ড.মঈনুল ইসলাম প্রতিটি কথা সঠিক বলেছেন,কিন্তু কে শুনে কার কথা,নিজেদের সার্থে সবই চলে এই দেশে,ভারত সবসময়ই সুবিধা নিয়ে যাচ্ছে কিন্তু বাংলাদেশ কিছুই পায় না ভারত থেকে।
फायदा तुम उठा रहे हो.... भारत बड़ा देश है, भारत को बांग्लादेश की मदत से कुछ नहीं मिलता है, निस्वार्थ मदत करते हैं.... 1971 में भी तुम्हारी आजादी के लिए हमने अपने इतने जवान गवाई.... और बदले में हमें मिला... Innlegal immigrants in north east india..... जो तबसे भारत की समस्या बनी हुई है....world में इस रीजन में इंडिया ही respect रखता है...
@@anikumar4713 Facts of India's History is Misrepresented & Distorted ... Banga or Bengal was a thorn in Colonial British in India ... It was the Bengalees who was always rebelling against them ... Thousands had been hanged & more sent to jails.. Guess who collaborated with the British ...
@@DipakBose-bq1vv @anikumar4713 Facts of India's History is Misrepresented & Distorted ... Banga or Bengal was a thorn in Colonial British in India ... It was the Bengalees who was always rebelling against them ... Thousands had been hanged & more sent to jails.. Guess who collaborated with the British ...
@@DipakBose-bq1vv Facts of India's History is Misrepresented & Distorted ... Banga or Bengal was a thorn in Colonial British in India ... It was the Bengalees who was always rebelling against them ... Thousands had been hanged & more sent to jails.. Guess who collaborated with the British ...
ভারত-বাংলাদেশ দ্বিপক্ষীয় এই চুক্তিতে বাংলাদেশ খুব বেশী লাভবান হবে না। চুক্তি হতে হবে বাংলাদেশ-ভারত-নেপাল-ভুটান চারপক্ষীয়। তাহলে বাংলাদেশ মোটামুটি লাভবান হবে।
"খুব বেশি লাভবান হবেনা"- এই জাতীয় লুদুভুদু কথা এই মুহূর্তে বাংলাদেশের জাতীয় স্বার্থের জন্যে হানিকর। বর্তমান সরকার ক্ষমতার লোভে দেশের সব স্বার্থ জলাঞ্জলি দিয়ে বাংলাদেশকে ভারতের করদরাজ্য বানানোর অনেক পদক্ষেপের মত এটিও একটি বাংলাদেশের স্বার্বভৌম বিরোধী দেশদ্রোহী সিদ্ধান্ত। 🤬
আরে তোদের আমরা স্বাধীনতা দিয়েছি মনে কর তোদের দেশের ঢুকে তাদের জনগণের উপর শাসন করতো পাকিস্তানিরা অন দ্য রেকর্ড তোদের দেশের 40 হাজার মহিলার রেপ করেছিল পাকিস্তানি সেনাবাহিনী ।
@@চট্টলাএক্সপ্রেস-ঘ১জ ৭১ সালে দেশে যুদ্ধ লাগানোর পিছনে ভারতের চাপ ছিল । কারণ ভারত বর্তমানে বাংলাদেশ থেকে যে সুবিধা গুলো ভোগ করছে পাকিস্তান এবং বাংলাদেশ এক থাকলে সেটা কখনোই পেত না ।
@@চট্টলাএক্সপ্রেস-ঘ১জ এ কুতারবাচ্চা মালাউনদের বাচ্চা তদের লাত্থি মাইরা বার করে দিবো বাংলাদেশ মুসলমানদের দেশ এই দেশে মালাউনদের কি কাজ? মালাউনদের জন্য ভারত আছে
আমি মনে করি এই চুক্তির মাধ্যমে ভারত বাংলাদেশকে চাপে রাখার জন্যে আরো অনেক ধাপ এগিয়ে গেলো।যারা দেশ মন থেকে ভালোবাসে তারা কখনো এরকম চুক্তিকে কখনো সামর্থন করবে না।
First'india ke tar chitmahal chukti o china niti moto Bangladesh india sea chukti batil Kora uchit Niger akher guchia nia uchit myanmar best destination sobsesh chootogram india dhokol newa uchit
@@ghostrider9080 উচিত দেখেইতো এসব করছে। বৃটিশ গুরুদের শিক্ষা কাজে লাগাচ্ছে। পাকিস্তানিদের তাড়াতে সাহায্য করেছিল তারা কলোনি স্থাপন করার জন্য। বৃটিশ, পাকিস্তানি শাসন ঘৃণিত হলে, ভারতীয় শোষণ কেন নয়? আর সামান্য ছিটমহলের হিসাব নিয়ে আসলেন😆শৈবাল দিঘীরে কয় উচ্চ করি শিরে লিখে রাখো এক ফোঁটা দিলাম শিশির। উপমহাদেশ কি নায্যভাবে ভাগ হয়েছিল? আমারা যা পাইছি তাই নিয়া আছি তাও আপনাগো ভালো লাগেনা। আপনাদের আরও চাই আরও চাই।
ভারত আমাদের বন্ধু, তাদের থেকে এই চার্জ নেওয়া উচিত হয়নি!!! (এই দেশটা যে আমাদের, এখন এইটা বলতেই লজ্জা লাগে😢। যখন দেখি নিজের দেশের স্বার্থ নয়, অন্যের স্বার্থেই আমরা বেশি মনযোগী😡!!!)
