റോയൽ എൻഫീൽഡ് thunderbird ആണ് ഞാൻ യൂസ് ചെയ്യുന്നത് കാർബേറ്റോറിൽ അക്‌സെലിറേറ്റർ കേബിൾ കണക്ട് ചെയ്യുന്ന ആ സ്പ്രിംഗ് പോലെ ഉള്ളത് ഭയങ്കര ടൈറ്റ് ആണ് 2 വട്ടം അക്‌സെലിറേറ്റർ കേബിൾ മാറ്റി എന്നിട്ടും മാറ്റം ഇല്ല ആ സ്പ്രിംഗ് stuck ആവുക ആണ്
Hi Sabin. Nissan Terrano ടെ 2 injector complaint കാണിക്കുന്നു. Workshop ൽ കാണിച്ചപ്പോൾ വേറെ വണ്ടിയുടെ ഊരി മാറ്റി വെച്ചു തരാം എന്ന് പറഞ്ഞു. പുതിയത് മാറ്റി വെക്കുന്നത് ആണോ നല്ലത്. മാറ്റുമ്പോൾ 4 injectors ഒരുമിച്ചു മാറ്റണോ. Pls suggest
എന്റെ കയ്യിൽ ബീറ്റ് ഡീസൽ ആണ്. തേർഡ് ഗിയറിൽ ഇടുമ്പോൾ പുള്ളിങ് കുറവാണ്. പെട്ടെന്ന് വിളിക്കുന്നില്ല. എല്ലാം മാറ്റി. പുതിയ ബാറ്ററി ആണ്. പക്ഷെ സ്റ്റാർട്ടിങ് വൈകുന്നു. Ac ഇട്ടാൽ engin വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ട്. ഒരു പരിഹാരം പറഞ്ഞു തരാമോ 😊
👍👍👍 ഇക്കാ വീഡിയോ സൂപ്പർ 💯🌹🌹❤️❤️❤️❤️ എല്ലാ വീഡിയോ സും കൊള്ളാം. കാരണം "അവതരണം" 💯💯💯 മറ്റു പല വിഡിയോസും കണ്ടിട്ടുണ്ട്. അതിൽനിന്നും വ്യത്യസ്തമാകുന്നത് "മലയാളം മീഡിയം" (ikka പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ എല്ലാവർക്കും മനസ്സിലാവും ). "ഇഗ്ളീഷ് മീഡിയം" (മെക്കാനിക്കൽ മൈൻഡ് ഉള്ളവർക്ക് മാത്രമേ എല്ലാം മനസ്സിലാകു..)മലയാളം, ഇഗ്ളീഷ് കണ്ട് ആരും ഞെട്ടണ്ട 😄 പറയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ പറയേണ്ടപോലെ പറയുക (മനസ്സിലാകുന്ന )ഇല്ലെങ്കിൽ പറയാതിരിക്കുക. Kerala മെക്കാനിക് സൂപ്പർ 👍👍👍❤️❤️ സബിൻക്കാ ആാാ 🌹❤️❤️❤️🌹അതുക്കും മേലെ....💯💯💯💯 Im kannur.. കൊറോണ എപ്പഴാ കഴിയാ ikka നെ 1 കാണാനാ.., Plz നമ്പർ തരുമോ 🙏
ഇക്ക സാൻട്രോ സിംഗിൻ്റെ പെട്രോൾ ടാങ്കിലേക്കുള്ള പെട്രോൾ അടിക്കുന്ന ഇൻലെൻ്റ് പൈപ്പിൽ ലീക്ക് ഒട്ടിച്ചെടുക്കാൻ പറ്റുമോ ? ഹുണ്ടായിയിൽ കാണിച്ചപ്പോൾ പുതിയതിന് 6500 രൂപ ആകു മെന്നാ പറഞ്ഞത് പഴയ വണ്ടിയാ അതാ
ഇൻജെക്ടർ ബ്ലോക്ക് ആയാൽ പമ്പ് nozzle സർവീസിൽ പോയി ശരിയാകാൻ പറ്റും കൊണ്ട് പോകുമ്പോൾ ഇൻജെക്ടർ മാത്രം കൊണ്ട് പോയിട്ട് കാര്യം ഇല്ല പമ്പ് അടക്കം കൊണ്ട് പോകണം
എന്റെ സ്വിഫ്റ്റ് 2017 Vxi പെട്രോൾ തണുത്തു കഴിയുമ്പോൾ ലോങ്ങ്‌ ക്രാങ്കിൽ മാത്രമേ സ്റ്റാർട്ട്‌ ആകുന്നുള്ളു, വണ്ടി ചൂടായി ഓഫ്‌ ചെയ്തിട്ട് ഉടനെ സ്റ്റാർട്ട്‌ ചെയ്താൽ നോ പ്രോബ്ലം, ടെക്‌നിഷ്യൻ പറഞ്ഞത് അനുസരിച്ചു ഫുൽ പമ്പ് മാറ്റി,but same issue again. Battery change cheythu but same issue. But key ഇട്ടു വണ്ടി ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ ചില സമയത്ത് പെട്രോൾ തള്ളി വരുന്നില്ല. മൊത്തം നാലു സ്ഥലത്തു കാണിച്ചു. ബട്ട്‌ same ഇഷ്യൂ still. Enthengilum പരിഹാരം പറഞ്ഞു തരാമോ ആർകെങ്കിലും thanks....
