পৃথিবীর অন্যতম বড় অভ্যন্তরীণ নৌবন্দর ঢাকার সদরঘাট। দেশে সড়ক ও রেল যোগাযোগের প্রসার ঘটলেও ইতিহাস, ঐতিহ্যের অংশ প্রাচীন এই নৌবন্দরের গুরুত্ব এখনো অনুধাবন করে দক্ষিণাঞ্চলের মানুষ। কারণ ঢাকাসহ বিভিন্ন এলাকায় দক্ষিণাঞ্চলের ২২ জেলার মানুষের চলাচলের অন্যতম প্রধান মাধ্যম এই সদরঘাট।বদলে যাবে সদরঘাট। ভিড়, যানজট, কুলিমুক্ত হবে চারপাশ। যেখানে সেখানে ময়লা থাকবে না। থাকবে না অবৈধ দোকানপাট ও হকার। ইতি মধযেই ঘাটের পাশে বসার জায়গা, বাগান, পার্কিং ইয়ার্ডের মধ্যে ওয়াকওয়ে, নদীর পারে ঝাউবাগান করা হয়েছে। কেমন হবে ভবিষ্যতের সদরঘাট তা জানাবো আজকের এই ভিডিওতে।
চ্যানেল খনন, অবকাঠামো উন্নয়ন, ব্রিজ, ওভারপাস নির্মাণসহ সকল উন্নয়ন কাজের সম্ভাব্য ব্যয় চিন্তা করা হচ্ছে অন্তত ৫ হাজার কোটি টাকা। তবে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা যাচাই-বাছাইয়ের জন্য মিলিটারি ইন্সটিটিউট অব সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজিকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।
টঙ্গি থেকে সদরঘাট পর্যন্ত ঢাকা ( Dhaka City ) মহানগরকে ভূগর্ভস্থ বা পাতাল রেল ( Rail Tunnel ) - সংযোগের আওতায় আনতে পিপিপি'র মাধ্যমে ৩২ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি রেলপথ নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার।এই প্রকল্পে অর্থায়নে দক্ষিণ কোরিয়ার ( South Korea ) কাছে আনুষ্ঠানিক প্রস্তাবও দিয়েছে।
প্রাথমিকভাবে মোট প্রকল্প খরচ ধরা হয়েছে ৫২৭ কোটি ডলার.
সদরঘাটে যাত্রী চলাচলের সুবিধার্থে ১ নম্বর থেকে ২ নম্বর ব্রিজ পর্যন্ত পথ থাকবে যানবাহনমুক্ত।
প্রায় ৫০ কিলোমিটার জুড়ে টার্মিনাল বিস্তৃত করা হবে।
পৃথক জেলার জন্য থাকবে পৃথক টার্মিনাল। প্রতিটি রুটের জন্য থাকবে ডিজিটাল ডিসপ্লে। কোন যাত্রী কোন লঞ্চে উঠবেন, থাকবে তার তথ্য। অনলাইনেই কাটা যাবে যে কোনো রুটের টিকিট। এসব সুবিধা চালুর মাধ্যমে ঢাকার সদরঘাট নৌবন্দরকে দক্ষিণ এশিয়ার সেরা নৌবন্দর হিসেবে গড়ে তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।
⚠ এই চ্যানেলের কোন ভিডিও ডাউনলোড করে, পুনরায় কোন অনলাইন মাধ্যমে আপলোড করবেন না।
⚠ DO NOT DOWNLOAD & RE-UPLOAD THIS VIDEO IN ANY OTHER ONLINE PLATFORM
✔✔✔ এই ইউটিউব ভিডিওর লিংক শেয়ার করুন।
☢☢☢ এই ভিডিওতে ব্যবহৃত কিছু ছবি প্রকৃত ব্যক্তি, ঘটনা, সময় বা স্থানকে উপস্থাপন করে না; দৃশ্যের শূণ্যতা পূরন করতে তা ব্যবহার করা হয়েছে। ☢☢☢
17 окт 2024
