هست که انجین باز بشه برای شستشو یا همینجور که بسته هست شستشو بدیم توسط بنزین ونفت از سوراخاندازه گیری گیج روغن و تخلیه
سلام خواهش میکنم..سیلندر باید بره تراشکاری و از پیستون تعمیری یا همون سایز بالاتر یا اوورسایز استفاده کرد..سوپاپها هم اگر نو بشن و آببندی چه بهتر و نتیجه بهتری میگیری
سلام استاد ممنون بابت کلیپ های اموزنده و پرمحتوا و حرفه ای که میذارید ، استاد فقط من نفهمیدم دهانه رینگ زیگزاگی کجا قرار میگیره؟ اگه میشه دقیق تو یه عکس جای دهانه های رینگ به اشتراک بگذارید اخه خیلیا اونو اشتباه میندازن من دیدم هرکسی هر وری دلش خاست میندازه اونو بخدا من گیج شدم همش میگن ۱۲۰ درجه باید فاصله داشتن و کسی اندازه دقیق نگرفته نشون نداده همش بصورت لفظی میگن اگه میشه شما اگه امکانش هست یه پست فقط یه عکس در مورد دهانه های رینگ بذارین که دقیقا کجا قرار میگیرن ، بازم ممنون بابت زحمت هایی که برای ساختن کلیپ های اموزشی میکشین خیلی بهره میبریم❤
دستت درد نکنه واقعا چیزی پیدا کردیم ازش حالی بشیم،، ولی میبایستی رینگ سیاه رنگ رو کربنی یا دومی اسم میبردی، اونجاش که هم واسه ای رینگ کاملا روغنی پایینی و رینگ سیاه رو وسطی فرمودید روغنی، یعنی هر دوتاشو روغنی اسم بردین،، سپاسگزارم
داداش من همیشه فیلر میزنم فیلرا باز میزارم که راحت کار کنه یکم کمی. صدا میده. ایا فشار نمیاره قدرت شتاب چطور باز باشه بهتره یا. بسته.... بعد بازم میزارم داغم نمیکنه اونقده💓💓✋
استاد سلام یک دنیا ممنون.میگم بهتره نبود دهانه های بچه رینگو بجای یک سانت فاصله همون ۱۲۰ درجه انداخت تا با چرخیدن رینگ به مرور زمان دور تر به روغن سوزی بیفته؟
با تشکر فروان از توضیحات عالی شما . یک نکته کمی موجب اذیت شدن مخاطب میشه اینه که واسه هر قطعه چندین اسم که زیاد اهمیتی نداره رو در نظر میگیرید و فقط باعث بهم ریختن تمرکز مخاطب و طولانی شدن ویدیو میشه . به طور مثال اون گودی بالای پیستون چه لزومی داره که بگید گودی یا چالی یا فرورفتگی ؟ بازهم تشکر از وقتی که میگذارید❤️
قبل نصب رینگ روی پیستن در سیلندر چک بشه اشتباه بهت نداده باشند یا سیلندر گشاد نباشه ویا سیلندر را دو پهلو نتراشیده باشه تراشکار تو نور بین رینگ و سیلندر رو باید دید نور از زیر رینگ مشخص نیاشه
سلام سعی میکنم ولی برام دردسر میشه و ممکنه بعضیا با نگاه کردن این کلیپ برن اون برند ذو بخرن و اگر خوب از کار در نیاد و یا قطعه رو بد به کار بزنن از چشم من میدونن اونوقت
سلام بستگی به کارکرد موتور و نوع موتورسواری و روغن مصرفی و شرایط جاده و آب و هوا داره چ نوع جنس مصرفی ...معمولا هر شصت تا هشتاد هزارتا یه تعمیر موتور میخواد ولی بازم مبگم بستگی به مواردی داره که گفتم
سلام استاد لطفا در مورد موتور های شهری بدون کلاچ (طرح ویو احسان RD)کلیپ بذارین چون خیلی کاربردیه و الان بیشتر موتور ها داخل شهر طرح ویو و بدون کلاچ هستن.در مورد تعویض ست زنجیر و خورشیدی های جلو و عقب و تعمیر و هواگیری کمک های طرح ویو و تعویض توپس عقب و جلو لطفا
سلام...حقیقتش باید یک موتور ویو بخرم تا بتونم تمام این موارد رو که گفتید بسازم چون نمیتونم روی موتور مشتری اینکارو انجام بدم...کانال تازه ست و یه مقدار زمان میخواد خودم هم مد نظر دارم
به میزان لقی پیستون برقو زده میشه. ۲۵ یا ۵۰ یا ۷۵ یا ۱۰۰و شماره پیستون و رینگ هم طبق همین هست. سوپاپ هارو باید دید آیا ضعیف شدن یا نه.اگه ضعیف باشن باید سوپاپ رو هم عوض کنین اگر سوپاپ سالم باشه.تعویضش نیازی نیست.امکان داره پیستون رینگ عوض شه و سوپاپ عوض نشه.
