कृपया हामीले प्रस्तुत गरेका विषयबस्तु तपाईलाई कस्तो लाग्छ ? कमेन्ट गरिदिनु होला । साथै शेयर अनि सव्सक्राइव गरिदिनु हुन पनि अनुरोध गर्दछौं । How do you feel the details we presented? Please comment. Also request to share and subscribe.
एक्दमै राम्रो कार्य ले खुशी लाग्छ ! डाडै-डाडाको भौगोलिक हाम्रो नेपाल मा सुरुङ्गै-सुरुङ्ग र पूलै-पूल बाहेक अरु बिकल्पै छैन भन्दा हुन्छ । तेसैले, तिब्र गति मा यो कार्य लाई प्राथमिक्ता साथ अघि बढाै । खर्चिलो त छदैछ, तर गरे के हुदैन र ? जय नेपाल !
देश्मा जनशक्तिको कमि त नहोला यदि यस्ता प्रोजेक्ट अनि सकारात्मक कार्यका लागि सरकार्ले ँ ध्यान दियको भय खुशी को खबर अब सुरुङ नै सुरुङ्ग को देश भनेर विश्व मा चिनाउनु पर्छ्🙌
सबै नेपाली हो अब हामि यो पार्टी त्यो पार्टी भनेर हिड्नु भन्दा देश बिकास गर्ने अनि गर्न खोज्ने केपि ओलि अनि बाबुराम भट्टराई जस्ता नेताको साथ दिम अरु तेस्ता चोर नेताहरुको पछि नपरम हामी धेरै पछि परिसक्यो।जय नेपाल
K garnura sathi ho kp bale des banauthye ni tara banauna didainan bato kati halxan adi deslai aghadi laijane ho vane kp balai arko 5 barsapani dinuparxa ani hernu des kaha pugxa
यो योजना शुरू भएको यतिका लामो समय पछि कमेन्ट्स गर्दै छु तर यो कमेन्ट्स इतिहास बन्ला तर यो योजना कहिल्यै समाप्त हुनेवाला छैन। यो ईतिहास मात्रै बन्ने छ। किनकी यहाँ भौगोलिक दृस्ठिकोणले र यहाँका नेता ज्यूहरूको भ्रष्टाचारको कारणले यो योजना बन्ने छैन।
Aja ma khushi xu sahi samachr sunna pauda yo surang marga commpany nai kholnu parxa nepal ma ani yo company le surang ko payog garebarpat poisha outhaunu parxa yo sabai ra sabai ko lagi faida ko kuro ho ktm bata tarai sama surung gai surung hunu parxa good thank you yesto bikash ko news laudai garnu hola
हाम्रो मर्स्याङ्दी गापा-८ मा निर्माण भएको यो सुरुङमार्ग अहिले पुरा भएर पनि बिजुली समेत राष्ट्रिय प्रसारण लाईनमा जोडीसकेको अवस्था छ, र यस आयोजनाका कारण अहिले हाम्रो पालिका निक्कै सुन्दर र मनमोहक बनेको अवस्था छ!! सो हजुर सबैले पनि एक पटक अन्नपूर्ण क्षेत्रलाई घुम्नको निमित्त इच्छा गर्नुहुन्छ भने यहि सुरुङमार्ग नै भएर जानुपर्ने हुन्छ!! र यो सुरुङ नेपालकै पहिलो पनि हो!! लम्जुङ मर्स्याङ्दी गापा-३ बुद्ध बजार!!!
