#kavach #indianrailway #knowledgeknorr dosto is video me bataya gya hai ki kavach rail hadso ko kyo nhin rok pa raha janane k liye video ko pura dekhiye
Dena hi chahiye we engineer to h bdiya best Minster h education k according apne railway k field ka bhi h pr iska mtlb ye nhi ki jimmedaar hi na ho na ek cheez ka ans nhi h uske paas ki kyu itna dheere kawach lg rha h management or jada bigad chuki h jo ab railway minister k kabu nhi aa rhi Nitin gadakri jaise mahan yodha ki jarurat h railways ko
Junior staff ko chote chote galti par, charge sheet, transfer, suspension.. etc kar Diya jata hai But railway minister ko kis baat ke liye itna preference diya J Raha. Moral ground par istifa dena chahiye 😮😮😮😮
To yha ka kya situation h bhai. Kavach have automatic breaking system which has not apply so I can say this is failed another try hitech system with various condition and circumstances
Railway minister ko resign karne ke zarurat nahi he. Kavach system kis tarah on ground me kaam krta he ye public me aana chahiye, naki samajhna ki wo system sab collisions ko rok skta he. Yahape communication thik se nhi hui hai isliye log pareshan hai. Railway minister ko janta se aisa promise banana hoga jo karna possible ho, naki impossible ho. Hamko lgta he ki communication gap hui he
Yes he should resigned. Railway purely being a technical system is being run by bureaucrats brought by this minister. Previous minister Piyush Goyal run the railway system very efficiently
Sir.. Mera ek sawal hai... Ek state se jbb ek rajdhani chalti hai... Tbb west begal ( ek सियालदह 12313 se aur ek howrah 12301/05 se) aur asaam ke डिब्रुगढ़ ( 20503/05 aur 12423 ) 2 राजधानी kyu chalti hai......
Aadab Arz Amit Sir Aap se 1 request hai ke Railway ka journey end hone pr "Humen Aisa Kyun Mahesoos hota hai ke hum abhi tak train me hi hai ya Halke Halke Chakkar bhi aate hain" Kindly Please any reason Ansari Aasif
सब मिनिस्टर की चमड़ी भैंस की tarah हो गई है। लोग जिए या मूए इन बेशर्मो को कुर्सी प्यारी है ये भी लालू का भाई है बोकोमाणूस शर्म बेच कर खा गया ये ग्रीन मांगो more बदुआ लगेगी इसे भी नहीं संभाल सकता तो why बैठा है।😢😢😢😢😢 भारत का दुर्भाग्य है यहाँ गलती होने पर जिम्मेदारी छोटे लोगों पर डाल दी जाती है एक थू 😢😭
हम जब ऑनलाईन तिकीट बुक करते है, तो बस मे हम अपणी मर्जी से सीट ( खिडकी के पास, आगे, बीचमे, पीचे ) बुक कर सकते है, ओर हमे कोणसी सीट खाली है और कोणसी सीट बुक हो चुकी है ये भी दिखता है, लेकीन जब हम रेल्वे की तिकीट बुक करते है तो हमें अपनी मर्जी से सीट क्यो नही बुक ( खिडकी के पास, आगे, बीचमे, पीचे ) कर सकते और हमे कोणसी बोगी मे कितने सीट खाली है और कोणसी सीट बुक हो चुकी है ये भी हम देख नही सकते. इस पर कृपया हमे व्हिडिओ बना के विस्तार रूप से समझाये.
कवच रोक भी नहीं पाएगा सिर्फ़ तभी काम करेगा जब तक signal system काम कर रहा हो private companies को profit पहुचाने के लिए कवच का इतना महिमा गा रहे मंत्री जी...इसके cost aur profits में huge gap है....अगर running staff ki post बढ़ाने से यह काफी हादसे कम किए जा सकते हैं लेकिन इसमे kisi officer और मंत्री को कोई private company जैसा पैसा नहीं मिलेगा... हर साल ट्रेन बढ़ रही हैं लेकिन staff की कटौती हो रहीं हैं जिससे staff पर workload बढ़ रहा है working hours 8 घंटे से 14 घण्टे हो गए लेकिन officer यह मानने को तैयार नहीं क्योंकि उनको मोटा रकम मिल रही है private companies से...newly build wag12 और wag9 ki body build quality बहुत poor hai इस बात को कोई नहीं उठा रहा क्योंकि मोटा पैसा खाया है companies से
@@nilimapatnaik7964 Ji hm train Engine me bhi baithe hai, kuchh engine me AC diye rahte hai or kuchh me nhi, whi hm is channel se janna ke madhyam se janna chahte hai ki kon kon se Engine me Air Conditioner ki suvidha rahti hai..
@@VivekPandey-io7hp ohh mein sirf wap7 wap9, wag ki baat kr rha thha, isme bahut garmi lagta hai, pata nhi kaise loco pilots chalate hai.. Vande Bharat mein AC hoga loco pilots k liye...
Railway's "Kavach" System should be a standalone device which wouldn't require internet, gps & tracking devices to work. It should work on it's own detecting any other trains on same track far from 1-1.5km range. Only then an errorless effective system can be achieved & can be impliemented all over the country in very short time with little efforts. That requirements of internet & gps makes it really a vulnarable system for diversified indian conditions.
