#bus #india #boycott লাক্সারিয়াস বাস হটিয়ে যেভাবে দেশের বাজার দখল করেছে ভারতের বাস-ট্রাক | Boycott Indian Products | 'India Out' plz subscribe my channel. channel link: / rayanbinamin
আমদানি না করে জাপান চীন কোরিয়ান কোম্পানি এর সঙ্গে যৌথ উদ্দ্যেগে বাংলাদেশে তৈরি করতে পারি দেশের চাহিদা মিঠে গেলে দেশের বাহিরে রপ্তানি করবো ভারত এর কম দামে আমরা দিতে পারবো সঙ্গে কোয়ালিটি কোনো রকম না কমিয়ে !
সাব্বাশ ভাইয়া সাহসী একটা ভিডিও বানিয়েছেন। আমারা সাধারণ যাত্রীরা আপনাদের সাথে আছি। আপনারা বাস লাভিং গ্রুপ যারা আছেন আপনারা আপনাদের প্লাটফর্ম থেকে এই আন্দোলন চালিয়ে যান। আমারা আপনাদের সাপোর্ট দিচ্ছি
নৈতিক শিক্ষা মানুষের জীবনের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এটা আবার প্রমাণিত হলো। সকালে ভারতীয় চাল ডাল রসুন পেঁয়াজ দিয়ে রান্না করে। ভারতের বিদ্যু এর টাকা বাকি রেখে ভারতীয় সিএনজি ও বাইক নিয়ে রাস্তায় ঘুরে অসাধারণ একটা কথা বয়কট ভারত। এটা কি কোনদিনও আমাদের সম্ভব।
বয়কট ভারতীয় বাস নামের ট্রাকগুলি কে। ভারতীয় বাসগুলি বাসের মতো দেখতে হলেও যাত্রী সেবাই ট্রাকের মতন। আপনাকে ধন্যবাদ এরকম একটি সাহসী এবং সময়োপযোগী ভিডিও বানানোর জন্য। MRK's Analysis এর মাহবুবুর রহমানের উচিত আপনার ভিডিও দেখে শিক্ষা গ্রহণ করা।
আমি আগে থেকেই ভারতীয় বাস আছে এমন কোম্পানি থেকে দূরে ছিলাম এবং সারাজীবন থাকবো, নোয়াখালী থেকে ঢাকা গেলে ইকোনো আর নোয়াখালী থেকে চট্রগ্রাম গেলে শাহী সার্ভিসে চলাচল করি যেগুলো শতভাগ জাপানি ব্রেন্ড দিয়ে সার্ভিস দিয়ে থাকে
ভাই আমি একজন রয়েল কোচের ড্রাইভার আমার গাড়িটা জাপানি গাড়ি, পরিবহন সেক্টরের যত ব্লগার আছে সবাই আপনার মত সাহসী ভাবে কথা বলতে হবে, সবাই একসাথে প্রতিবাদ জানাতে হবে, এই ভারতীয় ডেট ফেল নিউ গাড়িগুলার জালা আমরা অনেক সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে, ধন্যবাদ আপনাকে ভাই।
আমি নিজে ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে বলতে পারি কিস্তিতে একটি টাটা ই এক্স ২ মডেলের মিনি পিকআপ করেছিলাম। কিন্তু তিন বছরের কিস্তি পরিশোধের পূর্বে আমার গাড়ির বারোটা বেজে গেছে। প্রতিমাসে অনেক টাকার কাজ করানো লাগতো গাড়িতে যার ফলে আয়ের সাথে ব্যয় হয়ে যেত বেশি পুরোটাই লস প্রজেক্ট ছিল।
আমি ময়মনসিংহ রোডে চলাফেরা করি কিন্তু আগে শুশু এনা ট্রান্সপোর্ট ছিলো সব হিনো 1J, এছাড়া সব বাস এই আসুক লেলে, এনা বন্ধ হয়ে যাওয়ায় বাধ্য হয়ে ইন্ডিয়ান বাসেই উঠতে হইতেছে 😢😢😢
লেভেল প্লেয়িং ফিল্ড থাকলেও ইন্ডিয়ান Ashok layland, tata, Eicher বা Mercedes-Benz / Bharat-Benz এর সাথে এখন পারবে না সহজে। ভারতে বাস মার্কেটে তীব্র প্রতিযোগীতা থাকায় তাদের নিজস্ব ব্রান্ডগুলো সবসেক্টরে গত ১০ বছরে ভালো উন্নতি করছে এবং করে যাচ্ছে। তাদের স্পেয়ার পার্টসের দামও অনেক কম ও সহজলভ্য।
@@RayanBinAmin ইন্ডিয়ান ব্রান্ডগুলো এখনও প্রিমিয়াম সেগমরন্টের পিছনে ইঞ্জিনের চেচিস বানাচ্ছে না বা সক্ষমতা অর্জন করে নাই। অশোক লে ল্যান্ড ও টাটা আগে বানাইছিলো কিন্তু মার্কেট ধরতে পারে নাই। এখনও তারা লোয়ার-মিড রেঞ্জেই আছে। তাই লাক্সারি ব্রান্ডের জন্য ইন্ডিয়া নিজেই ভলভো, স্কানিয়ার উপর নির্ভরশীল। তবে সেগুলোও তাদের দেশেই বানায়। মিড রেঞ্জে জাপানি ব্রান্ডগুলো এয়ার সাসপেনশন চেচিস না আনতে পারলে ইন্ডিয়ান ব্রান্ডগুলো মার্কেট দখল করবেই।
