نکته جالب طبق فرمایش اقای تفضلی اینکه وقتی چراغ های ماشین عوض میکنیم واسم دیگری هم براش انتخاب میشه، ایضا میبریمش تست جاده ای، ببینیم باچراغ های عقب جدید چه اتفاقی براش میافته، که دردنیا فکرکنم، رکورد محسوب میشه😕
تنها توصیه مفیدی که برای دوستان مسئول دارم اینه برن بگردن ببینن کجا یه خاک به درد نخور و غیر قابل کشت هست پیدا کنن و بریزن رو سر خودشون حتی برای این کار هم راهنمایی و کمک نیاز دارن بخدا
سایپا فقط یه اسمه حتی برند هم محصوب نمیشه هرچی محصول درجه هزار چینی هست و در اوج خلاقیت بج عوض میکنه و میشه محصول خودش این خلاقیت و تفکر فقط تندیس قهوه ای باید بهش داد
وقتی خودروساز داخلی خودروی برقی میزنه ولی با همون بدنه و شاسی ضعیف خودروی بنزینی، نمیدونه که در تصادفات اگر باتری ضربه ببینه سریعا دچار آتش سوزی میشه؟ اصلا ما توان تولید آلیاژ مستحکم شاسی خودروی برقی رو نداریم چطور استاندارد اجازه این کار رو میده؟!
من حاضرم قسم بخورم که سایپا بزرگترین ناراحتیش اینه که چرا تولید پراید متوقف شد واگه قسمت بشه یه برنامه دارن که دوباره تولیدش کنن به عنوان یه محصول خوب اقتصادی
من فقط موندم که با چه رویی محصولات معلوم نیست درجه چند تولید چین رو بج روشو عوض کردن و به اسم خودشون به عنوان تحول صنعت خودرو آوردن به نمایشگاه مگه تحول صنعت نباید محصولات تولیدی خود اون کشور باشه؟؟؟؟؟؟ یه شرکت دیگه از یه کشور دیگه تولید کنه بعد ایران به عنوان تحول صنعت بیاد تو نمایشگاه عرضه کنه؟؟؟؟ خیلی خیلی زشته که خودمون کشور و صنعت خودمونو مسخره کنیم و به دنیا حتی نشونش بدیم تو یه نمایشگاه با چه سرعتی داریم تخریب میکنیم ایران و صنعتشو با چه سرعتی داریم به عقب میریم خوشا اون روزایی که بقیه کشورا با کالسکه و شتر و حیوان رفت و آمد میکردن و ایران واقعا صنعت داشت و همه کشورا خم میشدن جلو ایران و ایرانی