पाएसम्म र सकेसम्म टनल बनाउदा मेसिन नै प्रयोग गर्नु उत्तम छ ,सजिलो पनि र छिटो पनि साथै सेफ पनि हुने ।नेपाल पहाडै पहाडले बनेको हुनाले बिकास को लागि खर्च बडि नै भए पनि दिर्घ कालिन हिसाबले बडि सुबिधा र फाइदा टनल बाट नै देखिन्छ त्यसैले बाटो टनल बाटो नै रोज्नु र बनाउनु उत्तम या बुद्धिमानी देखिन्छ ।
नेपालमा नभएको मन्त्रालय भनेको रेल मन्त्रालय र पानीजहाज मन्त्रालय थियो त्योपनी पूरा भयो भन्ने सुनिन्छ , अब सुरुङ एसोसियसन होइन कि सुरुङ मन्त्रालय नै स्थापना गरेर मन्त्री को संख्या बढाउनु पर्छ है अब 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😆
नागढुंगा-नौबिसे सुरुंग मार्गको ऒचित्य पुस्टयाउन जरुरी| नेपालीलाई "सुरुंगमार्ग देखाउन" बनाउने हो भने ठिकै होला| "उपादेयीता" दृष्तिकोण बाट हेर्दा हुनु र नहुनुमा खास फरक नपार्ला (लेखेर राखे हुन्छ)| नत यसले बाटो उल्लेख्य रुपमा छोट्याउँछ न ट्राफिक जाम नै घटाउँछ| यसको बदलामा सितापाइला- महेशफाँट- धार्के नयाँ बाटो बनाएको राम्रो| सुरुंग बनाउनै पर्ने हो भने यो सेक्टरमा राख्दा पनि हुन्छ तर सुरुंग धेरै महंगो छ | सुरुंग बनाउने पैसाले धार्के-भिमढुंगा-महेशफाँट-धार्के(चाईनिजले पृथ्बि राजमार्ग बनाउदाको रुट भनिएको) बाटो बन्छ होला|यसरी बन्दा 1) सडक सञ्जाल नभएको ठाऊँमा सडक, वरिपरि गाँऊमा सडक सुबिधा| 2) धार्के- काठ्माण्डु बैकल्पिक सडक| 3) 100% ट्राफिक जाम हट्ने| 4) सायद खर्च पनि सुरुंगमा भन्दा कमै लाग्छ होला|
Malai lagxa ahiley balla bharat ra chin lai deykhaey nepal ley pani agadi badney kosis gardaixa thik ho hami sabi miley ra agadi badhaunu parxa hamro desh nepal lai god nepal sarkar
भएको बाहिर सडकहरु राम्रो बनाउ , फराकिलो बनाउ , तर सुरुङ मार्ग बनाउनु प्रकृतिक बिरुद्धको काम हो, हामी मान्छे अाफ्नो स्वार्थको निम्ति प्रकृतिको बारेमा कलिकति पनि सोँच्दैन !!! आकाशबाट परेको पानी पहाडको माटोले सोसेर राख्छ , अनि ती पानी जरुवा खोला कुवा पँध्येरो बनेर नदि नाला खाने पानी बन्छ !! अब पहाड नै खोक्रो भए पछि ... सबै पानी पध्येरो सुकेर पहाड रेगिस्तनमा बद्लिनु निश्चित छ ,
सुरुङ टनल एक्स्प्रेन्स चाहिएमा हामिलाई सम्पर्क गर्दा हुन्छ तलब मा मात्र तल माथी होला अहिले टनलमा हामिले HK Besick $ 80 हजार देखि 90 सम्म पुग्छ ।अब रिबार बुन्नेको perday HK $ 2,600 हुन्छ । कन्क्रेट सटर चलाइनेको HK$ 2,600 हुन्छ । लेब्नेन टास्नेको HK perday $ 2000 हुन्छ। कार्पेन्टरको HK$ 2500 .हुन्छ ।जति पनि HK मा टनल छ सबै नेपालिले बनाएको हो।
नेपालमा टनेल बनाउदा सजिलो र बाताबरण नबिग्रने गरेर टनेल बाेरिङ मेसिन टि बि एम मार्फत बनाेस यसले छिटो पनि सजिलो पनि बलियो पनि र बाताबरण पनि बिग्रदैन भु भाग कमजोर हुदैन
Croatia ma pani hajarau surung banayera sadak banayeko cha. Dherai dada bhayeko Nepal ma pani surung nai baikalpik upaye ho, but if we’ve to, why not make at least two lanes? Pachii banaune ho bhane pheri utii nai kharcha lagcha.🧐