বাংলাদেশের গাড়ি বাংলাদেশে চলাচল করলে রুট পারমিট টেসটুকেন ফিটনেস খরচ দিও, প্রতিদিন রাস্তায় কিলোমিটারে খরচ ২০ থেকে ৩০ টাকা। আর ভারতের গাড়ি চলাচল ১ টাকা। তার থেকে ভালো ভারতের স্বার্থে জন্য আমাদের সীমান্ত উন্মুক্ত
এ রকম যৌথ বাণিজ্যিক কার্যক্রম সকল দেশের অর্থনীতির জন্য শুভকর! কিন্তু এই যৌথ বাণিজ্যিক কার্যক্রমে ফলে আমাদের স্থায়ী সম্পদের যে Depreciation-সাধন হবে তার বিপরীতে ঐ সুবিধাভোগী রাষ্ট্রগুলোর নিকট হতে আমরা Depreciation চার্জের ক্ষেত্রে সম্পদ ব্যবহারের সময়, সম্পদের মূল্য ও কতোটুকু সম্পদের ক্ষতি সাধন হচ্ছে তা সঠিকভাবে নির্ণয় পূর্বক Depreciation এর হার-টা নির্ধারণ করাটায় মূখ্য বিষয়!
This is what happens when a nation is full of illiterate and greedy people in order to stay in power people will willingly sacrifice the nation. As mentioned the amount of depreciation from such heavy usage wont compensate for only 15% makes no sense and on top of that with the value of tk declining over time and fixing tk as a transaction currency is absurd.
It is natural that a class of people in a country where uneducated people like Tariq and Khaleda Zia are the top leaders will believe in rumors and propaganda. It's people like you who call the 1974 Mujib Indira Pact a '25-year slavery pact', yet in 2015 Bangladesh gained 111 Indian enclaves (17,160 acres (6,940 hectares)) on the mainland.
It is natural that a class of people in a country where uneducated people like illiterate Tariq and Khaleda Zia are the top leaders will believe in rumors and propaganda. It's people like you who call the 1974 Mujib Indira Pact a '25-year slavery pact', yet in 2015 Bangladesh gained 111 Indian enclaves (17,160 acres (6,940 hectares)) on the mainland.
@@চট্টলাএক্সপ্রেস-ঘ১জ আরে ভাই বিনপি আর লীগ আমল ব্যাপার না, আমাদের বাঙালির মধ্য জাতীয়তাবাদ নষ্ট হইয়া গেছে, এছাড়া অন্ধ লোভ তো আছেই। এজন্যেই আমরা আমাদের সুবিধা পেতে পারি না।
ভারত বাংলাদেশের বন্ধু রাষ্ট্র তাছাড়াও স্বাধীনতা যুদ্ধে তাদের অবদান অনেক😢। এই প্রতিদান ১৯৭১ সালে স্বাধীনতার পর কিছু দেওয়া হয়ছে এখন বাকিটা দেওয়া হচ্ছে। সামনে বাংলাদেশ ভারতের একটা অংশ হিসাবে জাতি দেখতে চাই। 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
সরকার ক্ষমতা টিকিয়ে থাকার জন্য যাহা খুশি তাহাই করে, বলেছিলো, আমরা ভারতকে যা দিয়েছি, তা কখনো ভারত ভুলতে পারবে না. আমরা এখনো পরাধীন আছি, আবার আমাদের ভারত থেকে স্বাধীন করতে হবে.
ভারত সবসময় বাংলাদেশকে ঠকিয়ে লাভবান হয়েছে এখনো লাভবান হয়েছে, আমার মনে হয় বাংলাদেশের আবারো চিন্তা করা উচিত, কারণ বাংলাদেশের যে রাস্তা অবকাঠামো সব কিছু সংস্কার কাজ করতে হবে সেই হিসেবে বাংলাদেশের আয় হিসেবে ব্যয় বেড়ে যাবে তাই এর ট্রানজিট শুল্কটা আরো বাড়ানো উচিত......