i20 2011 model ഡീസൽ എൻജിൻ പവർ കുറവുണ്ട് എന്താണ് കാരണം. ഓയിൽ മാറി ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മാറി. എയർ ഫിൽറ്റർ മാറി എന്നിട്ടും പവർ കുറവ്. കയറ്റം കയറുമ്പോൾ സ്പീഡ് കുറഞ്ഞാൽ ഓഫ്‌ ആകും (1st ഗിയർ )
വേറിട്ടോയുടെ ഓയിൽ ഡിപ് സ്റ്റിക്ക് പൊട്ടി ഓയിൽ സമ്പിൽ കിടക്കുന്നു ഉണ്ട്. ഇതുവരെ വണ്ടി ഓടിക്കുന്നതിന് കുഴപ്പം ഒന്നും ഇല്ല, അത് ഓയിൽ സമ്പ് ആഴ്ച്ഛിച്ചു എടുത്തു കളയണ്ടത് യുണ്ടോ....? ഓയിൽ സമ്പിൽ കിടക്കുന്നത് കൊണ്ട് തകരാർ ഒന്നും ഇല്ല എന്ന് ആണ് അടുത്തുള്ള മെക്കാനിക്നെ കാണിച്ചപോൾ പറഞ്ഞത്. പൊട്ടിയ കഷണം, ഓയിൽ സമ്പിൽ പറ്റി കിടന്നു കൊള്ളും എന്ന് പറഞ്ഞു... എന്ത് ആണ് ഇക്ക യുടെ അഭിപ്രായം
എന്റെ 2010ഇന്നോവ രാവിലെ സ്റ്റാർട്ട്‌ ചെയ്യുമ്പോൾ പെട്ടന്ന് സ്റ്റാർട്ട്‌ ആകും കുറച്ചു ദൂരം ഓടി കഴിഞ്ഞാൽ സ്റ്റാർട്ട്‌ ആകാൻ ഒരു 5-10 sec ആവുന്നു ആർകെങ്കിലും കാരണം അറിയുമോ
ഇക്ക എന്റെ വണ്ടി മഹിന്ദ്ര ടൂറിസ്റ്റർ വണ്ടി ഓടിവന്നത് ആയിരുന്നു വഴിയിൽ വെച്ച് നിന്നു പോയി ഡീസൽ തീർന്നു പോയി എന്ന് കരുതി ഡീസൽ അടിച്ചു എന്നിട്ടും വണ്ടി സ്റ്റാർട്ട്‌ ആവുന്നില്ല പമ്പിലോട്ട് വരുന്നത് പ്രെസ്സ് ചെയ്തിട്ടും പമ്പിലൊട് ഡീസൽ വരുന്നില്ല എന്തായിരിക്കും കാരണം
ചേട്ടാ.വണ്ടി ഓട്ടത്തിൽ ഒരു 20.25 km ഓടി കഴിയുമ്പോൾ നിന്ന് പോകുന്നു.pump complaint ennu പറയുന്നു.pump complaint ennu പറഞാൽ എന്താ.ഒന്ന് മനസ്സിലാക്കി തരാമോ.വണ്ടി ടാറ്റ ace.
