ভাই, এই সুইট ক্লাস বাস নাকি নিরাপদ না, এই বাসের তো অবৈধ ভাবে উচ্চতা বাড়ানো হয়েছে, এইটা তো ডবলডেকার বাস না, এই বাস তো এই উচ্চতা বহন করার জন্য বানানো হয় নাই, ওই পরিমান শক্তি ও নাই । এই গাড়ি চার কোনায় লোহার পাত দিয়ে উচ্চতা বাড়ানো হচ্ছে, উপবে উচ্চতা বেশি এবং উপরে ভারি বিছানা এবং যাত্রী থাকার কারনে এই গাড়ির মাথা ভারি হয়ে যাচ্ছে এবং একটু স্পিডে চালালেই কন্ট্রোল করা অনেক কঠিন হয়ে যাচ্ছে, এই বিষয়ে আপনার মতামত কি? বাসের মালিকের দিগুণ সিটের ব্যবসার জন্য কি নিজের জীবন রিস্কে ফেলা ঠিক? একটু বিস্তারিত আলোচনা করবেন।
@@MuntasirShahir apni ki mechanical engineer? howar kotha na. karon ekjon mechanical engineer hoile meta center, weight distribution term gular shathe porichito hoiten. amader desher bus er body builder ekta garage o ki body design korar por simulation kore? kore na. kore na dekhei jane na design ta safe kina. ei chassis gula moteo sleeper, suit class er jonno banano hoy nai. ei karone eishob chassis er upor sleeper/suit class body korle chassis er onnanno parameters change hoye jay. erjonno safety issue dekha dey jeta koydin ager accident ei dekha gese. eirokom minor ekta khad e porle onno single deck bus gular ultanor e kotha na shekhane ei suit class ulte pore jeye manush mara porjonto gese. eishob bus e bhromon jiboner jhuki barano chara r kisui na. dorkar hoile non ac te travel kora better eirokom running coffin e travel korar theke.