১. একটা চুক্তি হয়ে গেলে সেটা কি একটা নির্দিষ্ট সময়ের অাগে আবার পুনর্বিবেচনা করার সুযোগ আছে? ২. শুনেছি, ট্রন্সশিপমেন্টের সব জায়গায় ভারতীয় লোক নিয়োগ দিবে।এমনকি ক্রেন অপারেটর পর্যন্ত। তাহলে দেশের মানুষের কর্মসংস্থান কই হলো? দালাল, ল্যাসপেন্সারে ভরে গেছে দেশ।
"জন্মের আগে যেমন শূন্য ছিলাম, মরে যাওয়ার পর আমার কাছে আমি সম্পূর্ণ শূন্য হয়ে যাবো। আমার সূচনার আগের অধ্যায় অন্ধকার, সমাপ্তির পরের পরিচ্ছদও অন্ধকার। দুই অন্ধকারের মধ্যে ক্ষণিক আলোর ঝিলিক আমি, এই ঝিলিক টুকু আমার ভালো লাগে। আমার আগের ও পরের অন্ধকার সম্পর্কে যে আমি জানি না, তা নয়; ওই অন্ধকারকে রহস্যময় বলে ভেবে আমি বিভোর নই, আমি জানি আমার আগে কী ছিলো, আমার পরে কী হবে। আমি জানি আমি কোনো মহাপরিকল্পনা নই, কোনো মহাপরিকল্পনার অংশ নই, আমাকে কেউ তার মহাপরিকল্পনা অনুসারে সৃষ্টি করে নি; একরাশ প্রাকৃতিক ক্রিয়ার ফলে আমি জন্মেছি, অন্য একরাশ প্রাকৃতিক ক্রিয়াকলাপের ফলে আমি মরে যাবো, থাকবো না, যেমন কেউ থাকবে না, কিছু থাকবে না। এ সম্পর্কে সন্দেহ পোষণের কোনো কারণ আমি দেখি না।" -- হুমায়ুন আজাদ।
ভারত সবসময় বাংলাদেশ থেকে সুবিধা আদায় করে নিয়েছেন তারা চায় যেভাবে বাংলাদেশকে তাদের ম্যাচজো হিসাবে না দিয়ে কাজ করতে পারে ব্যবসা করতে পারে যেভাবে ইচ্ছা সেভাবে বাংলাদেশ সরকারকে ব্যবহার করে তারা যেকোনো কাজ করবে বাংলাদেশের স্বার্থের বিরুদ্ধে গিয়ে তারা ওই চিন্তাই করবে। আমরা বাংলাদেশী। ভারত থেকে আমরা কোন ট্রানজিট সুবিধা পায় না নেপালে পন্য ইমপোর্ট করতে অথচ তারা বিনা ভাতায় বিনা খরচে বাংলাদেশের সব কিছু ব্যবহার করবে তাদের কাছ থেকে আমরা বিনিময় কি পেলাম বিনিময়ে আমাদের সরকার পেয়েছে দীর্ঘদিন ক্ষমতা ধরে রাখার নিশ্চয়তা রাতের ভোটে যেভাবে কাঁঠাল রানী ক্ষমতায় থাকতে চাই ওই ভন্ড বস্তা করতেছে😅
আদানির বিদ্যুত চুক্তির মত এটাও ইন্ডিয়ার সাথে করা হয়েছে।ইন্ডিয়া কিন্তু বাংলাদেশকে এখনো ট্রানজিট দেইনি নেপাল ও ভুটান যাওয়ার জন্য। ঐ মুলা ঝুলিয়ে অন্য আরেকটি চুক্তি করবে।
বাস্তবতা বুঝে মন্তব্য করা উচিত। ভারত ইতোমধ্যেই মায়ানমার দিয়ে ট্রানজিট করে নিয়েছে যেখানে রেললাইন তৈরিতে নিজেরাও বিনিয়োগ করতেছে। তারপরেও বাংলাদেশে অতিরিক্ত ট্রানজিট নিয়ে ২০ ডলার ব্যয় করতেছে, খুশি থাকেন নইলে সেটাও মায়ানমার পেয়ে যাবে। এর বিনিময়ে বরং ভারতের থেকে ভুটান, নেপাল, চীনের দিকে ট্রানজিট নেয়ার চেষ্টা করা উচিত। তাতে লাভ আরো অনেক বেশি হবে। 💞🇧🇩🙏