خیلی خیلی ممنونم استاد یه مشکل در انجین من روغن خیلی زیادی به سرسیلندر میاد موقع تنظیم فیلر متوجه شدم اسبک بالا روغنی بود و بقیه قطهات هم مثل اسبکها روغنی بود ولی به هیچ عنوان توجه کردم دود از اگزوز نمیاد بیرون حتی روغنی هم نیست اگزوز علت این بالا امدن روغن چی میتونه باشه؟ یعنی بخار داره موتورم؟
اقا اگه امکانش هست در مورد موتور 250. سوزوکی امیوکو >که با برق باتری کار میکنه > لطفا توضیح بدین ایا امکانش هست که این موتور رو کاری کنیم که با برق خوده بوبین کار کند ؟ویا باتری هم باشه کنارش> یا قسمت دستگاه برق و نحوه وصل شدنش . مسلا ما نقشه سیمکشیش رو نداریم ونقشه نحوه وصل سیمهای برق از بوبین رو به ترانززیستور تا کوییل وصل میشه؟چطوری میشود برق خارج شده از بوبین رو بشناسیم؟ و5تا سیم که از بوبین امده هر کدام از سیمها کارشان چی هست و به کجا وصل میشوند >؟از کجا متوجه بشیم که بوبین سالمه ؟ یا سیمهارو چطوری به ترانززیستور وصل میسه؟از کجا متوجه بشیم که ایراد کار کجاست که موتور روشن نمیشه >سپاسگذارتون میشوم
سلام استاد عزیز خیلی ممنون از این ویدیو های آموزنده یک سوال داشتم استاد اگر رینگ وپیستون عوض کنیم نو بیندازیم سیلند بیره تراشکاری بعد چندروز احتیاد کنیم باموتورسیکلت وبا دنده چند تا چند بیریم کی موتورسیکلت خوب آبندی بیشه ممنون
سلام خواهش میکنم...روزای اول با موتور سر گاز برید و زیاد بهش فشار نیارید همون سرعت پنجاه یا شصت کیلومتر خوبه...نهایتا تا یه هفته و روغن خوب بریزید به موتور
بستکی داره تراش کار چطور سیلند رای تراشیده باشه اگه فیت باشه زمان ابندی بیشتری نیاز داره اگه روان باشه کمتر در کل ربطی به دنده دادنت نداره باید دور موتور بیش از حد بالا نیاد
سلام استاد ممنونم بابت اموزشهای کامل شما موتور من ۱۵۰سی سی هستش تازگیا متوجه شدم داخل اگزوزم اون دوده سیاه که میچسبه اگزوز روغنی هستش ده روزی میشه متوجه شدم ولی هرچقدر به موتور گاز میدم در حالت خلاص و در حالت سوار بودن حتی با بار سنگین به هیچ عنوان حتی در سربالایی هم با بار سنگین نگا کردم به هیچ عنوان دود بیرون نمیاد الان نمیدونم چیکار کنم موتور روغن سوزی افتاده یا روغن بخار میکنه ویا مشکل از کجا هستش بفرمایید چیکار بکنم ببرم رینگ پیستون تراش ویا هیچ مشکلی نداره؟ احساس هم میکنم خیلی خیلی جزعی هم روغن کم شده روغن ریزی ندیدم باتشکر منتظر جواب هستم
سلام..خوب اگر رینگ و پیستون رو با هم عوض کنی نتیجه بهتری میگیری و قدرت موتور بیشتر میشه ولی خوب واسه تعویض رینگ و پیستون سیلندر هم باید بره تراش..اگر سیلندر و پیستون صد در صد مطمینی که سالم هست همون یک دست رینگ روش بندازی کافی... البته سالم بودن سوپاپها و آببند بودنشون هم شرطه و اینو یادت نره
@@احمدرضاعزیزی-ه8ق درود..اگر فکر میکنی قدرت موتورت کمه ممکنه از سفت بودن فیلر سوپاپها و کم بودن مصرف موتور و حتی خرابی شمع باشه و یا ساییدگی صفحه کلاچ...این موارد رو اول چک کن و بی جهت سیلندرو باز نکن تا یه موقع هزینه اضافی واسه خودت نتراشی