বিগত বছরগুলোতে, বেশ কিছুদিন হিনো বাস আমদানী বন্ধ ছিল। এছাড়া যেকোন ছোট বিনিয়োগকারী খুব সহজে একটি ভারতীয় বাস কিস্তিতে কিনতে পারে। কিন্তু জাপানী বাস কেনার ক্ষেত্রে লোন পাওয়া অত্যন্ত কঠিন। তাই ছোট বিনিয়োগকারী বাধ্য হয়ে ভারতীয় বাস কিনে।
ট্রাকের ক্ষেত্রে টাটা যথেষ্ট ভালো... কিন্তু বাস এর চেসিসে আশোক লেল্যান্ড আর টাটা ঢুকিয়ে যাত্রীসেবা চরম নিম্ন পর্যায়ে চলে গেসে।এ থেকে উত্তোরণ কবে হবে জানা নাই
ভাই দেশে নতুন ম্যানুফ্যাকচারার আনার ব্যবস্থা করেন, দেশে যদি শুধু কয়েকটা স্পেয়ার পার্টস + চ্যাসিস ফ্যাক্টরি করা যায় বাজি ধরে বলা যায় বেশ কম দামে আমরাও দেশের জন্য উপযোগী ভাল চ্যাসিস পাবো।
Dr. Yunus ei bisoy ta dekha uchit. Ebong jara Interim government under e jara achen apnara please bepar dekhben..... please.....Ami ekjon Chatra hishebe bolchi...
আমি কিছু দিন আগে ঢাকা থেকে কক্সবাজার গেছিলাম, heritage এর ashok এর sleeper বাস দিয়ে. এমন ফালতু, পুরো রাস্তা তে ঝাখাইছে আর ১৩ ঘণ্টা লাগছে যাইতে। আসতে সময়, greenline sleeper এ আসছি। কি সুন্দর সার্ভিস। ১০ ঘণ্টায় ঢাকা।
ধন্যবাদ ভাই... অনেক কাঙ্ক্ষিত একটা বিষয় নিয়ে ভিডিও বানিয়েছেন। আমিও এই ভারতীয় প্রোডাক্ট দেখতে দেখতে বিরক্ত হয়ে গেছি। এরকম আরও informative ভিডিও বানানোর অনুরোধ রইল।
ভাই Ashok Leyland বা ভারতীয় বাস কেন খারাপ... মালিকের পয়েন্ট অফ ভিউ থেকে.. specialy যাত্রীদের পয়েন্ট অফ ভিউ থেক কেন খারাপ তার একটা details ভিডিও চাই.
মালিকদের দিক থেকে অনেক সুবিধা, দাম কম, কিস্তি সুবিধা, বডিও কিস্তিতে, পেমেন্ট রুপিতে, বাস কেনার আগেই নাম্বার প্লেট হয়ে যায়। কিন্তু কমফোর্টেবল না অন্য বাসের সাথে তুলনা করলে, ডাবল ডেকার করায় ঝুঁকি থাকে, ভাড়াও লাক্সারি বাসের মতো নেয়া হয় ক্ষেত্রবিশেষে।
@@RayanBinAmin kintu vhi jy gulay air suspension ase oy gula oh ki comfort nh..jamon 12mfe..Akta question apnar kase 12mfe ar 1j ar moddhe kake comfort ar dik diye kake ageya rakhben?
জাপানি গাড়ি আমদানি করা হলে সবচেয়ে ভাল হবে কারন জাপানি গাড়িগুলা ২০/২৫ বছর তেমন কিছু হয়না.টাটা গাড়ি অশোক লিলেন্ড গারি ২ বছর গেলে ইঞ্জিন জয় বাংলা হয়ে যায়.জাপানি ইসুজু মিটসুবিসি হিনো টয়োটা সুজুকি নিশান হিনো এসব জাপানি গাড়ি..বি আর টি এ তদন্ত করা উচিত দেশের ১ নাম্বার দুর্নীতিতে.
যেভাবে বলছেন মনে হয় ফ্রীতে পণ্য দিচ্ছেন।ভারতের বিকল্প বাজার আমরা তৈরি করেছি।নিজেরা উৎপাদন করার পাশাপাশি অন্য দেশ থেকে একটু বেশি খরচে পণ্য নিয়ে আসবো।তবুও ভারতীয় পণ্য বয়কট
আমরা চাই ভারতীয় কোম্পানির যত গাড়ি আছে সবগুলোর BRTA অনুমোদন চেক করে এগুলো বন্ধ করে দেওয়া হোক। বস্তা পচা মাল আমরা চাই না। আমি আপনার সাথে সহমত, রায়ান ভাইয়া । আর ইফাদ মোটর্সের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হোক , বর্তমান সরকার প্রধানের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি, এইগুলোর ব্যাপারে একটা পদক্ষেপ নিলে ভালো হবে.
Europian je bus asay volvo, Mercedes egulo o to India theke e asay last je Mercedes asce oi gula varatbenz er . Ay sob o boycott kora uchit . Direct Europian je bus gulo asay or thai je model gulo oita best oi gulo asuk