Jaise ki Maine dekha hai 3rd AC main ek seat per teen yaa chaar log bhi baithkar travel karte Hain to kya Aisa hai kya ismein ek third AC ticket se 3 ya 4 log travel kar sakte hain main train mein dekhta hun third AC mein ek seat per teen char log baithe hote Hain
Accha ak baat batao maan lo rail mantri ne istifa de diya aur naye rail mantri ko banne me 10-15 lag jaye. Aur bhagwan na kare lekin agar us beech koi aur rail haadsa ho jaye to kisko bologe kursi chhodne ke liye?? Rail minister khud thodi control room me baithta hai, jo uske hatne se kuch accha ho jayega
problem is not rail minister himself it's just that we don't have transportation safety board like where every incident get invested by a seperate body and that report gets public . It's time govt should make independent body of transportation safety board and report should be public so railway can learn from mistakes
@@divyesingh7512 really true bro. This is what we need exactly. But some of the youth are commenting just to satisfy their political mimdset. But what we need is a research committee which can learn something from every such incident
इससे अच्छा मुझे रेलमंत्री बना देते मोदीजी सुबह शाम मैं भी मोदी आरती गा सकता हुं रेल दुर्घटना होने पर र्निलज जैसा अपने कुर्सी पर बैठे बैठे मुवाबजा बांट सकता हुं वंदे भारत ट्रेन का insta reel भी बना सकता हुं और disinvestment के नाम भारतीय रेल को बेच भी सकता हुं
इस्तीफा मांगना कितना आसान लगता है । रेलमंत्री को पूरे देश का रेलवे नेटवर्क देखना पड़ता है, और इस प्रकार का नेटवर्क इसमें शामिल जिम्मेदार व्यक्तियों के द्वारा सूचनाओं के आदानप्रदान से होता है । एक बात बतायें, घर में 12 व्यक्ति हैं और एक उनमें से मुखिया होता है। यदि घर में एक दूसरे से सही ढंग से बातचीत नहीं होगी ओर कोई गड़बड़ी हो जाए तो क्या मुखिया से कहेंगे कि आप इस लायक नहीं हैं अत: त्यागपत्र दे दीजिये । जब आप 12 लोग आपस में नहीं संभल पा रहे हैं तो सोचिये रेलमंत्री पर कितनी बड़ी जिम्मेदारी है ।
Hlo Amit g mera naam WAJID NAUSHAD hai. Aaj mai Howrah Rajdhani seat no A4 50 se New Delhi ja raha hunn. Jab mai apni seat par aaya to dusre pasanger ne aakar mujhe bola k ye seat meri h or unhone apna conferm ticket v dikhaya. Or mujhe bole k 1 hi seat do logon ko kaise mil sata h. Maine v kaha aap ki baat sahi h but mera RAC tha jo ki conferm hone k baad ye seat mila h. Fir maine kaha aapki booking conferm thi ho sakta hai apki ye seat promote ho kar 1st class me ho gaya ho. Aap mujhe apna PNR no bataye. Fir maine jab unka PNR no check kiya to unki 6 seat me se 3 seat cancel ho chuki thi or wo 6 seat pe apna dawa kar rahe the. Mai chahta hun aap ye story RU-vid pe share karen Taki dusre log v jaagruk ho saken or Aisi situation me panic na hon. Video me mera Naam zarur batayen 😊 Thank you.
Kavach will be a failure, to much complex and raw materials required, better will be if individualistic radar type system like airplane implemented with out internet requirement. Maintenance will be another headache, we will often heard news of kavach failure due to cable cut😢😢😢
हेलो सर मेरा एक सवाल था 12276 prayagraj express humsafar को चलाने का logic क्या है क्यों की यह ट्रेन दिल्ली से प्रयागराज नॉन स्टॉप चलती है इस ट्रेन के एक भी स्टॉप नही है क्या आप इस ट्रेन को चलाने का लॉजिक बता सकता है क्यों की फिर यात्री फ्लाइट से ही जर्नी न कर ले इस ट्रेन से अच्छा 😅😅😅😅
Ye jo jo bol rahe hai na ki rail minister istifa de do toh yeh bhi yaad rakhna isse pehle jitne bhi aye hai na woh anpadh gawar the aur inse jyada waha accident hua tha aur ye minister IIT passout hai jo ki in sab chizo ko achchi tarah samjhta hai na ki peeth dikha ke bhag jata hai
इतने मल्टीपल डिवाइस से एक सिस्टम तैयार होता है जो काफी महंगा और समय लेने वाला होगा। इसकी जगह हम ADAS 2.0 जैसा कोई सिस्टम इस्तेमाल नहीं कर सकता जो गाड़ियों में आता है |💯
Car thode na h bhai Jo ADAS control kr lega.. Train ka mechanism Car se alag hota hai... Train me hmesa break apllied hota hai train ko aage badhane ke liye pressure se brake ko expand kiya jata hai Tb train aage badhti h
Nahi dena cahiye. Aise agar har accident ke baad log ministers se resignation demand karne lage fir to har 2 weeks / months ke baad new Railway Minister dekhne ko milega. Isse achaa hai jisko railway ka knowledge hai usko hi railway minister banaye rakho. "Moral duty" keh ke resign kar dena, isko mein morality kam aur apne responsibility se bhag jana jyada samjhta hun. Kyoki ekbar jab koi minister apne pad se resign kar deta hai, tab koi unko criticise nahi karta.
@@arunsoni4554 Minister ke resign karne se kya guarantee hai ki aage koi accident nahi hogi? Yaa fir aap yeah kehne ki kosis kar rahe ki minister ka 'resignation' matra hi logon ki jaan ki 'kimat' hai?
@@RailCaptures-byGKP bhaiji aise rail minister ka kya fayda ye sirf vande Bharat ke peeche pada hai aur Instagram per drone se reels shoot karke daalta hai iska purane train per koi Nazar nahi hai mere khyal se istifaa de Dena chahiye isko
Jab koi new train ko hari jhandi dilhani hoti hai ya banda fudak ke samne ajata gai jab koi train hadse me hazaro log mar jate hai ya pata nhi kis bill me chhup jata hai dhoondhene se bhi nhi milta fir koi bayan bazi nhi deta hai
