purathunn injector work edthit local washer itt set cheyth vidunna vandike ee issue varu allathe original OE copper washer itt varunna return line orikalum leak avilla
ഇന്നോവയുടെ എല്ലാം കമ്പനി സർവീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉള്ള സ്പെയർപാർട്സും പുറത്തുനിന്ന് മേടിക്കുന്ന സ്പെയർപാർട്സും ഓയിലുകളും വല്ലാതെ കോളിറ്റിയിൽ വ്യത്യാസം ഉണ്ടോ ഇത് ഞാൻ ചോദിക്കാൻ കാരണം എന്റെ വീട്ടിൽ ഇന്നോവയാണ് ഇപ്പോൾ ഇതിനുമുമ്പ് തവേര ആയിരുന്നു ഇപ്പോൾ ഇന്നോവ എടുത്തപ്പോൾ ഇന്നോവ ഉള്ളവർ എല്ലാവരും പിന്നെ എന്റെ കസിന് ഇന്നോവ ഉണ്ട് അവരും പറഞ്ഞത് പരമാവധി എൻജിൻ വർക്കുകളും എല്ലാം കമ്പനിയിൽ നിന്നു തന്നെ ചെയ്തോളാൻ ആണ് ഓയിൽ ചെയ്ഞ്ച് എല്ലാം പുറത്തുനിന്ന് ചെയ്യുക വേണ്ടെന്നാണ് പറഞ്ഞത് പിന്നെ ഞങ്ങളുടെ കസിൻ പറഞ്ഞു കമ്പനി സ്പെയർപാർട്സുകൾ കൂടുതൽ കിലോമീറ്റർ കിട്ടുന്നുണ്ടെന്ന് പുറത്തുനിന്ന് മേടിക്കുന്ന സാധനത്തേക്കാളും അതുകൊണ്ട് ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഇന്നോവ എടുത്തപ്പോൾ മുതൽ കമ്പനി സർവീസ് തന്നെയാണ് ചെയ്യുന്നത്
പൊന്നണ്ണാ.. ഷോറൂമിൽ സർവീസ് ചെയ്താലും പുറത്ത് സർവീസ് ചെയ്താലും ഈ പ്രശ്നങ്ങളൊക്കെ ടൊയോട്ടയുടെ ഈ ടൈപ്പ് എഞ്ചിന് സ്വാഭാവികമാണ്.. ഈ വണ്ടിയുടെ ഡീസൽ ലൈൻ ഫസ്റ്റ് ആയിട്ടാണ് ഇളക്കുന്നത്. അപ്പോൾ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇതുപോലെ ലീക്ക് വന്നത്. ഇതൊക്കെ സർവ്വസാധാരണ സ്വാഭാവിക സംഭവങ്ങളാണ്
@@KERALAMECHANIC toyota is that confident to keep return line inside valve cover ningal paranja ee issue common anenkil avark just injector return line Valve cover nu purath kodkan valya pani onnum illa leak aavillann cent percent urapp ulla kondaan ath cheythitullathum customers nte kayyiliripp kond allathe immathiri issue varilla laksham vandikalil 1nu vanna oru issue innova de common issue enn title itt engane video cheyum?
സഹോദരാ വെറുതെ മണ്ടത്തരം പറയാതെ. ഹൈ പ്രഷർ പമ്പിന്റെ ഓയിൽസിൽ കമ്പ്ലൈന്റ് ആകുന്നതും, ഇഞ്ചക്ടറിന്റെ റിട്ടേൺലൈൻ ലീക്കാകുന്നതും ഇന്നോവയ്ക്ക് ഒക്കെ സാധാരണയായി കണ്ടുവരുന്നതാണ്. അതിനിപ്പം എങ്ങനെ ഉപയോഗിച്ചാലും ഈ കമ്പ്ലൈന്റ് വരേണ്ട സമയം ആകുമ്പോൾ വരും.
ഇതേ ഒക്കെ കസ്റ്റമർ ഓടെ പറഞ്ഞാൽ വിശ്വസിക്കില്ല ടൊയോട്ട ഒരിക്കലും കംപ്ലയിന്റ് varilea എന്നേ അവർ പറയും എല്ലാം കൂടെ പിടിച്ചെ നിൽകുമ്പോൾ പഠിക്കും ( എല്ലാ കസ്റ്റമർ അല്ലേ ചിലർ?
Sir എന്റെ ഓംനി വാൻ സ്റ്റാർട്ടിങ് problems കുറച്ചു ദൂരം ഓടും പിന്നെ off ആകും Second ഹാൻഡ് കാർബാറെറ്റർ മാറി, റേഡിയേറ്റർ മാറി, point കണ്ടൻസർ മറി വീണ്ടും ഓടി കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ off ആകുന്നു പിന്നെ അരമണിക്കൂർ കഴിയണം on ആവണമെങ്കിൽ എന്തായിരിക്കും റീസൺ
രണ്ട് ദിവസമായി ഞാൻ തപ്പിക്കൊണ്ടിരുന്ന കാരണം. എൻ്റെ ഇന്നോവ ഇതേ പണി ഓട്ടത്തിൽ ഓവർ റേസിംഗ് ,പുക വണ്ടി കയറ്റി ഷെഡിൽ ഇട്ടു. പല വർഷോപ്പ്കാർ പല കാരണങ്ങൾ പറയുന്നു ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞതാണ് ശരി എന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു
